Audi S4 ajtózár rendszer hibája és megoldások

Mivel van némi tapasztalatom az autó elektromos problémáival kapcsolatban, hasonló problémával szembesültem a 2010-es S5-ösömön. Az automata zárak nem működtek, és a központi zárrendszer nem reagált, bár az Önéhez hasonlóan a riasztó is működőképes maradt. Az ellenőrzés után a műhelyem megállapította, hogy a kábelkötegben sérült a csatlakozó az ajtóérintkező érzékelőnél. A kábel szigetelése elkopott, ami időszakos elektromos problémákat okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta az érintett vezetékszakasz cseréjét és az összes ajtófunkció tesztelését. Ezt gyakran az okozza, hogy az ajtó ismételt mozgatása során a vezeték bevonata elhasználódik a hajlítás helyén. A jó hír az, hogy ez általában egyszerű javítás, ha megfelelően diagnosztizálták. Meg tudná osztani? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy ha valami más az elektromos rendszerben. A javítás tökéletesen működött az én esetemben, és a javítás óta minden automata zár normálisan működik.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 9300 KM-nél volt. A vezetőoldali ajtózár szokatlan kattogó hangot ad ki a távirányító használatakor. Miután elolvastam a részletes válaszát, gyanítom, hogy hasonló a helyzet a vezetékezéssel. A műszerfalon nem jeleznek figyelmeztető lámpák, de az elektromos probléma következetesen érinti az összes ajtót. Az érintkező jel tűnik teljesen halott, nincs válasz semmilyen automatikus zárak, ha a kulcscsomó vagy a belső kapcsolók. Az autó érzékelő rendszere még mindig azt mutatja, hogy minden ajtó zárva van. A héten a műhelyben ellenőrzik. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a kábelköteg problémával kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Ezek a tünetek pontosan megfelelnek az én tapasztalataimnak, különösen az ajtózár kattogó hangja, amely az én esetemben is jelen volt a javítás előtt. Az a tény, hogy az autó érzékelője még mindig csukottnak ismeri fel az ajtókat, miközben a zárak nem reagálnak, erősen arra utal, hogy inkább kábelköteg-probléma, mint maga a hibás ajtóérzékelő. Gyors tipp a javításomból: a műhely kifejezetten ellenőrizze a kábelköteget ott, ahol az átmegy az ajtó és a karosszéria közötti gumibelsőn. Az én ajtókapcsolóm vezetékei itt hibásodtak meg, mivel az állandó mozgástól átkoptak a védőburkolaton. Az Ön által leírt kattogó hang a vezetőoldali ajtózárból árulkodó jel, ez azt jelenti, hogy a zármotor kap némi áramot, de nem a megfelelő jelet az ajtókapcsoló rendszerből. Az én javításom során az ajtóérzékelőhöz csatlakozó kábelkötegszakaszból kb. 20 cm-t kellett kicserélni. Szólj, hogy mit talál a műhely. Ha valóban hasonló az esetemhez, akkor viszonylag gyors javításra számíthat, amint megtalálják a sérült vezetékszakaszt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Most jöttem vissza a műhelyből, és szerettem volna lezárni ezt a témát az eredménnyel. Igazad volt, pontosan az általad leírt kábelköteg probléma volt. Kopott kábeleket találtak az ajtóérintkezési érzékelő közelében a vezető oldalon, pont ott, ahol az átmegy azon a gumibelső részen. A javítás kb. 2 órát vett igénybe és 120 euróba került alkatrészekkel együtt. Kicserélték a kábelköteg sérült részét, és alaposan tesztelték a jármű összes ajtaját. Az automata zárak most már ismét tökéletesen működnek, nincs többé kattogó hang, és minden ajtófunkció visszaállt a normális kerékvágásba. Az autó riasztója és a központi zárrendszer is megfelelően működik. Nagyra értékelem a segítséget a diagnózis felállításában. A konkrét információk birtokában, hogy hol kell keresni, időt takarítottam meg a műhelyben. Mindenképpen ajánlom másoknak, akiknek hasonló ajtóérzékelős problémáik vannak, hogy először a vezetékeket ellenőrizzék, mielőtt összetettebb problémákat feltételeznének.

(Fordította Angol)