Audi S4 dízel izzítógyertya rendszerhiba figyelmeztető jelek

Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek a 2016-os Audi A4 3.0 TDI-nél. A járműfűtés vezérlőegysége hibás jeleket küldött a sérült vezetékek miatt. Az alapos diagnosztika után a problémát a fűtési modul és a fő vezérlőegység közötti korrodált dugócsatlakozásokra vezették vissza. A javítás magában foglalta: Az előmelegítő rendszer teljes átvizsgálása, A sérült kábelköteg cseréje, Új dugaszcsatlakozók beszerelése, A fűtésvezérlő egység átprogramozása Az állandó előmelegítő lámpa és a teljesítményproblémák komoly figyelmeztető jelek, amelyeket nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ha ezekkel a tünetekkel folytatja a vezetést, az megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és potenciális motorkárosodáshoz vezethet. A gyorsításkor jelentkező füst jellemzően azt jelzi, hogy az autó elektronikája nem szabályozza megfelelően az üzemanyagkeveréket a fűtési rendszer hibás jelei miatt. Ennek azonnali kijavítása kulcsfontosságú a kiterjedtebb motorproblémák megelőzése érdekében. A javításomhoz 2 teljes napot kellett a járműnek a műhelyben töltenie, mivel a motor mögötti alkatrészekhez való hozzáférés jelentős szétszerelést igényelt. Ez nem egy gyors javítás, de a korai kezelés megelőzi a későbbi költségesebb javításokat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az előmelegítő egység problémáival kapcsolatban. Az Ön javítási folyamata pontosan úgy hangzik, mint amit a szerelőm javasolt, hogy az én S4-emmel lehet baj. Jó hallani, hogy javítható volt. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e hasonló problémája a javítás óta? Az én gyújtásrendszerem mostanában szintén nem működik, ezért próbálom kideríteni, hogy ezek a problémák összefügghetnek-e egymással.

(community_translated_from_language)

Nagyszerű hírek, az előmelegítő vezérlőegység problémáiról szóló utolsó bejegyzésem óta a javítás teljesen sikeres volt. A szerelő kijavította az előmelegítő egység hibás kábelcsatlakozásait, ami mindössze 95 euróba került. Sokkal olcsóbb, mint amire számítottam, hiszen csak a csatlakozóra kellett figyelni, nem pedig a teljes fűtési modul cseréjére. Az autó előmelegítő rendszere a javítás óta hibátlanul működik. Nincsenek figyelmeztető lámpák, nincsenek füstproblémák, és a motor előmelegítési ciklusa most már normálisan működik. Ami a gyújtásproblémákkal kapcsolatos kérdését illeti, az én esetemben egyértelműen összefüggés volt. Miután az előmelegítő egységet megfelelően megjavították, az összes indítási probléma teljesen megszűnt. Úgy hangzik, mintha a tünetei pontosan megegyeznének az általam tapasztaltakkal. Az előmelegítő rendszer hibás csatlakozása határozottan okozhatja az általad leírt gyújtási problémákat. Az Ön esetében a hibás alkatrésznek a teljes csere helyett lehet, hogy csak a csatlakozás javítására van szüksége, amivel jelentős pénzt takaríthat meg.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. A múlt héten végre elvittem az S4-emet egy másik szerelőhöz, és mindent rendbe hoztam. Az elektromos hibáról kiderült, hogy pontosan az volt, amit leírtak, sérült vezeték az előmelegítő vezérlőegységéhez. A javítás körülbelül másfél napot vett igénybe. Kicserélték a kábelköteget és néhány csatlakozót, majd teljes rendszer-visszaállítást végeztek. A teljes költség 180 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, ami sokkal jobb volt, mint amitől tartottam. Nincs többé füst, a figyelmeztető lámpák eltűntek, és az autó még hideg időben is tökéletesen indul. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, segített jobban megérteni a problémát, mielőtt elmentem volna a boltba. A szerelő megerősítette, hogy a gyújtásrendszeri problémák egyértelműen a hibás előmelegítő egységhez kapcsolódnak. Most már minden zökkenőmentesen működik.

(community_translated_from_language)