Audi S4 IAT-érzékelő meghibásodása, ami teljesítményveszteséget okoz

Nemrégiben hasonló IAT-érzékelő problémákkal küzdöttem a 2006-os Audi A4 2.0T-nél. A tünetek pontosan megegyeztek, lassú gyorsulás, durva üresjárat és állandó motorellenőrző lámpa. A beszívott levegő hőmérsékletének mérése nem volt következetes, ami a motorvezérlő rendszerben gazdag üzemanyagkeverékeket eredményezett. A levegőszenzor cseréje egyszerű, de kritikus volt. Egy hibás IAT-érzékelő komoly motorproblémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik, és esetleg károsíthatja a katalizátort vagy túlzott üzemanyag-fogyasztást okozhat. Az IAT-érzékelő problémáival kapcsolatos főbb tudnivalók: A hibás levegő-üzemanyag keverék teljesítményproblémákat okoz, A motor a hibás értékek kompenzálása érdekében dúsan működik, Több hibakódot is kiválthat, Általában teljes érzékelőcserét igényel A javítás azonnal megszüntette az összes tünetet. A motor egyenletesebben futott, az alapjárat stabilizálódott, és a teljesítmény teljesen helyreállt. Érdemes ellenőrizni a kábelköteget is, mivel a csatlakozási problémák utánozhatják a rossz érzékelőt. Erősen ajánlom, hogy egy szakképzett műhely foglalkozzon ezzel a problémával. Bár nem a legdrágább javítás, a megfelelő diagnózis elengedhetetlen a rossz alkatrészek cseréjének elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly majdnem ugyanilyen tüneteim voltak. Az IAT-érzékelő cseréje mindent helyrehozott, és az autó most már remekül fut, és a hőmérsékleti értékek is megfelelőek. A motor teljesítménye és az üresjárati problémák teljesen megszűntek a javítás után. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a javítás a műhelyedben? Én körülbelül 280 eurót fizettem az alkatrészekért és a munkadíjért, de úgy tűnik, hogy az árak eléggé eltérőek. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más, a hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos problémája? Az autóm diagnosztikája már hónapok óta tiszta.

(Fordította Angol)

A múlt hónapban kicserélték az IAT-érzékelőt, miután bebizonyosodott, hogy hibás, a teljes költség 155 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A szívólevegő-hőmérséklet érzékelő javítása óta minden tökéletesen működik. Nulla motorprobléma vagy hibakód jelenik meg a diagnosztikában. A javítás minden problémát teljesen megoldott, sima üresjárat, megfelelő motorreakció és pontos hőmérséklet-mérés. A levegőszenzor leolvasásai most már konzisztensek, és a motorvezérlő rendszer rendeltetésszerűen működik. Néhány más javítással ellentétben ez a javítás tartós megoldásnak bizonyult. Az, hogy ezt egy hozzáértő szerelő kezelte, mindent megváltoztatott. Amikor a hőmérséklet-érzékelők meghibásodnak, több problémát is okozhatnak, de ha egyszer megfelelően diagnosztizálják és javítják, ezek a problémák általában nem térnek vissza. Tapasztalataim szerint a 155 eurós költség minden egyes centet megért a megbízható javításért.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna lezárni ezt a témát a tapasztalataimmal. Találtam egy jó hírű boltot, amely motorproblémákra szakosodott, micsoda különbség az utolsó javítási kísérletemhez képest. A szerelő azonnal megerősítette a hibás IAT-érzékelőt a diagnosztikai eszközzel. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe és összesen 190 euróba került. A környező vezetékeket és a szívólevegő-rendszert is ellenőrizték, felár nélkül. A javítás zökkenőmentesen ment, és az autó újra úgy fut, mintha új lenne. Nincs többé hőmérséklet-érzékelős riasztás vagy durva üresjárati problémák. Még az üzemanyag-fogyasztásom is javult a javítás óta. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett egy újabb lehetséges téves diagnózistól. Bárki számára, aki később hasonló tünetekkel keres: a megfelelő diagnózis mindent megváltoztat. A motorom most tökéletesen működik, és minden diagnosztikai kód tiszta. Megérte minden centet, hogy jól csinálják meg.

(Fordította Angol)