Audi S5 DPF-válság: Érzékelő több problémát is kivált

Hasonló probléma merült fel a 2019-es Audi S4 dízelemnél. Némi tapasztalattal az autójavítás és az autók karbantartása terén meg tudom osztani, hogy mi vált be nálam. A tünetek pontosan egyeztek, check engine light, sötét füst és DPF problémák. A letapogatás után a kipufogó ellennyomás érzékelőt hibásnak találták, ami befolyásolta a motor általános teljesítményét. A műhelyem a következő lépéseket követte: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat 2. A nyomásérzékelő jelének vizsgálata 3. Az érzékelő csatlakozások fizikai vizsgálata 4. Ellennyomásmérés hitelesítése A javítás a hibás nyomásérzékelő cseréjét és a motorvezérlő rendszer újraindítását foglalta magában. A teljes költség 245 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A cserét követően a DPF regenerációja visszatért a normális szintre, és a füstproblémák megszűntek. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb útmutatás érdekében meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön S5-je pontosan ugyanazzal a szenzorproblémával küzd-e, vagy további alkatrészek ellenőrzésére van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én S5-ömnek most volt a múlt hónapban a tervezett szervizelése 9376 KM-nél. Lefuttattam egy diagnosztikai vizsgálatot, amely a P0472 és P2002 hibakódokat mutatta, mindkettő a kipufogónyomás-rendszerrel kapcsolatos. Más esetektől eltérően nem vettem észre jelentős teljesítménycsökkenést, de a DPF viselkedését tekintve a károsanyag-kibocsátást ellenőrző rendszer veszélyeztetettnek tűnik. Figyelembe véve a jármű életkorát és alacsony futásteljesítményét, a hibás érzékelő tűnik a leglogikusabb magyarázatnak, amely megegyezik az Ön hasonló tünetekkel kapcsolatos tapasztalataival.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az Ön hibakódjai megerősítik azt, amit én is tapasztaltam az S4-emmel, ezek tipikusan a kipufogórendszer teljesítményét befolyásoló kipufogószenzor-problémák jelzői. A P0472 kifejezetten az érzékelő alacsony nyomására utal, míg a P2002 a DPF küszöbérték alatti hatékonyságát jelzi, pontosan ezt tapasztaltam az érzékelő cseréje előtt. A kipufogó ellennyomás érzékelő kritikus fontosságú a megfelelő DPF-regenerációs ciklusok szempontjából. Az Ön nemrégiben elvégzett szervizelése és alacsony futásteljesítménye tovább erősíti az érzékelő hiba elméletét, mivel a kipufogórendszer szerkezeti problémái szokatlanok lennének ebben a szakaszban. Az én esetemben a hasonló kódok és tünetek ellenére más alkatrészekben nem keletkezett maradandó károsodás, mivel a problémát korán észlelték. A javítási költségek némileg eltérhetnek az én 245 eurós esetemtől, mivel az alkatrészárak megváltoztak, de a diagnosztikai folyamatnak azonosnak kell lennie: Javasolnám, hogy ezt a problémát mielőbb orvosolják, mivel a meghibásodott nyomásérzékelővel való további közlekedés végül hatással lehet a jármű károsanyag-kibocsátási teljesítményére, és költségesebb javításokhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Jó hallani ezt a részletességet. Mivel a járművem még mindig garanciális, ilyen alacsony futásteljesítménnyel, a kipufogó-visszanyomás-érzékelővel kapcsolatos információkkal felfegyverkezve megyek a kereskedőhöz. Az egyező hibakódok és a hasonló tünetek bizalmat adnak nekem a jármű emissziós rendszerét érintő valószínűsíthető kiváltó okot illetően. A járműdiagnosztika során a nyomásérzékelőre fogok koncentrálni, ahelyett, hogy kiterjedtebb javításokat végeznék. Az a tény, hogy a javítás megoldotta mind a DPF regenerációs, mind a füstproblémákat, biztató. Köszönöm, hogy lebontotta a diagnosztikai lépéseket, amelyeket követniük kell. Frissíteni fogom, amint a javítást befejeztem, hátha ez segít másoknak hasonló motorteljesítmény-problémákkal.

(Fordította Angol)