100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

FKaufmann

Audi S5 Durva üresjárat pontok üzemanyagrendszeri problémákra utalnak

Segítséget keresek a 2020-as Audi S5 dízelemmel kapcsolatban, amely hirtelen elkezdett viselkedni. A motornak durva üresjárata van, és gyorsításkor érezhetően rángatózik. A motorellenőrző lámpa világít, és hibakódok vannak tárolva. Az egyenetlen motorfutás miatt úgy gondolom, hogy ez lehet egy üzemanyagrendszeri probléma vagy motorhiba, de szeretném leszűkíteni a kört, mielőtt elviszem egy boltba. Volt már valakinek hasonló tünetekkel az S5-ösében? Mi volt a diagnózis és a javítási költség az Ön esetében? Főleg a tényleges javítási tapasztalatok érdekelnek, és hogy kiderült-e, hogy valami olyasmi, mint az üzemanyag-befecskendezők vagy más gyakori bűnösök. Bármilyen információt szívesen fogadok.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

walter_frost1

Tavaly hasonló problémám volt a 2018-as Audi A5 dízelemmel. Mivel hobbiszerelőként különböző autókon dolgoztam, meg tudom osztani a tapasztalataimat ezzel kapcsolatban. Hasonló tünetekkel kezdődött, durva üresjárat és rángatózó gyorsulás. Kezdetben azt hittem, hogy az üzemanyagszivattyúval vagy a gyújtógyertyákkal van összefüggésben, de miután elvittem a műhelybe, a kipufogórendszerben diagnosztizáltak szivárgást. Az oxigénszenzor leolvasása a kipufogószivárgás miatt következetlen volt, ami miatt a motorvezérlő rendszer szabálytalan időközönként dús/lecsendes üzemmódban működött. A javítási költség 265 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás teljesen megszüntette a durva alapjárati és gyorsulási problémákat. A javítás után a motorellenőrző lámpa is megszűnt. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnánk az Ön S5-ösére, hasznos lenne tudni: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami más az üzemanyagrendszerben.

(Fordította Angol)

FKaufmann (Szerző)

100908 KM és egy múlt havi szerviz után rájöttem, hogy a gyújtótekercs és a forgattyústengely-érzékelő hibás kombinációja volt a kiváltó ok. A hibakódok a motor gyújtáskimaradására utaltak. Mindkettőt kicseréltettem a légszűrővel együtt, mivel eléggé piszkos volt. A teljes javítás 480 euróba került, és teljesen megoldotta a durva üresjáratot és a rángatózó gyorsulást. A motorellenőrző lámpa most már nem világít, és az autó ismét zavartalanul jár. Ez talán segíthet másoknak, akik hasonló tünetekkel küzdenek az S5-ösükkel.

(Fordította Angol)

walter_frost1

Miután hasonló problémákon mentem keresztül az A5-ösömmel, a diagnózis és a javítás megközelítése tökéletesen érthető. A hibás gyújtótekercs és a forgattyústengely-érzékelő kombinációja gyakran pontosan ezeket a tüneteket okozza. Amikor az én oxigénszenzorom nem jelzett, kezdetben azt hittem, hogy csak a kipufogószivárgás miatt van, de az Ön esetét látva, ezek az alkatrészek határozottan okozhatnak hasonló viselkedést. Jó döntés volt a légszűrő cseréje a munka elvégzése közben. A piszkos szűrők súlyosbíthatják a gyújtási problémákat, és további terhelést okozhatnak a motor alkatrészeinek. A 480 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik az alkatrészek és a munkadíj tekintetében, különösen figyelembe véve az Ön által kapott átfogó javítást. A forgattyústengely-érzékelő valójában gyakori hibapont ezekben a motorokban, és amikor elkezd viselkedni, gyakran a gyújtótekercs teljesítményével kapcsolatos problémákat okoz. Ez megmagyarázza, hogy a két alkatrész együttes cseréje miért oldotta meg teljesen a problémát. Ez értékes információ más tulajdonosok számára, akik egyenetlen motorjárást és rángatózó gyorsulást tapasztalnak. Mindig érdemes ezeket az alkatrészeket az üzemanyagrendszer alkatrészeivel együtt ellenőrizni a hasonló problémák elhárításakor.

(Fordította Angol)

FKaufmann (Szerző)

Köszönöm a részletes nyomon követést. A garázs elmagyarázta, hogy az elhasználódott gyújtótekercsek és a meghibásodott forgattyústengely-érzékelő párosulása gyakran váltja ki a motor gyújtáshibás állapotát, ami pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. Megmutatták, hogy a piszkos légszűrő hogyan akadályozza a megfelelő légáramlást, ami potenciálisan súlyosbítja a durva futást. Bár 480 euró kezdetben borsosnak tűnt, de látva, hogy az autó most hogyan fut, minden egyes centet megérte. A szerelő megemlítette, hogy az üzemanyag-befecskendezők és más alkatrészek rendben voltak az ellenőrzés során, ami megkönnyebbülés volt, mivel ezek cseréje sokkal drágább lett volna. Visszatekintve, a rángatózó gyorsulás és a durva üresjárat klasszikus tünetei voltak ezeknek a meghibásodott alkatrészeknek. Remélhetőleg a tapasztalataim segítenek másoknak diagnosztizálni hasonló problémákat az S5-ösükkel, mielőtt a probléma súlyosbodna. Igazán hálás vagyok mindenkinek, aki időt szakított arra, hogy megossza tudását és tapasztalatait. Segítettek jobban megérteni, hogy mivel van dolgom, és milyen kérdéseket kell feltennem a boltban.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: