100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

rainerbrown9

Audi S5 Eső- és fényérzékelő rendszer hibája Fix Guide

Több szenzoros problémám is van a 2014-es Audi S5-ösömmel. A fényérzékelő és az automatikus ablaktörlők teljesen leálltak, és a sebességmérő sötétítése sem működik többé. A fényszórók a semmiből maguktól bekapcsolnak, és az autó tárolja a kapcsolódó hibakódokat. A tünetek hibás esőfény-érzékelőre utalnak, de megerősítésre van szükségem, mielőtt a javítással folytatnám. Találkozott már valaki hasonló szenzorhibával? A javítási tapasztalatokról és a szervizben végzett tényleges javításról szeretnék információt kapni. Az is érdekelne, hogy a csere után szükség van-e az érzékelő kalibrálására, vagy ez csak egy plug-and-play javítás. A tipikus javítási költségekre vonatkozó útmutatás is hasznos lenne.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2014-es Audi S5-ös körül forog, amely több érzékelőproblémával küzd, beleértve a hibás fényérzékelőket, az automatikus ablaktörlőket és a tompuló sebességmérőt, valamint a váratlanul bekapcsolódó fényszórókat. Ezek a tünetek egy hibás eső-fény érzékelőre utalnak, amelyet valószínűleg a szélvédő érzékelőcsomag gélbetétje alatt képződő buborékok okoznak, hamis leolvasásokhoz vezetve. A javasolt megoldás az érzékelő és a gélbetét cseréje, majd a szükséges kalibrálás, mivel a terület tisztítása csak átmeneti megoldást jelenthet. Egy második szerviz 280 eurós árajánlata az érzékelő cseréjére és kalibrálására ésszerűbbnek tűnt, mint az eredeti 550 eurós becslés, és a javítás tervezett télen történő elvégzése a problémák megoldása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

laura_tiger3

Mivel van némi tapasztalatom az érzékelőkkel és az elektromos hibákkal kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2012-es Audi S4-emmel. A meghibásodott érzékelő tünetei majdnem azonosak voltak, az automatikus ablaktörlők és a fényérzékelők szabálytalanul viselkedtek. A kiváltó ok az én esetemben a szélvédő gélbetétje alatt kialakuló buborékok voltak, ahol az érzékelőcsoport ül. Ez téves leolvasásokat és szabálytalan viselkedést eredményezett az érzékelőrendszerhez csatlakoztatott több autóalkatrésznél. A javításhoz el kellett távolítani a régi érzékelőt, megtisztítani a rögzítési területet, és a csereérzékelővel együtt új gélbetétet kellett felszerelni. A javítás 62 euróba került a műhelyben, beleértve a szenzor kalibrálását is, amelyre a csere után mindenképpen szükség volt. Ez nem egy egyszerű plug-and-play javítás, mivel ezek az automatikus érzékelők megfelelő programozást igényelnek ahhoz, hogy megfelelően működjenek az autó rendszereivel. Mielőtt további megoldásokat javasolna, meg tudná erősíteni: Vannak-e látható jelei az érzékelő rögzítése körüli károsodásnak? Ellenőrizte, hogy az érzékelőház megfelelően tömített-e? Mikor jelentkeztek először ezek az elektromos hibatünetek? Észlelt-e összefüggést az időjárási viszonyokkal? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a járművemen.

(community_translated_from_language)

rainerbrown9 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztottad a részleteket. Az én 48826 KM-es autómban, amelynek utolsó szervizelése 2 hónapja történt, az elektromos hiba tünetei először heves esőzéskor jelentkeztek. Az autó elektronikája a semmiből kezdett el viselkedni, az érzékelőtartó körül nem volt látható sérülés. Az érzékelőház külső szemrevételezéssel megfelelően tömítettnek tűnik. Az automatikus érzékelő problémái jönnek-mennek, ami kihívássá teszi a diagnosztikát. Miután hasonló hibásan működő szenzorproblémákról olvastam, ellenőriztem az összes biztosítékot, de nem találtam nyilvánvaló elektromos hibát. A műhely 550 eurót ajánlott a teljes diagnózisra és az esetleges szenzorcserére kalibrálással együtt. Próbálta már valaki a teljes csere előtt megtisztítani az érzékelő területét? Először ezt a lehetőséget szeretném megvizsgálni, tekintettel a magas javítási becslésre.

(community_translated_from_language)

laura_tiger3

Az Ön által említett tisztítási módszer átmenetileg segíthet, de az S4-em S4-es szenzorproblémáival kapcsolatos tényleges tapasztalataim alapján ez általában nem jelent végleges megoldást ezekre az automatikus szenzorproblémákra. Amikor az autóm alkatrészei nedves körülmények között kezdtek el viselkedni, először az érzékelőház körül próbáltam tisztítani. Bár ez rövid ideig működni látszott, az elektromos hiba tünetei heteken belül visszatértek. A gélbetét alatti buborékok külső szemrevételezéssel nem voltak láthatók, de ezek okozták az érzékelő meghibásodását. Néhány dolog, amit figyelembe kell venni az Ön helyzetével kapcsolatban: Az érzékelő hibájának időszakos jellege pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, Az Ön futásteljesítménye hasonló az én problémáim kezdetéhez, A műhely árajánlata magasnak tűnik ahhoz képest, amit én fizettem, talán érdemes lenne egy második véleményt kérni Mielőtt 550 eurót költene diagnosztikára, próbálja ki ezt: Nappali fénynél nézze meg az érzékelő területét különböző szögekből. Néha a buborékok csak bizonyos pozíciókból láthatók. Ellenőrizze azt is, hogy az érzékelő háza nem érződik-e lazának, vagy van-e rajta egy kis rés, ahová víz kerülhet. Mivel az autó alkatrészei azonos tüneteket mutatnak, mint amivel én találkoztam, Id javasoljuk, hogy csak az érzékelőt és a gélbetétet cseréljék ki, ahelyett, hogy először fizessenek a kiterjedt diagnosztikáért. A kalibrálás szükséges, de a teljes költségnek lényegesen kevesebbnek kell lennie, mint az idézett.

(community_translated_from_language)

rainerbrown9 (community.author)

Most mint (eredeti hozzászóló), szeretném megköszönni a részletes tanácsokat. Az összehasonlítás az S4 szenzorhiba tapasztalataiddal nagyon hasznos, különösen annak tudatában, hogy a tisztítási kísérlet csak átmeneti enyhülést hozott. Az esőérzékelő hibák az én esetemben nagyon hasonlónak tűnnek az általad leírtakhoz a gélbetét buborékokkal. A tippjei után még egyszer megnéztem az érzékelő házát különböző szögekből, és észrevettem egy enyhe elszíneződést, ami nedvesség felhalmozódására utalhat alatta. Ezek a hibásan működő szenzorproblémák határozottan jobban észrevehetőek nedves időben, ami megegyezik az Ön tapasztalataival. Felvettem a kapcsolatot egy másik műhellyel, és kaptam egy 280 eurós árajánlatot az érzékelő cseréjére, beleértve a kalibrálást is, ami sokkal ésszerűbben hangzik, mint az eredeti 550 eurós becslés. Jövő héten folytatom a javítást, a kiterjedt diagnosztika helyett inkább az érzékelő és a gélbetét cseréjére összpontosítva. Az autó ezen érzékelőprobléma által érintett alkatrészeit még a tél beállta előtt megfelelően meg kell javítani. A javítás befejezése után frissíteni fogjuk a jelentést, hogy megerősítsük, ez megoldja-e az összes elektromos hiba tünetét. Még egyszer köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S5