Audi S5 Eső- és fényérzékelő rendszer hibája Fix Guide

Mivel van némi tapasztalatom az érzékelőkkel és az elektromos hibákkal kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2012-es Audi S4-emmel. A meghibásodott érzékelő tünetei majdnem azonosak voltak, az automatikus ablaktörlők és a fényérzékelők szabálytalanul viselkedtek. A kiváltó ok az én esetemben a szélvédő gélbetétje alatt kialakuló buborékok voltak, ahol az érzékelőcsoport ül. Ez téves leolvasásokat és szabálytalan viselkedést eredményezett az érzékelőrendszerhez csatlakoztatott több autóalkatrésznél. A javításhoz el kellett távolítani a régi érzékelőt, megtisztítani a rögzítési területet, és a csereérzékelővel együtt új gélbetétet kellett felszerelni. A javítás 62 euróba került a műhelyben, beleértve a szenzor kalibrálását is, amelyre a csere után mindenképpen szükség volt. Ez nem egy egyszerű plug-and-play javítás, mivel ezek az automatikus érzékelők megfelelő programozást igényelnek ahhoz, hogy megfelelően működjenek az autó rendszereivel. Mielőtt további megoldásokat javasolna, meg tudná erősíteni: Vannak-e látható jelei az érzékelő rögzítése körüli károsodásnak? Ellenőrizte, hogy az érzékelőház megfelelően tömített-e? Mikor jelentkeztek először ezek az elektromos hibatünetek? Észlelt-e összefüggést az időjárási viszonyokkal? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a járművemen.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a részleteket. Az én 48826 KM-es autómban, amelynek utolsó szervizelése 2 hónapja történt, az elektromos hiba tünetei először heves esőzéskor jelentkeztek. Az autó elektronikája a semmiből kezdett el viselkedni, az érzékelőtartó körül nem volt látható sérülés. Az érzékelőház külső szemrevételezéssel megfelelően tömítettnek tűnik. Az automatikus érzékelő problémái jönnek-mennek, ami kihívássá teszi a diagnosztikát. Miután hasonló hibásan működő szenzorproblémákról olvastam, ellenőriztem az összes biztosítékot, de nem találtam nyilvánvaló elektromos hibát. A műhely 550 eurót ajánlott a teljes diagnózisra és az esetleges szenzorcserére kalibrálással együtt. Próbálta már valaki a teljes csere előtt megtisztítani az érzékelő területét? Először ezt a lehetőséget szeretném megvizsgálni, tekintettel a magas javítási becslésre.

(community_translated_from_language)

Az Ön által említett tisztítási módszer átmenetileg segíthet, de az S4-em S4-es szenzorproblémáival kapcsolatos tényleges tapasztalataim alapján ez általában nem jelent végleges megoldást ezekre az automatikus szenzorproblémákra. Amikor az autóm alkatrészei nedves körülmények között kezdtek el viselkedni, először az érzékelőház körül próbáltam tisztítani. Bár ez rövid ideig működni látszott, az elektromos hiba tünetei heteken belül visszatértek. A gélbetét alatti buborékok külső szemrevételezéssel nem voltak láthatók, de ezek okozták az érzékelő meghibásodását. Néhány dolog, amit figyelembe kell venni az Ön helyzetével kapcsolatban: Az érzékelő hibájának időszakos jellege pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, Az Ön futásteljesítménye hasonló az én problémáim kezdetéhez, A műhely árajánlata magasnak tűnik ahhoz képest, amit én fizettem, talán érdemes lenne egy második véleményt kérni Mielőtt 550 eurót költene diagnosztikára, próbálja ki ezt: Nappali fénynél nézze meg az érzékelő területét különböző szögekből. Néha a buborékok csak bizonyos pozíciókból láthatók. Ellenőrizze azt is, hogy az érzékelő háza nem érződik-e lazának, vagy van-e rajta egy kis rés, ahová víz kerülhet. Mivel az autó alkatrészei azonos tüneteket mutatnak, mint amivel én találkoztam, Id javasoljuk, hogy csak az érzékelőt és a gélbetétet cseréljék ki, ahelyett, hogy először fizessenek a kiterjedt diagnosztikáért. A kalibrálás szükséges, de a teljes költségnek lényegesen kevesebbnek kell lennie, mint az idézett.

(community_translated_from_language)

Most mint (eredeti hozzászóló), szeretném megköszönni a részletes tanácsokat. Az összehasonlítás az S4 szenzorhiba tapasztalataiddal nagyon hasznos, különösen annak tudatában, hogy a tisztítási kísérlet csak átmeneti enyhülést hozott. Az esőérzékelő hibák az én esetemben nagyon hasonlónak tűnnek az általad leírtakhoz a gélbetét buborékokkal. A tippjei után még egyszer megnéztem az érzékelő házát különböző szögekből, és észrevettem egy enyhe elszíneződést, ami nedvesség felhalmozódására utalhat alatta. Ezek a hibásan működő szenzorproblémák határozottan jobban észrevehetőek nedves időben, ami megegyezik az Ön tapasztalataival. Felvettem a kapcsolatot egy másik műhellyel, és kaptam egy 280 eurós árajánlatot az érzékelő cseréjére, beleértve a kalibrálást is, ami sokkal ésszerűbben hangzik, mint az eredeti 550 eurós becslés. Jövő héten folytatom a javítást, a kiterjedt diagnosztika helyett inkább az érzékelő és a gélbetét cseréjére összpontosítva. Az autó ezen érzékelőprobléma által érintett alkatrészeit még a tél beállta előtt megfelelően meg kell javítani. A javítás befejezése után frissíteni fogjuk a jelentést, hogy megerősítsük, ez megoldja-e az összes elektromos hiba tünetét. Még egyszer köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot.

(community_translated_from_language)