100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

kevinsturm89

Audi S5 gázkarter problémák okozta teljesítményvesztés

Problémák vannak a 2013-as Audi S5-ösömmel. A motor csökkent teljesítményt mutat, és a motorellenőrző lámpa világít. A tünetek alapján a fojtószeleptest tűnik a valószínű bűnösnek. Valaki tapasztalt már hasonló problémákat, és rögzítette őket? Örülnék, ha hallanék a javítási tapasztalatokról, különösen a limp mode problémákkal és a tényleges javítási költségekkel kapcsolatban. Kíváncsi vagyok a teljes meghibásodás előtti tipikus válaszkésleltetés tüneteire is. Jelenleg a javítási és cserelehetőségek közötti mérlegelés a megfelelő üzemanyag-hatékonyság helyreállítása érdekében.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2013-as Audi S5 csökkent teljesítményt és bekapcsolt motorhiba-jelző lámpát jelez, valószínűleg fojtószelep-problémák miatt. A P2101 hibakód és a szeszélyes fojtószelep-érzékelő leolvasások egy hibás fojtószelep-vezérlőrendszert jeleznek, ami állandó válaszkésedelmeket és sántító üzemmódot okoz. A javasolt megoldás a fojtószelep-szerelvény cseréje, amelynek becsült költsége 450 euró, hogy helyreálljon a megfelelő fojtószelep-válasz és üzemanyag-hatékonyság. Azonnali javítás javasolt a további vezethetőségi problémák és a potenciális rendszerhibák elkerülése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

emilia_loewe53

Mint mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkező személy, egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2011-es Audi S4-emmel. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és a gázreakció lassúvá vált, ami végül a limp mode-ot váltotta ki. A gázpedál-érzékelő ellentmondásos értékeket adott, amit, mint kiderült, a gázpedálmodul meghibásodása okozott. A diagnózis után a műhely megerősítette, hogy maga a gázkartest rendben volt, de a pedálegységben lévő elektronikus alkatrészek voltak a kiváltó okok. A javítás 265 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás megszüntette a motorellenőrző figyelmeztetést és visszaállította a normális gázreakciót. A javítás után az üzemanyag-hatékonyság is visszatért a normális szintre. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön S5-ösével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: A probléma hidegindításkor vagy csak melegen jelentkezik-e, észlel-e valamilyen konkrét időzítést a teljesítménycsökkenésnél, a gázreakció tartósan rossz vagy időszakos-e. Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a pedálmodul meghibásodásával.

(community_translated_from_language)

kevinsturm89 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Audi S5-öm 9989 KM és az utolsó szerviz 2 hónapja volt. A szkennelés után találtam egy P2101-es hibakódot, ami a gázpedálvezérlő rendszerrel kapcsolatos problémákat jelzi. A válaszkésés főleg gyorsításkor jelentkezik, és úgy tűnik, hogy a légbeszívó rendszer kapcsolódik a problémához. A probléma időszakosan kezdődött, de mostanra minden alkalommal jelentkezik, amikor vezetek. Az OBD-értékek szerint a fojtószelep-érzékelő mérési adatai kiszámíthatatlanok. A szerelőm 450 eurós csereköltséget ajánlott a fojtószelep-szerelvényre. Mielőtt elkötelezném magam a javítás mellett, meg akartam erősíteni, hogy ez egyezik-e mások hasonló tünetekkel kapcsolatos tapasztalataival a limp üzemmódban.

(community_translated_from_language)

emilia_loewe53

A P2101-es hibakód és a tünetek alapján a pedálmodul problémájával kapcsolatos tapasztalataim eltérnek az Ön által leírtaktól. Az önnek ajánlott 450 eurós fojtószelep-egység csere költsége összhangban van a szokásos piaci árakkal, és a szaggatott érzékelő leolvasások alapján ez tűnik a helyes diagnózisnak. Amikor az én S4-esemnek problémái voltak, a válaszkésleltetés mintázata kevésbé volt következetes, és néha a motor újraindítása után oldódott meg. Az Ön állandó tünetei és a konkrét hibakódok egyértelműbben utalnak arra, hogy a gázkar a bűnös, ellentétben az én pedálmodulos helyzetemmel. Az Ön által leírt gyenge üresjárat és a limp üzemmód állandó bekapcsolása megfelel a klasszikus gázkar meghibásodási mintának. Mivel az autója most következetesen mutatja ezeket a tüneteket, bölcs dolog lenne azonnal kezelni a problémát, hogy megelőzzük a további üzemanyag-hatékonysági problémákat és a rendszer esetleges teljes meghibásodását. Az Önhöz hasonló alacsony futásteljesítmény mellett érdemes lenne ellenőrizni, hogy a fennmaradó garancia fedezi-e a problémát, bár 2 éves kora miatt ez valószínűtlen. A javításnak meg kell oldania mind a motorellenőrző figyelmeztetést, mind a megfelelő gázreakciót. Észlelt-e bármilyen szokatlan hangot a fojtószelepház területéről a motor üresjárata közben? Ez segíthet a diagnózis további megerősítésében.

(community_translated_from_language)

kevinsturm89 (community.author)

Köszönöm a hozzájárulást. A P2101-es hibakód és a tünetek összevetése és a költségek vizsgálata után úgy döntöttem, hogy a fojtószelepház cseréjét fogom elvégezni. A következetes válaszkésleltetés és a légbeszívási problémák megfelelnek a diagnózisnak, és a 450 eurós árajánlat ésszerűnek tűnik a közös tapasztalatok alapján. A szabálytalan fojtószelep-érzékelő leolvasások és a folyamatos limp üzemmód aktiválása nem hagy kétséget a meghibásodott alkatrészt illetően. Mivel a probléma befolyásolja a napi vezethetőséget és a motor üresjárati teljesítményét, a hosszabb várakozás drágább javításokat kockáztathat a későbbiekben. A jövő hétre ütemezzük a javítást, és a befejezés után frissítünk, ha mások is hasonló motorellenőrzési figyelmeztetéseket vagy gázreakciós problémákat tapasztalnak az S5-ösükkel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S5