Audi S5 indításgátló probléma okoz No-Start probléma

Mivel kevés tapasztalatom van az autójavítással kapcsolatban, hasonló problémával szembesültem a 2013-as Audi S4-emmel. A biztonsági lámpa folyamatosan villogott, és az autó indítás után azonnal leállt. Némi kutatás után rájöttem, hogy az indításgátló hibája okozta a problémákat. Kiderült, hogy a probléma a kulcs helytelen programozása volt, amely összezavarta az autó indításgátló rendszerét. A műhely diagnosztizálta a problémát a diagnosztikai eszközeivel, és átprogramozta a kulcsot. Az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe és 45 euróba került. Azóta a távindítás tökéletesen működik, és az autó minden gond nélkül elindul. A biztonsági rendszer most már minden alkalommal megfelelően felismeri a kulcsot. Hogy segítsen az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: A biztonsági lámpa égve marad vagy villog? Nemrégiben cserélte ki a kulcsot, vagy végeztek rajta munkát? Az eredeti kulcsot használja, vagy cserekulcsot? A járműhöz tartozó összes kulccsal előfordul ez a probléma? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy egy hasonló javítás működhet-e az Ön esetében.

(community_translated_from_language)

Szerviztörténet: Köszönöm a részletes választ. A biztonsági lámpám gyorsan villog és ez mindkét kulcsnál előfordul. Egyiket sem cserélték vagy programozták újra, mióta 2 éve használtan vettem az autót. Az Ön tapasztalata a kulcsjelzés problémáival nagyon hasonlóan hangzik, mint amivel én is küzdök. Az immobilizer hiba úgy tűnik, hogy megakadályozza a normális működést, mint az Ön esetében. Mielőtt pénzt költenék egy műhelyben, van-e mód annak ellenőrzésére, hogy valóban a lopásgátló rendszer-e a kiváltó ok? Szeretnék biztosra menni, mivel már a diagnosztikai költségek is sokba kerülhetnek.

(community_translated_from_language)

Megértem a diagnosztikai költségek miatti aggodalmát. Amikor volt ez a probléma az én S4, én valóban megpróbáltam néhány alapvető ellenőrzések, mielőtt megy a műhely, amely segíthet ellenőrizni, ha a valóban egy indításgátló hiba: 1. Tisztítsa meg a kulcstartó érintkezők és próbálja friss elemeket mindkét kulcsot. A gyenge kulcsjelzés kiválthatja a lopásgátló rendszert. 2. Tartsa a kulcsot nagyon közel a kormányoszlophoz, miközben megpróbálja elindítani. Ha így indul, de nem normálisan, akkor valószínűleg a kulcs programozási vagy jelzési problémája van. 3. Figyelje meg, hogy a biztonsági lámpa mintázata megváltozik-e, amikor különböző kulcsokat helyez be. Az én esetemben mindkét kulcs azonos gyors villogást mutatott, ami megerősítette, hogy az indításgátló rendszer a közös tényező. Ezek a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, mielőtt felfedeztem, hogy a hibás autóelektronika okozta az immobilizer hibáját. Bár az alapvető ellenőrzések hasznosak, úgy találtam, hogy a probléma megoldásához végül megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség. A kulcsprogramozásom műhelyköltségei végül megérte, mivel mind az indítási problémát, mind a lopásgátló rendszer problémáit teljesen megoldotta. A javítás előtt ellenőrizni tudják a pontos okot, ami megóvja Önt a felesleges munkától. Ki tudná próbálni ezeket az ellenőrzéseket, és beszámolna az eredményekről? Segítene megerősíteni, hogy a problémája megegyezik-e az én tapasztalataimmal.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a csekkeket. Kipróbáltam az összes javaslatát, és itt vannak az eredményeim: A viselkedés még azután is fennáll, hogy kicseréltem az elemeket mindkét kulcstartóban. Ha a kulcsot közvetlenül a kormányoszlop mellé tartom, a motor továbbra is azonnal leáll. Mindkét kulcs ugyanazt a gyors biztonsági lámpa villogást mutatja, mint amit leírtál. Ezek az eredmények megerősítik, hogy az indításgátló hibája az egész rendszert érinti, nem pedig csak az egyik kulcsot. Az Ön tapasztalatai alapján úgy gondolom, hogy professzionális diagnosztikára lesz szükségem a kulcsjelzési problémák megfelelő megoldásához. Az egyetlen fennmaradó gondom az, hogy találjak egy olyan műhelyt, amely kifejezetten az Audi lopásgátló rendszerekkel rendelkezik tapasztalattal. A diagnosztika és a helyes javítás első alkalommal megérné a diagnosztikai díjakat, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoznék, amelyek nem biztos, hogy működnek. Emlékszik arra, hogy a javításhoz szükség volt-e a szokásos diagnosztikai eszközökön túlmenően bármilyen speciális felszerelésre? Csak próbálok felkészülni, amikor felhívom a műhelyeket árajánlatokért.

(community_translated_from_language)