viviencrystal1
Audi S5 NOx érzékelő problémák kiváltó emissziós hibák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2022-es Audi S5 emisszióval kapcsolatos problémákat tapasztal, a motorhiba jelzőfény világít, és szennyezőanyag-kibocsátási hibákat jelez. A gyanúsított oka egy hibás NOx-szenzor, amelyet károsodott vezetékezés vagy a szenzor degradációja okozhat, ami ingadozó leolvasásokhoz és csökkent teljesítményhez vezet. A kis futásteljesítmény és a közelmúltbeli szervizelés figyelembevételével javasolt a javításra vonatkozó garanciális fedezet igénybevétele. A tünetek, például a hidegindítási problémák és a teljesítményváltozások dokumentálása támogatja a garanciális igényt, és ajánlott az emissziós rendszer alapos ellenőrzése, különösen a NOx-szenzor és a vezetékezés vizsgálata.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
viviencrystal1 (community.author)
Köszönöm a részletes tájékoztatást. Az S5-ömnek mindössze 14715 KM van, és 2 hónapja volt az utolsó szervizelés. A múlt héten hidegindítás után azonnal elkezdett megjelenni a motorellenőrző lámpa. A katalizátor a kipufogógáz mérések alapján úgy tűnik, hogy jól működik, de a nitrogén-oxid szintek nem következetesek. Észrevettem, hogy kissé csökkent a teljesítmény, különösen gyorsításkor. A diagnosztikai kódok az emissziós érzékelő rendszerre utalnak, de a leolvasások időszakosak. Tekintettel az alacsony futásteljesítményre és a közelmúltbeli szolgáltatásra, azon tűnődöm, hogy ez lehet-e garanciális eset.
(community_translated_from_language)
henry_dark98
Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az A5-ösömhöz hasonlóan a szaggatott szenzormérések gyakran jelzik a vezetékezés problémáját vagy a szenzor romlását. Az Ön által említett alacsonyabb teljesítmény tükrözi azt, amit én is tapasztaltam, különösen akkor, amikor az NOx-érzékelő meghibásodott. Tekintettel az alacsony futásteljesítményre és a közelmúltbeli szervizelésre, ez mindenképpen garanciális. Amikor a károsanyag-kibocsátás érzékelő rendszerem hasonló tüneteket mutatott, bár az autóm nagyobb futásteljesítménnyel rendelkezett, a diagnosztikai minta szinte azonos volt. Az ellentmondásos nitrogén-oxid-mérések különösen sokatmondóak, ez a NOx-érzékelő meghibásodásának klasszikus jele. A dízelmotorok szennyezéscsökkentő rendszerei meglehetősen érzékenyek, és még kisebb problémák is kiválthatják ezeket a tüneteket. Az én esetemben a probléma időszakos jellege nehezítette a diagnózist, de a gyorsítás közbeni teljesítménycsökkenés kulcsfontosságú jelző volt, amely segített meghatározni a károsanyag-kibocsátás érzékelőt, mint a bűnösöket. Határozottan ajánlom, hogy ezt garanciálisan ellenőriztessék, ahelyett, hogy várakoznának. Ezekben a modellekben a szennyezéscsökkentő rendszer komolyabb problémákat is kialakíthat, ha az érzékelő problémáit nem kezelik. Dokumentálja a hidegindítási eseményeket és a teljesítményváltozásokat, ez segít a garanciális igény alátámasztásában.
(community_translated_from_language)
viviencrystal1 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a nagyszerű meglátásokat. Igazán nagyra értékelem a részletes visszajelzéseket, különösen a garanciális fedezet lehetőségeiről. Mindenképpen dokumentálni fogom az összes tünetet, mielőtt a műhelybe megyek. Most foglaltam időpontot a jövő hétre, és megemlítettem az itt tárgyalt részleteket, a hidegindítási problémákat, a NOx-érzékelő időszakos leolvasását és a gyorsítás közbeni teljesítménycsökkenést. A szerviztanácsadó megerősítette, hogy alaposan át fogják vizsgálni a dízelmotor károsanyag-kibocsátási rendszerét, különösen a szennyeződéscsökkentő alkatrészekre és a vezetékcsatlakozásokra összpontosítva. Még mindig remélem, hogy ez csak egy érzékelő probléma, nem pedig valami összetettebb a katalitikus rendszerrel. Frissíteni fogom, amint a diagnózis és a javítás befejeződött. Jó tudni, hogy mások sikeresen megoldották a hasonló ellenőrző motorfény problémákat. A konkrét részletek a diagnosztikai minták és javítási folyamatok megosztott itt segít biztosítani, hogy kapok a megfelelő javítás a garancia alatt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
henry_dark98
Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, hasonló problémával foglalkoztam a 2020-as Audi A5-ösömnél. A motorellenőrző lámpa és a környezetszennyezés-ellenőrzési figyelmeztetés szinte teljesen megegyezett az Ön által leírtakkal. A kezdeti diagnosztika után a műhely megállapította, hogy az NOx-érzékelő kábelcsatlakozása megsérült, ami a levegő-üzemanyag arány kiszámításának hibás értékeit okozta. Az Ön által említett kipufogószivárgások gyakran kísérik ezeket a szenzorproblémákat, mivel a rendszer megpróbálja kompenzálni a hibás leolvasásokat. A javítás egyszerű volt, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta az újracsatlakoztatást és a tesztelést. A műhely egy teljes rendszer-visszaállítást is elvégzett a hibakódok törlése érdekében. Az Ön S5-ösével kapcsolatos konkrétabb útmutatás érdekében meg tudná osztani velünk: Érdemes megjegyezni, hogy bár a tünetek hasonlóan hangzanak, az S5-nek más a motorkonfigurációja, mint az én A5-ömnek, így a pontos javítási megközelítés eltérő lehet.
(community_translated_from_language)