Audi S5 olaj figyelmeztető fények jelezhetik a rossz érzékelőket

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2014-es Audi S4-emmel. Az olajnyomás figyelmeztetés több hibaüzenet mellett jelent meg a műszerfalon. Az autó karbantartási nyilvántartása szerint minden rendszeres szervizelés megtörtént, így az olajfigyelő rendszer határozottan gyanúsnak tűnt. Kiderült, hogy a kiváltó ok az olajnyomás-érzékelő meghibásodott csatlakozása volt. A kábelköteg korrodálódott ott, ahol az olajnyomás-érzékelőhöz csatlakozott, ami időszakosan téves értékeket mutatott. Az olajérzékelő rendszer ellenőrzése során a szerelő megállapította, hogy maga az érzékelő még mindig megfelelően működött, pusztán csatlakozási problémáról volt szó. A javítás során kicserélték a kábelköteget és megtisztították a csatlakozási pontokat. Annak ellenére, hogy a sok figyelmeztető lámpa komolyan nézett ki, nem volt komoly mechanikai probléma. Az olajmérő és az olajnyomás valójában rendben volt, csak a hibás csatlakozás miatt rosszul jelzett. Az Ön S5-ösénél azt javaslom, hogy először kifejezetten az olajérzékelő vezetékeit és csatlakozásait ellenőriztesse, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélne. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami akkor történik, amikor az olajfigyelő rendszer hibás jeleket kap a csatlakozási problémák miatt. Ez sokkal jobb, mint az én kezdeti félelmem a belső motorproblémákról, amikor ezek a figyelmeztetések először megjelentek. Az autó tökéletesen működik a kábelköteg cseréje óta.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta az olajérzékelő problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Ez megegyezik azzal, ami az én S5-ösömmel történt tavaly, szinte azonos tünetekkel. Miután azok az ijesztő figyelmeztető lámpák folyamatosan felgyulladtak, én is aggódtam a nagyobb motorproblémák miatt. Az én esetemben is csak egy hibás csatlakozás okozta az olajérzékelő rendszer meghibásodását. Maga az érzékelő működött, de a korrodált vezeték miatt nem kommunikált megfelelően. A motorolaj és a nyomás valójában teljesen normális volt. Az új kábelköteg hosszútávon mindent megoldott neked? Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta felbukkantak-e más kapcsolódó motorolaj figyelmeztetések. Továbbá, megosztanád velünk, hogy mennyibe került a javítás az esetedben? Én körülbelül 380 eurót fizettem a teljes javításért a munkadíjjal együtt, de úgy tűnik, hogy az árak eléggé eltérőek.

(community_translated_from_language)

Miután kijavítottam az olajszintérzékelőt, az S4-em már több mint 8 hónapja tökéletesen működik, figyelmeztető lámpák nélkül. Az autóolaj-rendszer pontosan úgy működik, ahogyan működnie kell, pontos mérésekkel és téves riasztások nélkül. A javítás az én esetemben sokkal olcsóbb volt, mindössze 95 euróba került a hibás érzékelőcsatlakozás kijavítása. A szerelő megállapította, hogy egyszerűen egy meglazult kábel és egy korrodált dugócsatlakozás okozta az olajérzékelő rendszer hibás működését. Nem volt szükség a teljes kábelköteg cseréjére, ahogyan azt eredetileg gondolták. Az Ön 380 eurós javítása ehhez képest elég magasnak tűnik, bár a költségek attól függően változhatnak, hogy pontosan mit kellett kicserélni. A lényeg az, hogy mindkét esetünkben csak egy szenzorkommunikációs probléma volt, nem pedig tényleges motorolajprobléma. A legfontosabb tanulság mások számára, akik hasonló figyelmeztető lámpákkal szembesülnek, hogy először az olajfigyelő rendszer kapcsolatait kell ellenőrizni, mielőtt a legrosszabb esetet feltételeznénk. Gyakran előfordul, hogy ezek a figyelmeztetések inkább a hibás szenzorjelzésekből erednek, mintsem valódi mechanikai problémákból.

(community_translated_from_language)

A múlt héten végre elvittem az S5-öt egy új szerelőhöz. Az autóolaj figyelmeztető lámpák már az őrületbe kergettek, de ezúttal biztos akartam lenni a diagnózisban. A szerelő azonnal ellenőrizte az olajfigyelő rendszer csatlakozásait, ahogyan azt javasolták. Pontosan azt találta, amire gyanakodtunk, a korrodált vezetékek miatt az olajérzékelő rendszer hamis jeleket küldött. A tényleges olajnyomás és a motor állapota teljesen rendben volt. A teljes javítás 275 euróba került, amely magában foglalta az összes érzékelőcsatlakozás megtisztítását és a kábelköteg egy részének cseréjét. Az olajmérő most már pontos értékeket mutat, és az összes figyelmeztető lámpa kialudt. Sokkal jobb, mint az előző szerelőm 800 eurós árajánlata, amit a szükségtelen érzékelőcserékre adott. Nagyon örülök, hogy utánanéztem a dolognak, mielőtt bementem volna. Az, hogy megértettem, hogy valószínűleg csak egy olajjelző probléma volt, nem pedig nagyobb motorprobléma, segített elkerülni, hogy a javítással kapcsolatban túlárazzanak. Az autó most tökéletesen működik, és végre találtam egy megbízható szerelőt.

(community_translated_from_language)