Audi S6 AC Dead: Kompresszor figyelmeztető jelek és megoldások

Pontosan ugyanez volt a baj az Audi S4-emmel (2002). Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy ez egy AC kompresszor probléma is, de kiderült, hogy az automatikus AC javítás sokkal összetettebb. A tünetek tökéletesen egyeztek, nincs hűtés, a rendszer teljesen lemerült, figyelmeztető lámpa. Miután ellenőrizték a hűtőközeg szintjét, amely rendben volt, a műhely hibás klímaberendezés vezérlőmodulját állapította meg. A vezérlőegység teljesen lemerült, ami megmagyarázza, hogy miért nem reagált az autó teljes légkondicionáló rendszere. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, a teszteléssel együtt. A teljes költség 980 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Azóta a légkondicionáló az elmúlt 2 évben hibátlanul működött. Mielőtt elmegy egy műhelybe, meg tudná osztani: Voltak szokatlan hangok a rendszer leállása előtt? Működik még a ventilátor, amikor bekapcsolja a szellőzést? Mit mond pontosan a hibakód? Voltak korábbi klímaberendezéssel kapcsolatos problémái? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a vezérlőegységgel kapcsolatos problémával áll-e szemben, vagy valóban a klímakompresszorral.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információt a vezérlőmodul helyzetéről. Az én esetemben (104023 KM) valóban hallottam némi nyikorgó hangot a motortér elejéről körülbelül egy héttel azelőtt, hogy az autóhűtés teljesen leállt volna. A szellőztető ventilátor még mindig jól működik minden beállításon, ami arra engedett gondolni, hogy ez kifejezetten AC kompresszor probléma, nem pedig vezérlőmodul probléma. A hibakód P0645, amely jellemzően a váltóáramú tengelykapcsoló relé áramkörére utal. Az utolsó szervizemet 3 hónappal ezelőtt végezték el, de az ellenőrzés során nem jegyeztek meg semmilyen klímaberendezés javítási problémát. Azt hiszem, több figyelmet kellett volna fordítanom azokra a korai figyelmeztető hangokra. Találkozott valaki más is ezzel a konkrét hibakóddal? Tényleg remélem, hogy elkerüljék a teljes kompresszor csere, ha lehetséges.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Tekintettel azokra a csikorgó hangokra és a P0645 kódra, a jármű HVAC problémája másképp hangzik, mint amit én tapasztaltam a vezérlőmodul meghibásodásával. A hibakód kifejezetten rámutat az AC kuplung relé áramkör, ami valójában jó hír, ez lehet, hogy egyszerűbb, mint egy teljes kompresszor csere. Amikor az én S4s vezérlőmodul meghibásodott, nem voltak figyelmeztető hangok egyáltalán, csak hirtelen megszűnt működni. Az Ön autója légkondicionálójának tünetei inkább egy mechanikai problémára utalnak, valószínűleg a kompresszor kuplungszerelvényével vagy annak elektromos áramkörével. A nyikorgó hang gyakran jelzi, hogy a kompresszor tengelykapcsolója meghibásodott vagy lefagyott. Ezekben az esetekben a tengelykapcsoló egység cseréje kijavíthatja a hűtőközeg szivárgását és helyreállíthatja a hűtést, ami sokkal olcsóbb, mint egy teljes kompresszorcsere. A szerelőm azt javasolta, hogy először a tengelykapcsoló hézagát és az elektromos csatlakozásokat ellenőrizzük, mielőtt a teljes kompresszort elítélnénk. Csak összehasonlításképpen: egy tengelykapcsoló-egység cseréje általában 350-450 euróba kerül munkadíjjal együtt, szemben a teljes kompresszor 1200-1500 eurós költségével. A tünetek és a hibakód ismeretében érdemes egy műhelyt megbízni a tengelykapcsoló ellenőrzésével. Javasolnám, hogy a klímaberendezés javítását mielőbb végeztesse el, mivel a meghibásodott kuplunggal működő rendszer más alkatrészeket is károsíthat.

(Fordította Angol)

Teljesen igaza van abban, hogy a mechanikai jelek kuplungproblémára utalnak. Ez és a hibakód még biztosabbá teszi számomra, hogy valószínűleg nem a kompresszor teljes meghibásodása. A nyikorgó hang megegyezik azzal, amit mások leírtak a meghibásodott kuplungszerelvényekkel kapcsolatban. A mielőbbi ellenőrzésnek van értelme, nem akarom kockáztatni a jármű egyéb HVAC-alkatrészeinek károsodását. A költségkülönbség csak a kuplung cseréje és az egész automata AC javítási munka között elég jelentős ahhoz, hogy érdemes legyen megvizsgálni. Igazán értékelem a részletes bontás a tipikus javítási költségek is. Időpontot fogok egyeztetni, amely kifejezetten a tengelykapcsoló-egység és a hűtőközegrendszer ellenőrzésére összpontosít. Az a tény, hogy a szellőztetésem még mindig megfelelően működik, legalábbis megerősíti, hogy az elektromos és a vezérlőrendszerek működnek. Remélve, hogy egy egyszerű tengelykapcsoló csere megoldja az autóhűtési problémákat, nem pedig a teljes kompresszor cseréjére van szükség. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot. Frissíteni fogom, amint megkapom a végső diagnózist és a javítást befejeztem.

(Fordította Angol)