Audi S7 NOx-érzékelő a kipufogógáz-szivárgási riasztáshoz kapcsolódik

Volt egy hasonló probléma az én 2012 Audi S6 múlt hónapban. A motorellenőrző lámpát egy meghibásodott emissziós érzékelő váltotta ki, ami hibás értékeket eredményezett a kipufogórendszerben. A fő tünetek megegyeztek a tiéddel, a motorellenőrző lámpa és a kipufogó szivárgási hangok. A vizsgálat után kiderült, hogy a NOx-érzékelő vezetékezése megromlott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A katalizátor megfelelően működött, de a hibás érzékelő miatt a rendszer másként gondolta. A javításhoz ki kellett cserélni az NOx-érzékelőt és meg kellett javítani a kábelköteg csatlakozását. Ez nem volt nagy javítás, de ha nem javítják ki, az idővel a katalizátor károsodásához vezethet. Az érzékelő meghibásodása 70000-80000 km után meglehetősen gyakori ezeknél a motoroknál. Fontos megjegyezni: Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat megmutatja, hogy valóban az NOx-érzékelő vagy esetleg más kipufogórendszer-alkatrészek okozzák-e a hibát. A hibakódoknak kifejezetten az érzékelővel kapcsolatos problémákra kell utalniuk, nem pedig mechanikai kipufogóproblémákra. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a hibás értékek befolyásolhatják a motor teljesítményét és potenciálisan drágább javításokat okozhatnak, ha nem foglalkoznak velük.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a NOx-érzékelő problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Ez segít megerősíteni azt, amire gyanakodtam. Mennyibe került végül a javítás? Azt tervezem, hogy még ezen a héten megjavíttatom, mivel nem akarom megkockáztatni, hogy tovább károsodjon a szennyezéscsökkentő rendszer. Kíváncsi vagyok arra is, hogy tapasztalt-e más motorellenőrző figyelmeztetést vagy kipufogórendszeri problémát a javítás óta?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy visszahívtál. Az NOx-érzékelő javítása egyszerű és költséghatékony volt, 95 euróba került a kábelcsatlakozás problémájának megoldása. A szerelő megállapította, hogy a dugócsatlakozás hibás volt, ami ezeket a hibás értékeket okozta a levegő-üzemanyag arányt ellenőrző rendszerben. A javítás óta a dízelmotorom zökkenőmentesen működik, és nincs több motorellenőrzési figyelmeztetés. A szennyezéscsökkentő rendszer rendeltetésszerűen működik, és nem tapasztaltam további kipufogórendszeri problémákat. A javítás teljesen megszüntette a kezdeti figyelmeztetéseket okozó, időszakos szenzorjelzéseket. Az NOx-érzékelő teljesítményének rendszeres ellenőrzése fontos a megfelelő kibocsátás-szabályozás fenntartása érdekében, de ha egyszer megfelelően javították, ezek a problémák ritkán térnek vissza. A katalizátor most, hogy pontos érzékelőadatokat kap, továbbra is hatékonyan működik. Jól döntöttem, hogy gyorsan kijavítottam, és úgy tűnik, ön is így tesz. A gyors cselekvés segít megelőzni a károsanyag-kibocsátás-szabályozó alkatrészek nagyobb mértékű károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat. Ma elvittem az autómat egy okleveles szerelőhöz, aki dízelmotoros rendszerekre specializálódott. A diagnosztika megerősítette, hogy valóban az NOx-érzékelő okozta a motorellenőrző lámpát és a kipufogóproblémákat. A teljes javítás 280 euróba került, amely magában foglalta a hibás érzékelő cseréjét és a szennyezéscsökkentő rendszer néhány korrodált vezetékének javítását. Mindent körülbelül 3 óra alatt végeztek el. A javítás óta a kipufogó szivárgás hangja teljesen megszűnt, és nincs több figyelmeztető lámpa. A katalizátort tesztelték, és megfelelően működik. Nagyon örülök, hogy gyorsan megoldottam ezt a problémát, mielőtt nagyobb károkat okozhatott volna. Mindenki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzése előbb megmentett a felesleges javításoktól. Néha a legegyszerűbb megoldás a helyes.

(Fordította Angol)