Audi S7 nyomatékváltó hiba tünetei és megoldások

Majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2012-es Audi S6-ommal, amely számos alkatrészen osztozik az Ön S7-ével. Az automata sebességváltókkal kapcsolatos tapasztalataim alapján ezek a tünetek tökéletesen megfelelnek a nyomatékváltó meghibásodásának. A nyomatékváltón belül a blokkoló kuplung hasonló problémákat okozott, csúszást, durva váltást és azt a jellegzetes csikorgó zajt a sebességváltás közben. A sebességváltó figyelmeztető lámpa határozottan jelezte a sebességváltó meghibásodását. Megjavíttattam egy automata sebességváltó javítására szakosodott műhelyben. A teljes munka az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt 2120 euróba került. A nyomatékváltó cseréjéhez ki kellett szerelniük a sebességváltót. A teljes javítás körülbelül 3 napig tartott. A javítás óta a sebességváltó simán vált, nincs többé csikorgás vagy csúszás. A figyelmeztető lámpák megszűntek, és soha nem tértek vissza. Az Ön esetére vonatkozó pontosabb útmutatás érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája valóban hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam az S6-osomban az átalakító meghibásodásakor.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az autóm viszonylag alacsony futásteljesítménnyel rendelkezik (18365 KM), és rendszeres karbantartáson esett át a hivatalos márkakereskedésekben, az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt történt. A sebességváltó javítási tünetek a múlt héten kezdődtek egy hosszú autópályás vezetés után. Kezdetben a motor surrogása és a sebességváltó csúszása finom volt, de a váltás közbeni csikorgó zaj napokon belül egyre inkább érezhetővé vált. Eddig nem volt látható váltófolyadék-szivárgás, de az automata váltó határozottan rosszabbul vált, ha teljesen bemelegedett. A nyomatékváltó kuplung problémájának diagnózisa és a becsült javítási költségek megfelelnek az Ön által leírtaknak. Jövő héten tervezem, hogy lefoglalom egy sebességváltó-specialistánál, mivel a kereskedő lényegesen magasabb, 3200 eurós árajánlatot adott ugyanezért a munkáért.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a további részleteket. Ez a viselkedés pontosan megegyezik az én S6 helyzetemmel, a motor túlpörgése és a sebességváltó problémái is észrevehetővé váltak az autópályán való vezetés után, ahol a reteszelő kuplungot erősen használják. Az a tény, hogy a problémáid melegben súlyosbodnak, egy másik klasszikus jele az automata sebességváltó nyomatékváltó problémáinak. Az én blokkoló kuplungom is súlyosabb tüneteket mutatott, miután a folyadék felmelegedett a hosszabb vezetések során. Azzal, hogy váltószakértőhöz fordultam, pénzt is spóroltam. A kereskedő 3400 euró körüli összeget ajánlott, míg a független műhely 2120 euróért végezte el a teljes átalakítócserét. Csak győződjön meg róla, hogy a nyomatékváltóhoz eredeti alkatrészeket használnak. Érdemes megjegyezni, hogy az én S6-omnak is hasonlóan alacsony volt a futásteljesítménye, amikor a kuplungprobléma jelentkezett (kb. 22000 KM). Ezek az átalakítók néha a megfelelő karbantartás ellenére is korán meghibásodhatnak. A szakember elmagyarázta, hogy ez gyakran ezeknek a sebességváltóknak a nagy teljesítményű jellege miatt van. Egy tipp: a konverter cseréjekor végeztessenek teljes sebességváltó folyadékcserét. Ez segít eltávolítani az átalakító meghibásodásából származó fémrészecskéket, amelyek esetleg beszennyezték a rendszert. Az én sebességváltóm a javítás óta 40000 KM-en keresztül hibátlanul működött. Tekintettel az egyező tünetekre és a hasonló járműplatformra, eléggé biztos vagyok benne, hogy a konverterhiba diagnózisa helyes. Tájékoztasson minket, hogyan halad a javítás.

(community_translated_from_language)

Jó hírek, tegnap kaptam vissza az S7-esemet a sebességváltó-specialistától. Teljesen igazad volt mindenben. A nyomatékváltó valóban meghibásodott, és a reteszelő kuplung erősen elkopott. A teljes javítási költség 2350 euró volt, amely magában foglalta az új átalakítót, a váltófolyadék cseréjét és a munkadíjat. A műhely 4 nap alatt végzett el mindent, beleértve a tesztelést is. A csikorgó zaj és a motor surrogása teljesen megszűnt, és az automata váltó most már ismét tökéletesen simán kapcsol. Megmutatták nekem a régi átalakítót, jelentős kopás volt a reteszelő kuplung mechanizmusán, ami megmagyarázza ezeket a tüneteket. A sebességváltó-specialista említette, hogy ezek az átalakítók a nagy teljesítményű járművekben még rendszeres karbantartás mellett is korán meghibásodhatnak, ahogyan Ön is leírta. A javítási folyamat pontosan az Ön által vázoltak szerint zajlott. Le kellett szerelniük a sebességváltót, hogy hozzáférjenek a nyomatékváltóhoz és kicseréljék azt. Teljes folyadéköblítést is végeztek, ami okos dolog volt, tekintve a fémrészecskéket, amelyeket a régi folyadékban találtak. Nagyra értékelem a részletes meglátásaidat. Segítettek megérteni a problémát és megnyugodni a szakember kontra kereskedő döntésben. A jövőben mindenképpen figyelemmel fogom kísérni az átalakító meghibásodására utaló jeleket, bár remélhetőleg ez a mostani hosszabb ideig tart.

(community_translated_from_language)