Audi S7 Több elektromos hiba sürgős javításra szorul

Hasonló volt a helyzet a 2018-as Audi S6-ommal. Kezdetben azt hittem, hogy csak az irányjelző problémája, de az elektromos hibákról kiderült, hogy egy hibás csatlakozóhoz kapcsolódnak. Az autóipari elektromos rendszerekkel kapcsolatos némi tapasztalat segített azonosítani az általános problémás területet. A fő problémát a korrodált dugócsatlakozásokra vezették vissza, amelyek befolyásolták az irányjelző áramkört, és interferenciát okoztak más elektromos rendszerekkel. A műhely teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, amely több, a jelzőlámpa-egységgel kapcsolatos elektromos hibakódot mutatott ki. A javítás magában foglalta a csatlakozócsapok tisztítását és visszahelyezését, valamint az egyik sérült kábelköteg csatlakozójának cseréjét. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a munkadíj, mivel a tényleges alkatrészek minimálisak voltak. A javítás után mind az elektromos hibák, mind a villogó relé problémái teljesen megoldódtak. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön S7-esére, meg tudná adni: Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Az irányjelző időszakosan vagy egyáltalán nem működik? Mikor jelentek meg ezek a problémák először, fokozatosan vagy hirtelen? Észlelt-e nedvességet a jelzőlámpa házában? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(community_translated_from_language)

Most volt az utolsó szervizelésem 99483 KM-nél, és nem sokkal később hasonló elektromos hibakérdéseket észleltem. A diagnosztikai vizsgálat B1304 kódot mutatott ki a jelzőlámpa hibás működésével kapcsolatban. Az irányjelző egy hét megszakításos működés után teljesen leállt. A házban nem látható nedvesség, de a lencsén látható néhány kisebb repedés, ami belső sérüléshez vezethetett. Szinte naponta kapok új hibakódokat, ami arra enged következtetni, hogy nem csak egy egyszerű lámpacserére van szükség.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az én S6-om is hasonlóan viselkedett, miután elérte a 95000 km-es határt, és a B1304 kód pontosan az volt, amivel én is találkoztam. Az új hibakódok növekvő gyakorisága megegyezik az én tapasztalataimmal, a jelzőlámpa hibájával kezdődött, de gyorsan több elektromos figyelmeztetéssé fokozódott. Azok a kis repedések, amiket említettél a lencsén, aggasztóak, mivel gyakran vezetnek csatlakozási problémákhoz, amelyek túlmutatnak az izzócserén. Az én esetemben a műhely megállapította, hogy bár maga az irányjelző hibásan működött, az igazi bűnös a leromlott vezetékek csatlakozása volt, ahol a nedvesség lassan utat tört magának ezeken az apró repedéseken keresztül. A jelzőlámpa szerelvénye sérült volt, ami idővel minimális, de káros nedvesség bejutását tette lehetővé. A teljes javításhoz szükséges: Új irányjelző szerelvény (320 euró), a korrodált csatlakozócsapok cseréje (85 euró), a teljes házegység újbóli tömítése (120 euró) Ez az összes hibakódot megszüntette, beleértve a látszólag független elektromos hibákat is. A javítás költségei magasabbak voltak, mint egy egyszerű izzócsere, de ezzel megelőzték más elektromos alkatrészek esetleges károsodását. A hasonlóságok alapján erősen ajánlom a teljes jelzőlámpa-egység ellenőrzését, nem csak a látható alkatrészekét. Az Ön problémáinak időzítése és lefolyása szinte teljesen megegyezik az általam tapasztaltakkal.

(community_translated_from_language)

Nagyra értékelem a részletes összehasonlítást az S6 tapasztalataival. Ezek a javítási költségek valójában igazodnak ahhoz, amit eredetileg idézett, bár reméltem, hogy egy egyszerűbb javítás. A problémák előrehaladása, amely olyan szorosan illeszkedik az Ön helyzetéhez, világosabb képet ad nekem arról, hogy mire számíthatok. Az Ön említése a villogó relé és a jelzőlámpa problémák fejlesztése után hasonló futásteljesítmény különösen fontos. A kérdésem elküldése óta két további hibakód jelent meg a műszerfalon, ami megerősíteni látszik az Ön álláspontját a kaszkádszerű elektromos hibákról. Megkérem a műhelyt, hogy a törött lencse cseréje helyett végezze el a jelzőlámpa szerelvény és a környező csatlakozások teljes ellenőrzését. Jobb, ha minden lehetséges problémával most foglalkozom, mintha további elektromos problémákat kockáztatnék. Mivel az autó világítási rendszere ezekben a modellekben annyira össze van kötve, érthető, hogy egyetlen hibapont miért válthat ki több hibát. Köszönöm, hogy lebontotta a konkrét javítási lépéseket és költségeket. Foglalja az autót a jövő héten, és kéri, hogy ellenőrizze a nedvesség károsodás körül a fordulójelző ház csatlakozások, ahogy azt javasolta.

(community_translated_from_language)