Audi S7 Üzemanyagnyomás problémák, amelyek több tünetet okoznak

Majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2017-es Audi S6-ommal. Mivel valaki alapvető javítási ismeretekkel rendelkezik, először általános üzemanyagrendszeri problémára gyanakodtam, de kiderült, hogy a sínnyomás-érzékelő volt a bűnös. A tünetek pontosan megegyeztek, motorleállás, gyenge teljesítmény és állandó motorellenőrző figyelmeztetések. Elvittem egy műhelybe, ahol megerősítették, hogy a hibás nyomásérzékelő hibás jeleket küldött az ECU-nak. A teljes javítási költség 240 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás teljesen megszüntette a tüneteket. A javítási folyamat egyszerű volt, kicserélték a szenzort és újrakalibrálták a rendszert. Az autó azóta is tökéletesen működik, és nem jelentkeztek újra motorteljesítmény-problémák vagy figyelmeztető lámpák. Mielőtt konkrétabb tanácsokat adna, meg tudná adni: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ. Az S7-esemnek 105375 KM van az óráján, és a benzincsőnyomás problémái nem sokkal a legutóbbi szokásos szerviz után kezdődtek. A hibakód a diagnosztikai letapogatásomból a P0193, ami megerősíti az üzemanyagcsőnyomás-érzékelő jelproblémáját. A check engine light és a leállási problémák határozottan rosszabbak hidegindításkor, több próbálkozásra van szükség, hogy a motort működésben tartsam, amíg felmelegszik. Ezután a csökkent teljesítmény még mindig észrevehető, de legalább a motorleállás ritkábbá válik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az Ön helyzete rendkívül hasonló ahhoz, amit én is tapasztaltam, különösen a P0193 kóddal és a hidegindítási problémákkal kapcsolatban. Az én S6-omon a problémák a rutinszerű karbantartás után is felerősödtek, ami arra utal, hogy a szervizelés során az üzemanyagrendszer esetleg zavart okozott. Az Ön által leírt hidegindítási tünetek tökéletesen megfelelnek a hibás sínnyomás-érzékelővel kapcsolatos tapasztalataimnak. Az én esetemben az érzékelő nem csak meghibásodott, hanem üzemanyag-maradványokkal is szennyezett volt, ami megmagyarázta a hidegindításkor jelentkező fokozott problémákat. A javítás után észrevettem, hogy a szenzor cseréje nem biztos, hogy elegendő. A műhelynek az üzemanyagnyomás-szabályozót is ellenőriznie kell, mivel ezek az alkatrészek együttesen működnek a motor megfelelő teljesítményének fenntartásában. Az én esetemben a szenzor cseréje közben a teljes üzemanyagcsőrendszert megtisztították, ami véleményem szerint hozzájárult a javítás hosszú távú sikeréhez. Tekintettel az Ön futásteljesítményére és a tünetekre, határozottan javasolnám mindkét alkatrész ellenőrzését. A teljes költség valamivel magasabb lehet, mint az én kezdeti javításom, valószínűleg 300-350 euró körül, de ez egy átfogóbb javítást biztosít a jövőbeli motorleállási problémák megelőzésére. Megosztaná velünk, hogy a problémák kezdete óta észlelt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ez segíthet megerősíteni, hogy a diagnózis pontosan egyezik-e az én tapasztalataimmal.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy elmondtad a hasonló tapasztalataidat az S6-tal kapcsolatban. Miután elolvastam a válaszodat, magabiztosabbnak érzem magam a diagnózist illetően, különösen, mivel a tüneteid nagyon hasonlítanak az enyémekhez. Az üzemanyag-fogyasztásom valóban nőtt körülbelül 15%-kal, mióta ezek a problémák elkezdődtek, ami alátámasztja a nyomásérzékelő elméletét. Nagyra értékelem a részletes magyarázatot az üzemanyagcsatorna-rendszer tisztításáról. Időpontot beszéltem meg a szokásos műhelyemmel, és mindenképpen megemlítem majd a sínnyomás-érzékelő és az üzemanyagnyomás-szabályozó ellenőrzését is. A 350 eurós becslés ésszerűnek tűnik a teljes munkára, különösen, ha a rendszer tisztítása is benne van. Ez nagyon hasznos volt ahhoz, hogy megértsem, mire számíthatok. Legalább tudom, hogy a motorellenőrző figyelmeztetések és a hidegindítási problémák megoldódnak, ha az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit megfelelően karbantartják. Gondoskodni fogok róla, hogy alaposan átvizsgálják a teljes üzemanyagellátó rendszert, amíg szétszedik.

(Fordította Angol)