Audi S8 kormányszervó halott, elektromos hiba riasztás

Mivel van némi tapasztalatom az elektromos kérdésekkel kapcsolatban, hasonló problémával foglalkoztam a 2015-ös Audi S7-esemnél. A multifunkciós kormánykerék teljesen megszűnt reagálni, a műszerfalon hibajelző üzeneteket mutatott. A járműdiagnosztika után kiderült, hogy a kormánykerék kábelcsatlakozása hibás, nem pedig maga a vezérlőmodul. A kormánykerék gombjait a főegységhez csatlakoztató kábelek az állandó forgatás miatt elhasználódtak. A javítás 95 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. Hogy jobban segítsen az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e valamilyen figyelmeztető lámpát, mielőtt a gombok leálltak volna? Ez időszakosan történik, vagy teljesen működésképtelen? Hallja-e a kormánykerék gombjainak megnyomásakor a kattogó hangokat? Nemrégiben végeztek valamilyen munkát a kormányrendszeren? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. A tünetek nagyon hasonlóan hangzanak, de ezek a modellek különböző vezérlőmodul-összeállításokkal rendelkezhetnek, annak ellenére, hogy ugyanattól a gyártótól származnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ. A járművemen 115149 KM van az órán, az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt történt. A probléma kezdete előtt nem jelentek meg figyelmeztető lámpák. A gombok teljesen megszűntek működni, kattogó hangok nélkül. A probléma hirtelen kezdődött normál vezetés közben és azóta is folyamatosan fennáll. A közelmúltban nem végeztek semmilyen munkát a kormányrendszeren, mielőtt ez megtörtént volna.

(Fordította Angol)

Ugyanez a probléma történt az én S7-emmel is 120000 KM körül. Az alapján, amit leírsz, teljes meghibásodás figyelmeztetés nélkül, és nincs kattogó hang, ez határozottan megegyezik a kábelcsatlakozási problémával, amivel én találkoztam. A tapintható visszajelzés (kattogás) hiánya különösen sokatmondó. Az én esetemben a kormányoszlopon belüli kábelköteg elkopott a rendszeres használat miatt. Az állandó forgás végül a belső vezetékek meghibásodását okozta. Mivel a tünetek azonosak, és nincs korábbi figyelmeztető lámpa vagy időszakos problémák, Id fogadni, hogy ugyanaz az elektromos hiba. A jó hír az, hogy ez egy viszonylag egyszerű javítás, amely nem igényli a teljes kormánykerék vagy a vezérlőmodul cseréjét. Gyors tipp: Amikor beviszi, kérje meg őket, hogy először kifejezetten a kábelköteg csatlakozási pontjait ellenőrizzék. Ez megspórolhatja a diagnosztikai időt és költségeket. Ha a bolt azonnal a teljes multifunkciós kormánykerékegység cseréjét javasolja, kérjen második véleményt. A kábeljavítás sokkal költséghatékonyabb, mint a teljes egység cseréje.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. Ez tökéletesen megfelel az én helyzetemnek, ugyanazok a tünetek és hasonló futásteljesítmény. Jó hallani, hogy valószínűleg csak a kábelköteg, és nem egy komolyabb vezérlőmodul probléma. Gyors nyomon követési kérdés, észrevette, hogy a szerviznek szüksége volt-e speciális szerszámokra vagy programozásra a kábelcsatlakozás rögzítéséhez? Csak biztos akarok lenni benne, hogy olyan helyre viszem, amely megfelelően tudja kezelni az elektromos hiba diagnózisát és javítását. Szintén kíváncsi a tipikus javítási idő, volt az autó a műhelyben csak a nap vagy hosszabb ideig? Tervezni kell a munkaidő-beosztás körül. Hálás vagyok a segítségért a valószínűsíthető okok leszűkítésében. Mindenképpen megemlíti a kábelköteg lehetőségét, amikor beviszem, ahelyett, hogy azt feltételezném, hogy az egész kormánykerék cseréjére van szükségem. Ezek az elektromos problémák trükkös lehet diagnosztizálni, de adtál nekem egy szilárd kiindulópontot.

(Fordította Angol)