Audi S8 Stalling & teljesítményvesztés pontok üzemanyag-rendszer Fix

Pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2014-es Audi RS7-emen. A motorellenőrző lámpa villogott, és a teljesítménycsökkenés súlyos volt, különösen gyorsításkor. Az üzemanyagnyomás-érzékelő az üzemanyagcsövön valóban a bűnös volt. A diagnózis szerint az üzemanyagcső nyomásérzékelője helytelen értékeket jelzett, ami miatt a motorvezérlő rendszer nem megfelelő mennyiségű üzemanyagot szolgáltatott. Ez vezetett a leállásokhoz és a teljesítményproblémákhoz. A javításhoz ki kellett cserélni mind az üzemanyagnyomás-érzékelőt, mind a hozzá tartozó kábelköteget, mivel a csatlakozási pontokon némi korrózió volt tapasztalható. Ez mindenképpen komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a helytelen üzemanyagnyomás-értékek idővel károsíthatják a motor alkatrészeit. A hibás nyomásérzékelő túl gazdag vagy túl sovány üzemanyagkeveréket okozhat, ami megmagyarázza a lefulladást és a teljesítménycsökkenést. A javítási folyamat magában foglalta az üzemanyagnyomás vizsgálatát a rendszer különböző pontjain, az érzékelő leolvasásainak ellenőrzését diagnosztikai berendezéssel, és a csere után a megfelelő üzemanyagsín működésének ellenőrzését. Az egész munka több órát vett igénybe, mivel a motortérben eltemetett alkatrészekhez is hozzá kellett férni. Javasolnám, hogy ezt mielőbb ellenőriztessék, mivel a további vezetés ezekkel a tünetekkel kiterjedtebb motorkárosodáshoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az üzemanyagcső-nyomásérzékelő problémáiról. Ugyanezt a javítást végeztem el, és meg tudom erősíteni a diagnózist. A javítás óta az S8-asom tökéletesen működik, nincs motorellenőrzési figyelmeztetés vagy teljesítményprobléma. Gyors kérdés, emlékszik a javítási költségekre? És tapasztaltál-e más, üzemanyag-befecskendezéssel kapcsolatos problémát a javítás óta? Próbálom a költségvetést a lehetséges jövőbeli javításokra tervezni, mivel ezek az üzemanyagrendszeri problémák gyakoriak a motorjainkban.

(Fordította Angol)

6 hónappal ezelőtt kicserélték az üzemanyagcső nyomásérzékelőjét, a teljes költség 240 euró volt alkatrészre és munkadíjra. A motorellenőrző lámpa és a motorleállás problémája teljesen megoldódott a hibás nyomásérzékelő rögzítése után. Az autó most tökéletesen működik, a javítás óta nincsenek üzemanyagrendszeri problémák. A dízelmotor ezekben az autókban elég megbízható, ha az üzemanyagnyomás-problémák megoldódnak. A szerelőm említette, hogy a rendszeres karbantartás során érdemes figyelemmel kísérni az üzemanyagnyomás-méréseket, hogy az esetleges problémákat időben észrevegyük. De őszintén szólva az érzékelő cseréje után az üzemanyag-szállító rendszer hibátlanul működik. A jövőbeli költségvetés szempontjából az üzemanyagcső alkatrészei általában hosszú élettartamúak, ha megfelelően megjavították őket. A legtöbb tulajdonos a kezdeti érzékelőprobléma kezelése után nem számol be visszatérő problémákról. A rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyag segít megelőzni a legtöbb gyakori üzemanyagrendszer-problémát.

(Fordította Angol)

Miután hetekig foglalkoztam a motorleállási problémáimmal, végül elvittem egy jó hírű import szakemberhez. Az egész tapasztalat tulajdonképpen pozitív volt, sokkal jobb, mint az előző szerelőmnél. Egy óra alatt diagnosztizálták az üzemanyagnyomás-érzékelő problémáját a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel. A javítási költség 280 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A motor teljesítménye a javítás után azonnal javult. Nincs többé motorellenőrző lámpa, és az autó tökéletesen működik üresjáratban és gyorsításkor. Azt tanácsolom mindenkinek, aki hasonló tünetekkel küzd, ne várjon, mint én. Egy meghibásodott üzemanyagnyomás-érzékelő nagyobb motorproblémákat okozhat, ha nem ellenőrzik. Most már csak rendszeres karbantartást végzek, és az üzemanyagrendszer remekül működik. Örülök, hogy ez rendeződött, és meg akartam osztani a sikeres eredményt. Remélem, ez segít másoknak, akik hasonló szenzorjelzési problémákkal küzdenek.

(Fordította Angol)