Audi S8 Trans figyelmeztetés: Váltások és Limp mód: Csikorgó váltások és Limp mód

Épp most foglalkoztam figyelemre méltóan hasonló váltóproblémákkal a 2004-es A8-asomban, amely számos alkatrészen osztozik az Ön S8-asával. Mivel van némi tapasztalatom a váltóproblémákkal kapcsolatban, el tudom ismerni ezeket a tüneteket. A csikorgó hangok és a durva váltás pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam. A sebességváltó nyomásmérőm következetlen értékeket mutatott, amit, mint kiderült, nem a hibás nyomásérzékelő vagy sebességváltó-érzékelő, hanem az alacsony sebességváltó folyadékszint okozott. Miután felkerestem a szokásos műhelyemet, alapos diagnosztikát végeztek. A nyomáskapcsoló leolvasása normális volt, de az olajszint jelentősen a minimum alatt volt. A javítás a következőkkel járt: 1. Teljes sebességváltó folyadékszint ellenőrzés 2. A rendszer ellenőrzése az esetleges szivárgások szempontjából 3. A folyadék feltöltése és beállítása 4. A sebességváltó vezérlőmodul visszaállítása A teljes költség 365 euró volt, beleértve a diagnosztikát és a friss folyadékot. A szervizelés után a tünetek teljesen megszűntek. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani: Jelenlegi futásteljesítmény? Mikor volt az utolsó váltófolyadékcsere? Van-e látható folyadékszivárgás az autó alatt? A probléma rosszabbodik, ha a sebességváltó meleg? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal áll-e szemben, vagy esetleg más problémák is közrejátszanak.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelésem 63000km-nél volt, mindössze 800km-rel ezelőtt. A diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy a sebességváltó hibája valóban az olajnyomás-érzékelő hibás leolvasásához kapcsolódik. Az érzékelőt garanciálisan kicserélték, mivel a legutóbbi karbantartási csomagom még aktív volt. Az ellenőrzés során nem találtak folyadékszivárgást, és az olajszint is rendben volt. A sebességváltó most már simán vált, figyelmeztető lámpák nélkül. Érdemes ellenőrizni az érzékelő csatlakozásait és a leolvasott értékeket, ha valaki hasonló tünetekkel találkozik, durva váltással és figyelmeztető lámpákkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést az S8 sebességváltó problémájával kapcsolatban. A tünetek az én A8-asomnál valóban nagyon hasonlóak voltak, bár az én esetemnek más volt a kiváltó oka. Az Ön tapasztalata a hibás olajnyomás-érzékelővel kapcsolatban különösen érdekes, mivel ez egyezik egy másik esettel, amellyel tavaly foglalkoztam. Míg az én kezdeti problémámat a folyadékszint korrekciójával sikerült megoldani, a váltóhiba körülbelül 6 hónappal később visszatért. A második alkalommal valójában a nyomáskapcsoló volt az, amely a normális olajszint ellenére hamis értékeket mutatott. A javítási folyamat a következőkből állt: 1. Diagnosztikai vizsgálat, amely megerősítette a hibás nyomásérzékelő jeleket 2. Teljes olajérzékelő csere 3. A sebességváltó vezérlőmodul újraindítása A költség 280 euró volt alkatrészre és munkadíjra, de az, hogy az Öné garanciális, még jobb. A javítás azóta is tökéletesen megállja a helyét, és nincsenek váltóhibakódok vagy figyelmeztető lámpák. Ez megerősíti, hogy a hasonló tüneteknek különböző okai lehetnek, az egyszerű olajszintproblémáktól az érzékelő meghibásodásáig. A megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzése kulcsfontosságú, ahelyett, hogy csak feltételezzük és kicseréljük az alkatrészeket.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megoszthattam a tapasztalataimat, és segíthetek másoknak, akik hasonló átviteli problémákkal szembesülnek. A garanciális fedezet mindenképpen megkönnyebbülés volt, tekintve, hogy ezek az érzékelőcserék költségesek lehetnek. A sebességváltó-érzékelő problémámat könnyen félrediagnosztizálhatták volna valami komolyabbnak, ami mutatja a megfelelő diagnosztika fontosságát. Az olajnyomás-mérések most már stabilak, és a sebességváltó tökéletesen működik az érzékelőcsere után. Mindenki számára, aki később hasonló váltóproblémákkal és figyelmeztető lámpákkal keresgél a fórumon, mindenképpen ellenőriztesse az olajnyomás-érzékelőt, mielőtt a legrosszabb forgatókönyveket feltételezné. A javítás egyszerű volt, miután helyesen diagnosztizálták, és azóta nem láttam semmilyen sebességváltó hibakódot. A rendszeres karbantartás és a sebességváltó olajnyomás ellenőrzése segíthet abban, hogy ezeket a problémákat korán elkapják. Épp most töltöttem újabb 2000 km-t nulla problémával, sima váltással és figyelmeztető lámpák nélkül. Néha a legegyszerűbb megoldás, mint például egy hibás érzékelő, a helyes megoldás, még akkor is, ha a tünetek súlyosnak tűnnek.

(Fordította Angol)