100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

maryschwarz4

Audi SQ5 AC teljes meghibásodás: Hibaelhárítási útmutató

Voltak gondok az AC az én 2014 SQ5. A rendszer egyáltalán nem kapcsol be, és amikor néha mégis, nem jön ki hideg levegő. Már ellenőriztem a biztosítékokat, de úgy tűnik, rendben vannak. Kezd aggódni, mivel a hőmérséklet emelkedik. Valaki foglalkozott hasonló AC problémákkal az SQ5-ben? Nagyon örülnék, ha megtudnám, mi volt a kiváltó ok az Ön esetében, és mi lett a javítás eredménye. Leginkább a közös hibapontok érdekelnek, lehetett hűtőközegszivárgás, hibás nyomáskapcsoló vagy esetleg a klímaváltó relé? Előre is köszönöm, ha megosztja tapasztalatait AC javítás.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

erwinsturm1

Hasonló problémám volt a 2012-es Audi S5-ösömmel, eltartott egy darabig, amíg megfelelően diagnosztizálták. Van némi tapasztalat AC karbantartás után foglalkozik ezzel a problémával. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, szakaszos AC működés és nincs hideg levegő. Alapos AC diagnosztika után a műhely hibás szelepeket talált a légkondicionáló rendszerben. A nyomáskapcsoló leolvasásai normálisak voltak, de a szelepek nem szabályozták megfelelően a hűtőközeg áramlását. A javítás magában foglalta: A hűtőrendszer teljes átvizsgálása, a hibás tágulási szelepek cseréje, a klímaberendezés feltöltése, tesztelés különböző körülmények között A teljes költség 1000 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás óta a légkondicionáló hibátlanul működik. Milyen motorváltozatú az Ön SQ5-je? Továbbá, mikor észlelte először ezeket a tüneteket, és jár-e a ventilátor motorja, amikor bekapcsolja a légkondicionálót? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy Ön is ugyanezzel a problémával küzd-e. Érdemes mielőbb kivizsgáltatni, mivel a hibás szelepekkel való futás idővel további károkat okozhat más AC-alkatrészekben.

(Fordította Angol)

maryschwarz4 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az SQ5-öt a múlt hónapban szervizelték 87572 KM-nél, és ezek a klímaproblémák röviddel ezután kezdtek jelentkezni. A fúvómotor nem fut időszakosan, ami arra utal, hogy a hőmérséklet-szabályozó rendszer lehet mélyebb problémák, mint csak alacsony hűtőközeg. Az Ön szelepdiagnózisa különösen érdekes, mivel az AC hatékonysága fokozatosan csökkent az elmúlt hetekben. Nekem a 3.0 TFSI motorom van, és észrevettem, hogy a klíma zajszintje változik, amikor időnként bekapcsol. Inkább elviszem a héten a megfelelő AC diagnosztikára, minthogy kockáztassam más alkatrészek károsodását. Emlékszik, hogy voltak-e figyelmeztető jelek, mielőtt a szelepek teljesen meghibásodtak? Az enyém néha néhány percig működik, mielőtt újra kikapcsol.

(Fordította Angol)

erwinsturm1

Köszönöm a további részleteket. Igen, az Ön tünetei szinte teljesen megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az S5-ösömnél, különösen az időszakos működés és a változó AC zajszint. Mielőtt a szelepek teljesen meghibásodott, észrevettem ezeket a figyelmeztető jeleket: A hűtés 5-10 percig működött, majd leállt, Következetlen hőmérséklet-szabályozás ugyanazon beállítások ellenére, Szokatlan AC zaj, amely ingadozott a hangos és halk működés között, A rendszer néha jobban működött reggel, mint később a nap folyamán A AC relé kioldott, de a hűtőrendszer nem tartotta fenn a megfelelő nyomást a meghibásodott szelepek miatt. Ezek az alkatrészek általában fokozatosan romlanak, ami megmagyarázza a csökkenő teljesítményt hetek alatt, nem pedig egy hirtelen meghibásodás. Mivel említette, hogy a közelmúltban szervizmunkát végzett, érdemes ellenőrizni, hogy a karbantartás során nem sérült-e meg valamelyik AC-alkatrész. Az én esetemben a tágulási szelep meghibásodása nem függött össze a korábbi szervizmunkákkal, de jó, ha kizárunk bármilyen összefüggést. A javítási költség hasonló lehet, mint amit én fizettem (1000 euró), de ha időben észleljük a hibát, megelőzhetjük a kompresszor és más alkatrészek további kopását.

(Fordította Angol)

maryschwarz4 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ. Igen, a helyzetem figyelemre méltóan hasonlít az Önéhez, egészen a reggeli és a délutáni teljesítménykülönbségig. Az AC zajváltozásaim pontosan megfelelnek az Ön által leírtaknak. A fúvómotor fut, de a hűtés teljesen szokatlannak tűnik. Tekintettel arra, hogy az AC hatékonysága folyamatosan csökken, és a hasonló tünetek, gyanítom, hogy igaza van a szelep probléma. Most foglaltam időpontot a jövő hétre. Úgy gondoltam, hogy az 1000 euró jobb, mintha kockáztatnám a klímaberendezés jelentős károsodását, különösen mivel a kompresszor cseréje sokkal drágább. A teljesítmény fokozatos csökkenése minden bizonnyal inkább a szelepek meghibásodására utal, mint egyszerű hűtőközegszivárgásra vagy AC relé problémára. Gyors nyomon követés, észrevette, ha az autó újraindítása néha átmenetileg helyreállítja a hűtést, amikor leállt? Az enyém időnként újraindítás után újra működik, de csak néhány percig. Ez úgy tűnik, hogy megfelel az Ön tapasztalatainak az időszakos működés előtt a teljes javítás.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: