Audi SQ5 Audio halott: MMI rendszer teljes kudarcát

Hasonló problémám volt tavaly a 2013-as S5-ösömmel, és meg tudom osztani a tapasztalataimat a hangrendszeri problémák megoldásáról. Mivel dolgoztam alapvető autók karbantartásával, azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom, de nem vagyok szakértő. A fejegység hibás kábelezése okozta a hangszórók recsegését és a hangrendszer teljes meghibásodását. Az olyan alapvető dolgok, mint a biztosítékok hibaelhárítása és a Bluetooth-problémák ellenőrzése után elvittem egy szakszervizbe. A diagnózis kimutatta, hogy a kijelzőegység hibás és cserére szorul, ami a hangerőszabályzó rendszert is érintette. A teljes javítás 725 euróba került, beleértve: Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék az Ön SQ5-ösére, hasznos lenne tudni: A kijelző egyáltalán bekapcsol? Vannak-e látható jelei a vezérlőpanel sérülésének? Végeztek-e mostanában elektromos munkálatokat? Működik még a kormánykerék hangvezérlése? Pontosan milyen hibaüzenet jelenik meg? Ez segíthet annak megállapításában, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal vagy egy másik audiorendszer-problémával van-e dolga.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Most voltam szervizben a múlt hónapban 92028KM-nél. Követve a kérdéseit: A kijelző rendben működik, de a 28A hibakódot mutatja. Nincs látható sérülés egyik kezelőszerven sem. A furcsa dolog az, hogy az autó indításakor rövid időre statikus zaj jelenik meg, mielőtt a hang teljesen megszűnik. A kormánykerék kezelőszervei szintén nem reagálnak. A fő aggodalmam a hang teljes hiánya, annak ellenére, hogy a rendszer látszólag normálisan bekapcsol. Ellenőriztem az alapvető dolgokat, mint például a biztosítékokat, de a hangminőség továbbra sem létezik. Nemrégiben nem végeztem olyan elektromos munkát, ami megmagyarázná a hibás vezetékeket. Mivel a tünetek megegyeznek a tapasztalatokkal, lehet, hogy hasonló javítási költségekre kell felkészülnöm.

(Fordította Angol)

A 28A hibakód és az Ön által leírt tünetek alapján pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam a hangrendszeremmel. A statikus zaj indításkor a meghibásodott fejegység árulkodó jele, akárcsak az én esetemben, ahol a hang rövid ideig recsegett, mielőtt teljesen elhallgatott volna. Az a tény, hogy a kijelző működik, de a hangerőszabályzó és az autó hangszórói továbbra sem reagálnak, inkább belső áramköri probléma, mint hibás vezetékezés. Az én javításom során oxidációt találtak a főpanel csatlakozóin a fejegység belsejében, ami hasonló tüneteket okozott. Az Ön futásteljesítménye közel van ahhoz, amikor az én problémám felmerült (kb. 90000km), ami arra utal, hogy ez egy gyakori hibapont lehet a modellünk audiorendszerében. A műszerfal kezelőszerveinek és a kormánykerék gombjainak érzéketlenné válása egy másik hasonló tünet. Az Ön esetét elnézve arra számítanék, hogy a javítási költségek hasonlóak lesznek, mint amennyit én fizettem (725 euró), esetleg most valamivel magasabbak. A jó hír az, hogy a fejegység cseréje után a probléma nem tért vissza, és a hangminőség valóban javult a meghibásodás előtti állapothoz képest. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely először teljes rendszerdiagnózist végez, ritka esetekben az erősítő is okozhat hasonló tüneteket, bár a 28A hibakód erősen arra utal, hogy maga a fejegység.

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm a megerősítést. Ez megegyezik azzal, ami miatt aggódtam, úgy tűnik, hogy be kell terveznem egy teljes fejegység cserét. A statikus zaj indításkor határozottan aggaszt engem a leginkább, így megnyugtató hallani, hogy ez egy ismert probléma. A héten bejelentkezem egy szakszervizbe. Az a tény, hogy a javítás tartott, és még javított a hangminőségen, bizalmat ad nekem, hogy érdemes rendesen rögzíteni, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoznék. Jó tudni, hogy a 725 eurós árkategória jellemző erre a javításra. Gyorsan kérdezem, sokáig tartott a hangrendszered javítása, miután megvoltak az alkatrészek? Meg kell terveznem, hogy szervezzek-e alternatív szállítást, amíg a javítás tart.

(Fordította Angol)