Audi SQ5 napellenző meghibásodása: Fix és költség útmutató

Ugyanez volt a probléma a napellenzővel a 2017-es Audi Q5 2.0 TFSI-nél. A napellenző motorja teljesen leállt, hibakódot mutatott a kijelzőn. Ez tulajdonképpen gyakori probléma ezekkel a belső kiegészítő rendszerekkel. A fő probléma az volt, hogy a napellenző javításához a teljes tetőkárpitot el kellett távolítani, hogy hozzáférjek a motoregységhez. Az UV-védő membrán rátapadt a vezetőkre, ami miatt a motor kiégett, amikor megpróbálta behúzni az autó árnyékolóját. A javítás a következőket foglalta magában: A napellenző motoregység cseréje, új vezetősínek beszerelése, a rendszer újrakalibrálása Ez egy komoly javítás volt, amely körülbelül 6 órányi munkát igényelt. A napellenző mechanizmusa összetett és a tetőszerkezetbe integrált. Javasolnám, hogy inkább egy szaküzletbe menjen, mint egy általános szerelőhöz, mivel speciális diagnosztikai eszközökre van szükségük a rendszer megfelelő visszaállításához. Győződjön meg róla, hogy a teljes mechanizmust ellenőrzik, nem csak a motort. Gyakran a vezetősíneket is ki kell cserélni a jövőbeli kötési problémák megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon ezt a napellenző javítás vita. Szembesül egy hasonló probléma az én 2015 SQ5 autó napellenző rendszer most. A tünetek pontosan ugyanúgy hangzanak, teljes motorhiba és hibakódok. Köszönöm a részletes magyarázatot a javítási folyamatról. A tetőkárpit eltávolítása határozottan nagy munkának tűnik. Megosztanád velünk, hogy a te esetedben mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen problémája az ablakszárnnyal vagy más belső alkatrészekkel? A helyi kereskedőm elég meredek árat mondott, ezért próbálok egyfajta képet kapni arról, hogy ez összhangban van-e azzal, amit mások fizettek.

(Fordította Angol)

Igen, a múlt hónapban mindent megjavítottam, és a napellenző rendszer most már tökéletesen működik. A javítás összesen 330 euróba került, ami magában foglalta a hibás motor cseréjét és a teljes napellenző mechanizmus újrakalibrálását. A javítás óta az UV-védő rendszer nagyszerűen működik, és a többi belső alkatrésszel sem tapasztaltam semmilyen problémát. A napellenző zökkenőmentesen működik, a korábbi beragadások és hibakódok nélkül. Visszatekintve, még ha az ár kezdetben magasnak is tűnt, egy megfelelően működő autó árnyékolóval rendelkezni megéri, különösen a nyári hónapokban. A szakember megemlítette, hogy a napellenző rendszeres használata valóban segít megelőzni a jövőbeli motorhibákat. A javítás az alkatrészeket és a munkadíjat is tartalmazta: A belső napellenző javítása körülbelül egy napot vett igénybe, de az eredmények kiválóak voltak. Azóta nincs más probléma az autó bármelyik alkatrészével.

(Fordította Angol)

Azt akartam, hogy egy végső frissítést az én napellenző javítási helyzet. Miután több műhelyt is ellenőriztem, egy olyan okleveles szerelőhöz fordultam, aki belső tartozékjavításokra szakosodott. A végső költség 480 euró volt, amely magában foglalta az új motoregységet, a vezetősíneket és a napellenző cseréjének munkadíját. Az egész javítás körülbelül 8 órát vett igénybe, mivel a teljes tetőkárpitot ki kellett venniük, hogy hozzáférjenek a napellenző mechanizmusához. Az autó árnyékolója most már hibátlanul működik, nincs több hibakód vagy beragadási probléma. Az UV-védelmi rendszer zökkenőmentesen működik, és a mechanizmus sokkal robusztusabbnak tűnik, mint korábban. Bár a költségek magasabbak voltak a vártnál, a megfelelően működő napvédő rendszer óriási különbséget jelent a mindennapi vezetési kényelemben. A szerelő megmutatta az elhasználódott alkatrészeket is, és elmagyarázta, hogy a rendszeres karbantartással hogyan lehet megelőzni a hasonló problémákat a jövőben. Összességében a kezdeti gondok és költségek ellenére elégedett vagyok a javítás minőségével, és inkább ajánlom a megfelelő javítást, minthogy olcsóbb alternatívákkal próbálkozzak.

(Fordította Angol)