Audi SQ5 üresjárati problémák pont hibás légszelep Fix

Mivel egy SQ5 tulajdonos említette vákuum problémák, ez ismerősen hangzik, amit tapasztaltam az én 2012 Audi S4. A tünetek megegyeznek egy üresjárati problémákat okozó vákuumszivárgással, amelyről kiderült, hogy a fékrásegítő szivattyú és az ellenőrző szelep közötti tömlőcsatlakozás megromlott. Az üresjárati ingadozás és a motorellenőrző lámpa klasszikusan a szívócsőnyomás problémáira utal. Amikor a fojtószelep megpróbálja kompenzálni a vákuumszivárgáson keresztül bejutó, nem adagolt levegőt, az instabil alapjárati állapotot eredményez. Az én esetemben a javítás a teljes vákuumvezeték-szerelvény cseréjét jelentette, mivel az eredeti gumi törékennyé vált. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a vákuumszivárgás megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és más alkatrészek esetleges károsodását okozhatja, ha nem ellenőrzik. A megfelelő diagnózis érdekében a légbeszívó rendszer füstpróbája feltárta a szivárgás pontos helyét. A javításhoz hozzá kellett férni a szívócső mögötti alkatrészekhez, így ez egy olyan műszaki munka volt, amely az Audi motorok speciális ismeretét igényelte. A légbeszívó rendszerrel kapcsolatos problémák esetén mindig érdemes egy második véleményt is kikérni, mivel a megfelelő diagnózis döntő fontosságú. Egy hozzáértő szakembernek képesnek kell lennie arra, hogy a vákuumszivárgást megfelelő vizsgálóberendezéssel ellenőrizze, nem pedig feltételezésekre alapozva.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a részletes javítási tapasztalatot. Hasonló motorleállási problémákkal és következetlen üresjárattal küzdöttem az SQ5-ösömön. Miután észrevettem a motorellenőrző lámpát, felfedeztem a levegőellátási problémákat is, amelyek egy hibás fojtószelep-érzékelő miatt jelentkeztek. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal. Nyomon követte, hogy a teljes javítás végül mennyibe került? És minden rendben maradt azóta, vagy észleltél más, a légbeömlővel kapcsolatos problémákat?

(Fordította Angol)

A javítás a múlt héten történt, és örömmel jelenthetem, hogy a légszelep problémája teljesen megoldódott. A teljes összeg 175 euró volt a szivattyú és a szelep közötti hibás tömlőcsatlakozás javításáért. A javítás óta a motor üresjárata sziklaszilárd, és a motorellenőrző lámpa nem világít. A vákuumszivárgás pontosan az Ön által említett tüneteket okozta, a leállást és az inkonzisztens üresjáratot. A szerelő alaposan átvizsgálta a teljes légbeszívó rendszert, hogy biztosítsa, hogy nincs más meghibásodott alkatrész, amely a későbbiekben problémát okozhatna. A levegőellátás most már megfelelően szabályozott, és a motor zavartalanul működik. A javítás óta nem merült fel más probléma. A javítási költség ésszerű volt, figyelembe véve az említett alkatrészek elérésének és cseréjének technikai jellegét. Az ilyen típusú vákuumszivárgás-javítás általában tartós megoldást nyújt, ha helyesen végzik.

(Fordította Angol)

Végül tegnap megjavították, miután kaptam egy második véleményt. Az új bolt diagnosztizálta a fojtószelep-érzékelőt és több sérült vákuumtömlőt. A teljes javítás 320 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Bár a vártnál drágább volt, a motor leállt, és az üresjárat most már tökéletes. A szerelő profi volt, és megmutatta a kopott vákuumtömlőket, mielőtt kicserélte volna őket. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző javítási kísérletem. A légbeszívó rendszert is megtisztították, amíg minden szét volt szedve, ami segített az általános teljesítményen. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és megkaptam a második véleményt. A problémák pontosan megegyeztek a mások által leírtakkal, és most az autó úgy fut, mintha új lenne. A jövőbeni karbantartás során mindenképpen figyelni fogom a vákuumtömlőket, hogy időben észrevegyek minden problémát.

(Fordította Angol)