miaschwarz1
Audi SQ7 dízel előmelegítő hiba tüneteinek magyarázata
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
miaschwarz1 (Szerző)
Köszönöm a részletes tájékoztatást. Az Audi SQ7-emnek 158720 KM van az óráján, az utolsó szervizelés mindössze 3 hónapja történt. Az előmelegítő egység valóban elkezdett működni körülbelül 2 héttel a szerviz után. Az autó elektronikája P0671 kódot is mutat, ami az izzítógyertya áramkörének lehetséges elektromos hibájára utal. A probléma minden egyes indításkor következetesen jelentkezik, függetlenül a motor hőmérsékletétől. Az előmelegítő lámpán és a motorellenőrző lámpán kívül nincs más figyelmeztető lámpa. Úgy tűnik, hogy a jármű fűtése a figyelmeztetések ellenére normálisan működik. Hamarosan meg fogom vizsgáltatni egy műhelyben, de a kábelköteg problémájával kapcsolatos tapasztalataid nagyon hasznosak. Legalábbis a javítási költség az Ön esetében elfogadhatónak hangzik.
(Fordította Angol)
friedhelmsilber1
Köszönöm a további részleteket az SQ7-ről. Miután elolvastam a P0671 kóddal kapcsolatos információkat, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az Ön problémája megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam a Q7-esemmel. Az a tény, hogy a fűtési modulod közvetlenül egy szerviz után mutat problémákat, valóban értelmes, néha a rutin karbantartás során a kapcsolatok megzavarodhatnak. A következetes megjelenés minden indításkor, függetlenül a hőmérséklettől, pontosan így jelentkezett az én problémám. A motor előmelegítő rendszer a sérült kábelezés miatt hibás jeleket kapott, ami miatt az előmelegítő lámpa folyamatosan égve maradt. Mivel Ön kifejezetten a P0671 kódot említette, ez tovább erősíti a gyanúmat, hogy inkább egy elektromos csatlakozási problémáról van szó, mint egy teljesen hibás előmelegítő vezérlőegységről. Az én esetemben a szerviz kezdetben egy meghibásodott előmelegítő alkatrészre gyanakodott, de a diagnosztikai vizsgálat kiderítette, hogy csak a kábelezési csatlakozással van baj. Javasolnám, hogy konkrétan ellenőriztessék: A csatlakozó tömítései nedvesség behatolásától Tekintettel a hasonló tünetekre és hibakódokra, hasonló javítási költségekkel számolhat 100 euró körül, feltéve, hogy ugyanaz a kiváltó ok áll fenn. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrzik a csatlakozásokat, mielőtt kicserélnék a jármű fűtési rendszerének főbb alkatrészeit.
(Fordította Angol)
miaschwarz1 (Szerző)
Köszönöm a hasznos információkat a vezetékek csatlakoztatásáról, amelyek potenciálisan a bűnösök lehetnek. Tekintettel a P0671 kódomra és az időzítésre közvetlenül a szerviz után, azt hiszem, igazad lehet a karbantartás során megzavart csatlakozásokkal kapcsolatban. Épp most beszéltem meg egy időpontot a jövő hétre, hogy ellenőrizzék az előmelegítő egység kábelkötegét és a csatlakozásokat. A szerviztanácsadó eléggé érdeklődött, amikor megemlítettem a legutóbbi szerviz után megzavart csatlakozások lehetőségét, különösen a motor előmelegítő rendszerben mutatkozó elektromos hiba miatt. Az a tudat, hogy a javítás csak körülbelül 100 euróba került, megnyugtat. Aggódtam, hogy esetleg a teljes előmelegítő vezérlőegységet ki kell cserélnem, ami sokkal drágább lett volna. Biztosítani fogom, hogy az Ön által említett összes csatlakozási pontot és tömítést ellenőrizzék, mielőtt kicserélnék a járműfűtés bármely fontosabb alkatrészét. Frissíteni fogom a fórumot, amint megkapom a diagnózist és a javítást, ha mások hasonló tünetekkel találkoznak a dízelmotorjaikkal.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
friedhelmsilber1
Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal, hasonló problémával találkoztam a 2018-as Audi Q7 dízelemmel. A tünetek szinte azonosak voltak, folyamatos előmelegítő lámpa, ellenőrző motorkijelző és füstproblémák gyorsításkor. Az elektromos hibáról kiderült, hogy egy sérült kábelcsatlakozás a motor előmelegítés vezérlőmoduljához. A műhely diagnosztizálta ezt diagnosztikai berendezéssel, amely az autó előmelegítő rendszerére utaló hibakódokat mutatott. A hibás alkatrész egy kábelköteg csatlakozója volt, amely idővel elkorrodált. A javítás a sérült csatlakozó cseréjét és a csatlakozási pont újbóli lezárását foglalta magában, hogy a jövőben megakadályozza a nedvesség behatolását. A teljes javítási költség 95 euró volt, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön esetére, meg tudná adni: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön SQ7-esénél is ugyanaz a probléma áll-e fenn, vagy esetleg más oka van.
(Fordította Angol)