Audi SQ7 Fúvómotor meghibásodása az AUC-érzékelő problémái miatt

Ott volt az én 2020 S8, amely szinte azonos volt HVAC érzékelő problémák. Van némi tapasztalatom ezekkel a luxusjárművekkel, különösen a klímaberendezéseikkel kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem, teljes fúvókakiesés a működő kijelző ellenére. Az én esetemben az utastéri levegőérzékelő és a klímaérzékelő vezetékének csatlakozási problémái voltak. A műhely megállapította, hogy az AUC-érzékelőt összekötő dugó laza volt, és némi korrózióval rendelkezett, ami hibás jeleket okozott a klímavezérlő egységnek. A javítás a csatlakozások megtisztítását és a dugó megfelelő rögzítését foglalta magában. A teljes javítási költség 95 euró volt, beleértve a diagnosztikát is. Azóta nincs több probléma a fúvómotorral. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Megjelenő hibakódok? Ez minden klímamódban előfordul? Észlelt szokatlan szagokat a meghibásodás előtt? Nemrégiben végeztek valamilyen munkát a klímaberendezésen? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztalt érzékelőhibával, vagy valami mással a HVAC-rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. A jelenlegi futásteljesítményem 124252KM és az utolsó szervizelés 2 hónapja történt. Semmilyen rendszerben nem jelez hibakódokat. Az automatikus keringetés teljesen halottnak tűnik, függetlenül az üzemmód kiválasztásától. A probléma minden klímamódban fennáll, még a manuális beállításoknál is. A meghibásodás előtt nem volt szokatlan szag, és a közelmúltban nem dolgoztak a klímaberendezésen. Az automatikus funkció jellemzően hibátlanul működött a teljes leállás előtt. Azt is meg kell említenem, hogy megpróbáltam az alapvető hibaelhárítást, mint például a biztosítékok és az akkumulátor csatlakozók ellenőrzése, minden rendben van. Csak furcsának tűnik, hogy a levegőminőség-érzékelő okozhatott teljes fúvókás meghibásodást, nem pedig csak helytelen légkörbeállítási beállításokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Tekintettel a futásteljesítményre és a tünetekre, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a probléma állt fenn. Az S8-as szenzorhibás incidensem után megtanultam, hogy ezek a rendszerek eléggé össze vannak kapcsolva. A levegőminőség-érzékelő és a HVAC-érzékelő rendszer ezekben az autókban valóban képes a teljes fúvó leállítására, mint biztonsági intézkedés. Amikor az AUC-érzékelő rendszertelen jeleket küld, a klímavezérlő egység ezt néha kritikus hibaként értelmezi, és leállítja a fúvókát, hogy megelőzze az esetleges károkat. Mivel ellenőrizte a biztosítékokat és az akkumulátor csatlakozókat, azt javasolnám, hogy az érzékelőtömbre összpontosítson. Az én S8-asomban a klímaérzékelőhöz és annak kábelkötegéhez való hozzáféréshez el kellett távolítani néhány díszítőelemet a műszerfal alól. A műhely megállapította, hogy annak ellenére, hogy nem voltak hibakódok, az érzékelő csatlakozások eléggé leromlottak ahhoz, hogy kommunikációs problémákat okozzanak. Ha a tünetei pontosan megegyeznek az enyémmel, ellenőrizze ezeket a konkrét pontokat: Az én esetemben a diagnózis felállítása után a javítás egyszerű volt. Tekintettel arra, hogy az Ön futásteljesítménye nagyobb, mint az én problémámé, a csatlakozási probléma kifejezettebb lehet. Érdemes lenne a teljes HVAC-érzékelő áramkört ellenőrizni, ha már ott vannak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes javaslatokat. Megkérem a boltot, hogy ellenőrizze a szenzorcsatlakozásokat és a kábelköteget. Az automatikus keringtetés teljesen meghibásodik a fúvókával együtt, és ez egybeesik azzal, amit Ön tapasztalt. Most már érthetőbb, hogy a levegőminőség-érzékelő miért válthat ki teljes leállást, soha nem vettem észre, hogy a BMW AUC rendszere ilyen hibabiztos programozással rendelkezik. Időpontot fogunk egyeztetni, hogy kifejezetten az utastéri levegőszenzor csatlakozásait és a földelési pontokat nézzék meg. Remélhetőleg csak a korrodált csapok vagy egy laza kapcsolat, mint a te esetedben. Az a tény, hogy a rendszer teljes meghibásodása ellenére nincsenek hibakódok, inkább az érzékelő kommunikációs problémájára utal, mint mechanikus fúvóproblémára. Frissíteni fogom, amint megkapom, hogy ellenőrizze ki. Az Ön által említett 95 eurós javítási költség sokkal jobban hangzik, mint a teljes fúvómotor cseréje, ami a kezdeti aggodalmam volt a hibaelhárítás során. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, világos irányt adott a vizsgálathoz.

(Fordította Angol)