Audi SQ8 gyújtás rejtély: A kulcs csörög, de nem indul el

Volt egy majdnem azonos indítási probléma a 2020-as Audi SQ7-emmel, és meg tudom osztani az autóelektronikai hibaelhárítással kapcsolatos tapasztalataimat. Miután következetlen viselkedést tapasztaltam a kulcs elfordításakor, kezdetben azt hittem, hogy ez egy gyújtáskapcsoló probléma is. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, néha normális indítás, néha csak indítás, és időnként durva futás a leállás előtt. A műhelydiagnosztika kiderítette, hogy a fő gyújtásáramkörben kiégett a biztosíték. Ami összetett motorindítási problémának tűnt, valójában nagyon egyszerű volt. A javítási költség 52 euró volt, ami fedezte a biztosíték cseréjét és a diagnosztikai időt. Mielőtt azt javasolnám, hogy ez lehet az Ön problémája, segítene, ha tudnánk: Hallja a kulcs elfordításakor a kattogó hangokat? A motor minden egyes kulcsfordítási kísérletnél egyenletesen jár? Észrevett más rendszerekkel kapcsolatban bármilyen elektromos problémát? Az akkumulátort nemrégiben tesztelték? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a biztosítékproblémával vagy esetleg valami mással van-e dolga a gyújtásrendszerben.

(Fordította Angol)

Teljesítmény: 186672 KM, utolsó szerviz 2023 szeptember Köszönöm a részletes javaslatokat az autó gyújtási problémáival kapcsolatban. Egyenletes kattogó hangot hallok a kulcs elfordításakor, és a motor minden alkalommal felpörög. Az autó egyéb elektronikája normálisan működik. Az akkumulátort a legutóbbi szerviz alkalmával teszteltem és rendben volt. Miután olvastam hasonló esetekről, tegnap elvittem a szervizbe. A szerelő korrodált érintkezőket talált a gyújtáskapcsoló egységben, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt 380 euróba került. Az autó most már tökéletesen indul, és a motor egyenletesen jár. Ha mások is hasonló indítási problémákkal küzdenek, a gyújtáskapcsoló érintkezőinek korai ellenőrzése megelőzheti a későbbi drágább javításokat.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megoldottad! A diagnózisod megegyezik azzal, amit én is megtudtam az SQ7-es problémáim során. Míg az én kezdeti biztosíték probléma volt egyszerűbb, én valójában volt egy hasonló gyújtáskapcsoló probléma körülbelül 6 hónappal később mutatja a pontosan ugyanazokat a tüneteket, kattogó hang a kulcs elfordításakor és következetlen indul. Úgy tűnik, hogy a gyújtáskapcsoló egységben lévő korrodált érintkezők gyakori gyenge pontnak számítanak ezeknél a modelleknél a nagy futásteljesítmény után. Az én javítási számlám valamivel magasabb volt, 420 euró, de az Önéhez hasonlóan teljesen megoldotta az indítási problémákat és a motor durva járását. A következetes kattogó hang minden kulcsfordításnál gyakran árulkodó jel, amely inkább gyújtáskapcsoló-problémára utal, mint gyújtótekercs- vagy egyéb motorvezérlési problémákra. Ha a műszerfal lámpái normálisan működnek, de az indítás nem következetes, az általában a kapcsoló érintkezőivel kapcsolatos. Jó döntés, hogy idejekorán ellenőriztetni kell. Az én SQ7-emnél a hosszabb várakozás a kapcsoló teljes meghibásodásához és esetlegesen valahol rekedtséghez vezethetett volna. Ezeket a gyújtásrendszeri problémákat mindenképpen érdemes a baj első jeleinél kezelni.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek, aki hozzájárult az autó gyújtási problémáival kapcsolatos meglátásokhoz. Igazán nagyra értékelem a tanulás a különböző okok indítási problémák ezekben a modellekben. A 380 eurós korrodált gyújtáskapcsoló javításom mindenképpen megérte, hogy megelőzzem a jövőbeli fejfájást. A kulcs elfordítása közbeni kattogó hang a műszerfal normál világításával együtt végül a legfontosabb diagnosztikai nyomokat jelentette. Ha bárki más is hasonló indítási problémákat tapasztal nagy futásteljesítményű járművekkel, mindenképpen vizsgáltassa meg a gyújtáskapcsoló érintkezőit időben. A tünetek zavarosak lehetnek, néha normálisan indulnak, néha csak indítanak, néha durván futnak. De az ilyen autóelektronikai problémák korai felismerése megelőzi a költségesebb javításokat és a lehetséges meghibásodásokat. A javítás után az autó tökéletesen indul. Jó tudni, hogy mind a biztosíték és a kapcsoló érintkező kérdések viszonylag egyszerű javítás, ha helyesen diagnosztizált. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megérteni a valószínű okokat és a tipikus javítási költségeket ezekre az indítási problémákra.

(Fordította Angol)