Audi SQ8 hűtőrendszer káosz: Forró, mégis hideg motor

Közepes tapasztalattal rendelkezem az Audi javításokkal kapcsolatban, és nagyon hasonló problémával találkoztam a 2018-as Audi SQ7-emmel. A motor túlmelegedésének tünetei és a lassú bemelegedési viselkedés pontosan megegyezett az Ön által leírtakkal. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásainak ellenőrzése után a műhelyem a hűtőrendszerben egy hibás térképes termosztátot diagnosztizált. A hűtőventilátor kiszámíthatatlan viselkedése valójában a hibás hőmérsékletjelzésekre adott válasz volt. A javítás magában foglalta: A hűtőrendszer teljes diagnózisa, a térképes termosztát cseréje, a rendszer légtelenítése és a hűtőfolyadék feltöltése, a hőmérséklet-szabályozás tesztelése különböző körülmények között Az összköltség 350 euró volt, és teljesen megoldotta mind a túlmelegedési, mind a lassú felmelegedési problémákat. A motor hőmérséklete azóta is stabil. Hogy konkrétabb tanácsot adjak: Milyen motorváltozatú az Ön SQ8-asa? Továbbá, észlelt-e bármilyen változást a hűtőfolyadék-fogyasztásban? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön esete hasonló-e az általam tapasztaltakhoz. Amíg a megfelelő diagnózisra vár, figyelje a hőmérséklet-mérőt, és kerülje a nagy terhelésű vezetési körülményeket, hogy megelőzze a motor túlmelegedésből eredő esetleges károsodását.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szervizelés 90000 KM-nél történt, mindössze 2 hónappal ezelőtt. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az általad leírt hűtőventilátor működése megegyezik az én helyzetemmel. Miután elolvastam a válaszodat, ellenőriztem a motorhőmérsékletet egy OBD-szkennerrel, amely a műszerfali mérőműszerrel összehasonlítva ellentmondásos értékeket mutat. Tekintettel ezekre az ellentmondásos hőmérséklet-érzékelős értékekre, a hűtőrendszerben meghibásodott termosztát tűnik a valószínű bűnösnek, különösen, mivel nincs látható hűtőfolyadék-szivárgás. A 4.0L TFSI benzinmotorral rendelkezem. Eddig nincs észrevehető hűtőfolyadék-fogyasztás változás. A műhely mindenképpen ellenőrizni fogja a térképes termosztátot és a hőmérséklet-érzékelőket a diagnózis során.

(community_translated_from_language)

Megerősíthetem, hogy a termosztátházzal kapcsolatos problémák elég gyakoriak ezeknél a 4.0L TFSI motoroknál. Miután megjavítottam az enyémet, többet tudtam meg a hűtőrendszer felépítéséről és a térképvezérelt termosztát működéséről. Az Ön által említett OBD-olvasási adatok megegyeznek az általam látottakkal, a műszerfal és a tényleges hőmérséklet-értékek közötti eltérés a termosztát meghibásodásának árulkodó jele. A hűtőrendszer ezekben a motorokban elég kifinomult, és amikor a termosztát elkezd meghibásodni, az gyakran okoz ilyen vegyes jeleket. Az én esetemben a műhely azt is megállapította, hogy a termosztáthoz vezető vezeték kissé korrodálódott, ami hozzájárult a hűtőventilátor kiszámíthatatlan viselkedéséhez. Érdemes ezt a diagnózis során ellenőrizni. Mivel a tüneteid azonosak, és ugyanaz a motorod van, erős a gyanúm, hogy ugyanazzal a problémával állsz szemben. Bár 350 euró volt az én javítási költségem, az árak az aktuális alkatrészek elérhetőségétől függően változhatnak. Egy tipp a tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy a javítás után megfelelően leeresztették a hűtőrendszert. Bármilyen megrekedt levegő hasonló tünetek visszatérését okozhatja.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megerősítette a hasonló tüneteket az Ön SQ7-ével. A következetlen OBD-hőmérsékletértékek egyértelműen a hűtőrendszer termosztátjának meghibásodására utalnak. Jövő héten foglalok egy időpontot a műhelybe, hogy a térképes termosztátra, a kábelezési csatlakozásokra és a teljes rendszerdiagnózisra összpontosítsanak. Jó észrevétel a hűtőrendszer víztelenítésére vonatkozó eljárásról. Kifejezetten meg fogom kérni őket, hogy a javítás után biztosítsák a megfelelő légtelenítést, hogy elkerüljék a motor túlmelegedését. A 350 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a hőmérséklet-szabályozó rendszer összetettségét ezekben a motorokban. Az Ön által említett korróziós részletek különösen hasznosak, mivel az autóm az utóbbi időben nedves időjáráson ment keresztül. A termosztát kábelezésének csatlakozásait is ellenőrizni fogják. Egyelőre a javítás befejezéséig figyelemmel kísérem a hőmérséklet-mérőt, és kerülöm a nagy igénybevételnek kitett vezetést. Igazán nagyra értékelem a részletes visszajelzést, segített leszűkíteni a valószínű okot, és megspórolt nekem némi diagnosztikai időt.

(community_translated_from_language)