100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

LuiMey

Audi TT Cabrio problémák a DPF-fel

Sziasztok, a 2015-ös Audi TT Diesel furcsán viselkedik. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, világít a motorellenőrző lámpa és csökkent a motorteljesítmény. Azt is észrevettem, hogy a DPF regeneráció nem működik és a kipufogó erősen büdös. Lehet, hogy a dízel részecskeszűrő erősen terhelt? Az Önök szervizei hogyan oldották meg ezt a problémát és milyen tapasztalataik vannak? Minden segítséget szívesen fogadok. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2015-ös Audi TT dízel fekete füstöt ereget a kipufogóból, világít a motorhiba lámpa, csökkent a motor teljesítménye, és erős kipufogógáz szag érződik, ami a dízel részecskeszűrő (DPF) potenciális problémájára utal. A tünetek és a magas kilométeróra-állás arra utalnak, hogy a DPF erősen eltömődött vagy hibás. A megoldások közé tartozik a DPF cseréje, ami költséges lehet, vagy egy másik szerviztől való második vélemény kikérése, hogy potenciálisan olcsóbb megoldásokat keressenek. Javasolt a probléma mielőbbi megoldása a további komplikációk elkerülése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

6 hozzászólás(ok)

MonaRi

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2013-as Audi A4 dízelemmel, csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de nekem is úgy hangzik, mintha a dízel részecskeszűrő hibás lenne. A szervizemben kicserélték a szűrőt, ami nekem kb. 1550 euróba került. Kicsit drága volt, de úgy tűnik, hogy a dízel részecskeszűrő a magas futásteljesítmény miatt volt hibás. Azt is meg tudná mondani, hogy hány kilométert futott már a TT-je? Ez segíthetne a probléma megoldásában. Remélem ez segít neked!

(community_translated_from_language)

LuiMey (community.author)

Szia, köszönöm a gyors választ! A TT-mben már 224678 km van az órán. Az utolsó szerviz csak nemrég volt, de a probléma már akkor is ott volt. Tehát tényleg a dízel részecskeszűrő lehet a hiba. Remélem ez segít a probléma leszűkítésében. A javítási költségeid viszont nem hangzanak túl biztatóan, meg kell mondjam! Nagyon remélem, hogy nem lesz olyan drága. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

MonaRi

Nem probléma, mindig szívesen látjuk! A kilométerek száma és a már meglévő tünetek alapján erősen gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrővel van a baj. Ennyi kilométerrel a szűrő már erősen megterhelt lehet. És igen, tudom, hogy a javítási költségek tényleg magasak, de utána megnyugodtam. Esetleg egy másik szervizben is kérhetnél egy második véleményt, hogy kicsit lejjebb menjenek a költségek. Még ha drága is lesz, én nem halogatnám, különben még drágább lehet. Sok szerencsét, remélhetőleg gyorsan és olcsón rendbe jön!

(community_translated_from_language)

LuiMey (community.author)

Köszi, haver! Igen, valószínűleg elmegyek a legközelebbi szervizbe, és kikérek egy második véleményt, mielőtt döntést hozok. Mindenesetre, most fogom megoldani a problémát, mielőtt még rosszabb lesz. Köszönöm a tippeket és a segítséget, ez nagyon hasznos volt!

(community_translated_from_language)

Vladi

Sziasztok! Audi A4 2.0 TDI 190 LE-s autót vezetek. Korábban kigyulladt a motorhiba lámpa... gyorsan kiolvastam, a hiba P200200: a részecskeszűrő bank 1 hatékonysága a küszöb alatt van. Az autó problémamentesen működik, nincs teljesítményveszteség vagy füstképződés vezetés közben... Mi lehet a probléma oka? Előre is köszönöm a segítséget...

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sziasztok! Audi A4 2.0 TDI 190 LE-s autót vezetek. Korábban kigyulladt a motorhiba lámpa... gyorsan kiolvastam, a hiba P200200: a részecskeszűrő bank 1 hatékonysága a küszöb alatt van. Az autó problémamentesen működik, nincs teljesítményveszteség vagy füstképződés vezetés közben... Mi lehet a probléma oka? Előre is köszönöm a segítséget...

Kezdje azzal, hogy ellenőrzi, eltömődött-e vagy részben el van-e tömődve a dízel részecskeszűrő (DPF). Néha egy hosszabb autópályás út segíthet a DPF regenerálásában, ha nem túl el van tömődve. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet megvizsgálni a DPF nyomásérzékelőt vagy a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőket, mivel azok néha hamis leolvasásokat okozhatnak. Tartsa szemmel a helyzetet, és jelezze nekünk, ha a probléma továbbra is fennáll, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

TT