100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

emma_ghost25

Audi TT Hood System & Airbag Alert sürgős javításra szorul

Volt már valakinek dolga aktív motorháztető rendszerhibával? A 2001-es Audi TT-m (149852 KM, benzin) aktív motorháztető hibaüzenetet és a légzsák figyelmeztető lámpát is kiírja. A hibát a memóriában tárolja, és a rugós működtetők működésbe léptek. A legutóbbi szerelőmmel szerzett rossz tapasztalatok után tanácsot várok, hogy mások hogyan oldották meg ezt a biztonsági rendszer hibát és ajánlásokat a megfelelő javításhoz. Leginkább az autó biztonsági funkcióira gyakorolt esetleges hatás miatt aggódom, van megosztani való tapasztalat?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

jamesmueller8

Hasonló problémával találkoztam a 2004-es Audi A4 2.0T-nél. Az aktív motorháztető rendszer hibája egy hibás ütközésérzékelőhöz kapcsolódott, amely a légzsák figyelmeztető lámpát is kiváltotta. Az autó biztonsági rendszere több érzékelőt használ az ütközések érzékelésére, és ha az egyik meghibásodik, az kihathat az egész biztonsági hálózatra. Az én esetemben az ütközésérzékelő rendszer téves pozitív jelzést regisztrált, ami a motorháztető működtetőinek szükségtelen kioldását okozta. A javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Az első ütközésérzékelő szenzor cseréje, Az ütközésérzékelő rendszer újraindítása, Új motorháztető működtetők, A rendszer újrakalibrálása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel több biztonsági rendszert is érintett. Az aktív motorháztető a gyalogosvédelmi rendszer része, amely a légzsákmodulokkal együtt működik. Az ilyen hibákkal való vezetés veszélyeztetheti a jármű általános biztonságát. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához. A szerelőknek meg kellett győződniük arról, hogy a javítás után az autó összes érzékelője megfelelően kommunikál. Teljes rendszerellenőrzésre volt szükség, hogy az összes biztonsági funkció ismét működőképes legyen. Ügyeljen arra, hogy Audi-specifikus diagnosztikai képességekkel rendelkező műhelyt keressen, mivel az általános szkennelőeszközök nem biztos, hogy megfelelően hozzáférnek az összes rendszerfunkcióhoz.

(Fordította Angol)

emma_ghost25 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ. Volt egy hasonló motorháztető retesz és érzékelő kérdés az én TT. A biztonsági rendszer hibájának megjelenése után más érzékelők is időnként téves figyelmeztetéseket adtak. A javítási költség az alkatrészekre és a munkadíjra megegyezett azzal, amit eredetileg ajánlottak? Kíváncsi vagyok arra is, hogy tapasztalt-e bármilyen rendszerhibát a javítás befejezése óta? A javítási számla váratlanul ért, és próbálom felmérni, hogy az árképzés ésszerű volt-e.

(Fordította Angol)

jamesmueller8

A munkát a múlt héten végezték el, és örömmel jelenthetem, hogy az aktív motorháztető hiba teljesen megoldódott. A végső költség 315 euró volt a hibás gyorsulásérzékelő diagnosztizálásáért és cseréjéért, ami megegyezett a szerelő eredeti árajánlatával. Az autó elektronikája most már tökéletesen működik, a műszerfalon nem jelennek meg többé szokatlan figyelmeztetések vagy rendszerhibák. Az ütközésfelismerő rendszer ismét normálisan működik, és minden biztonsági funkció a megfelelő módon működik. Nagy különbség volt, hogy a műhely megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkezett. A hibás érzékelő cseréje után képesek voltak megfelelően visszaállítani és újrakalibrálni az autó összes biztonsági elemét. A javítás óta körülbelül 10 napja vezetek, és minden stabil, semmilyen figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet nem tért vissza. A speciális munkához képest az árképzés méltányosnak tűnt, figyelembe véve, hogy a megfelelő működés biztosítása érdekében a teljes biztonsági rendszerhálózatot tesztelniük kellett. A tudat, hogy minden biztonsági funkció megfelelően működik, megérte a befektetést.

(Fordította Angol)

emma_ghost25 (Szerző)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután több árajánlatot is kaptam, végül egy olyan szaküzletben végeztettem el a javítást, amely autóelektronikával és biztonsági rendszerekkel foglalkozik. A teljes költség 380 euró volt az érzékelő cseréje és a rendszer újrakalibrálása. A műhely két különálló problémát talált, egy hibás motorháztető-érzékelőt és egy laza csatlakozást az ütközésérzékelő kábelkötegben. Teljes rendszerdiagnosztikát végeztek, amely kimutatta, hogy ezek a problémák okozták a szokatlan hibaüzeneteket. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, de alapos munkát végeztek az összes biztonsági funkció tesztelésével, mielőtt visszaengedték az autót. Már 2 hete vezetem az autót anélkül, hogy bármilyen figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba jelent volna meg. Az aktív motorháztető-rendszer a terveknek megfelelően működik, és a légzsákok figyelmeztető lámpája is kialudt. Nagyon örülök, hogy időt szántam a kutatásra és a szakképzett műhely megtalálására. Bár nem a legolcsóbb megoldás, de a megfelelően működő biztonsági rendszerek nagyszerű nyugalmat adnak. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megérteni, mit kell javítani.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: