Audi TT Power Seat hiba után gyanús javítások gyanús javítások

A 2008-as Audi A4 2.0T-ben hasonló problémákat tapasztaltam az utasüléssel kapcsolatban. Az elektromos ülésállítás teljesen meghibásodott, hibakódok kíséretében. A diagnózis után a problémát egy hibás ülésvezérlő modulra és az utasülés alatti sérült kábelkötegre vezették vissza. Nem maga az üléskapcsoló volt a bűnös, hanem a korábbi, nem megfelelő javítások miatt az ülés alatt lévő vezetékek kidörzsölődtek, ami rövidzárlatot okozott, ami károsította a vezérlőmodult. Az ilyen típusú sérülések kiválthatják a motorellenőrző lámpákat, mivel a modern autók az ülésvezérlést a fő elektromos rendszerbe integrálják. A javításhoz szükséges: Az ülésvezérlő modul cseréje, új kábelköteg beszerelése, a modul újraprogramozása az autóval való szinkronizáláshoz Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely további problémákat okozhatott volna, ha nem javítják ki. Tekintettel az autója futásteljesítményére és a megkérdőjelezhető javítások említésére, azt javaslom, hogy egy tanúsított szakemberrel alaposan ellenőriztesse az utasülés alatti vezetékeket, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélne. A legfontosabb pont: Az ülésbeállítás hibáival párosuló motorellenőrző lámpák gyakran az üléskapcsolón túlmutató elektromos rendszer károsodására utalnak.

(Fordította Angol)

Nekem is pontosan ugyanez a problémám volt az Audi TT-vel körülbelül 6 hónappal ezelőtt. Az elektromos ülések teljesen leálltak, és én is megkaptam ezeket a hibakódokat. Az ülés alatti kábelezés teljesen tönkrement, és az egész vezérlőmodult ki kellett cserélni. Kiderült, hogy a víz valahogy bejutott oda, és mindent elkorrodált. Csak kíváncsiságból kérdezem, mennyibe került végül az elektromos ülések javítása? Az enyém nem volt olcsó, 780 euró volt az alkatrészek és a munkadíj. A javítás óta megfelelően működik az elektromos ülésrendszer? Az én autóülésem minden funkciója rendben van, de érdekelne, hogy volt-e más elektromos hiba is, ami utána felbukkant. Ezek az autóülések trükkösek lehetnek az összes érintett elektronikával, különösen, ha a vízkár is része az egyenletnek. Az üléskapcsoló rendszer ezekben a modellekben úgy tűnik, különösen érzékeny a nedvességre.

(Fordította Angol)

Miután egy okleveles szerelő megvizsgálta az autót, kiderült, hogy a probléma sokkal egyszerűbb, mint vártuk. A fő probléma valójában egy erősen lemerült akkumulátor volt, amely befolyásolta az elektromos ülésvezérlés elektromos rendszerét, ami az ülésvezérlés meghibásodásának gyakori, de gyakran figyelmen kívül hagyott oka. A javítási költség 290 euró volt, amely magában foglalta az akkumulátor cseréjét és az ülés kábelköteg alapos ellenőrzését. A javítás óta az elektromos utasülés hibátlanul működik, és nem jelentkezett semmilyen más elektromos probléma. Az üléskapcsoló és az összes beállítási funkció újra működik. Az Ön vízkárosodásával ellentétben nekem szerencsém volt, hogy az ülésvezérlő modul és a kábelezés sértetlen volt. A lemerült akkumulátor okozta a rendszer meghibásodását, ami miatt úgy tűnt, mintha egy összetettebb probléma lenne az elektromos ülésekkel. Ez mutatja, hogy a modern autók elektromos rendszerei mennyire összekapcsolódnak, egy gyenge akkumulátor az ülésvezérléstől a motor teljesítményéig mindent befolyásolhat. Jó hallani, hogy az ülésfunkciók most már minden megfelelően működik, még akkor is, ha a javítás kiterjedtebb volt. Ezek az elektromos ülésrendszerek valóban megfelelő diagnózist igényelnek a pontos probléma meghatározásához.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem az Audimat egy minősített szervizbe, miután láttam az itteni válaszokat. A szerelő megállapította, hogy az ülésmotorom teljesen kiégett, valószínűleg azokból a korábbi kétes javításokból, ahol valaki keresztbe tett néhány vezetéket. A teljes javítás 650 euróba került, beleértve egy új ülésmotor beszerzését, az ülés kábelköteg javítását és a vezérlőmodul átprogramozását. Az ülésbeállító rendszer most már tökéletesen működik, minden irány és memória beállítás újra működik. Végre a motorellenőrző lámpa is kialudt. A szerelő megmutatta, hogy a korábbi munkálatok hol károsították az ülés kábelezését, több helyen csupasz vezetékek érintkeztek. Elég ijesztő, tekintve, hogy ez nagyobb elektromos problémákat is okozhatott volna. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy szakképzett technikusokat vegyek igénybe az autóülések javításához, különösen, ha összetett elektromos rendszerekkel van dolgunk. Örülök, hogy először itt kérdeztem, és megtanultam, mit kell keresni. A javítás nem volt olcsó, de legalább tudom, hogy ezúttal jól csinálta. Nincs több vázlatos javítás az autómban.

(Fordította Angol)