Audi TT sebességváltó csúszás: Javítás: Olaj vs. nagyobb javítások

Mivel van némi gyakorlati tapasztalatom a sebességváltó-problémákkal kapcsolatban, nagyon hasonló sebességváltó-teljesítménybeli problémákkal foglalkoztam a 2006-os Audi A4-esemnél. A tünetek szinte teljesen megegyeztek az Ön által leírtakkal. A diagnózis után kiderült, hogy a kiváltó ok a váltóvezérlő egységet érintő alulfeszültség volt, ami miatt a váltó szabálytalanul viselkedett, és végül beindította a vészüzemmódot. A teljes javítási költség 240 euró volt. A javítás a következőket foglalta magában: Az akkumulátor és a töltőrendszer tesztelése, A sebességváltó vezérlőegység csatlakoztatásainak ellenőrzése, Megelőző karbantartásként alapvető sebességváltó olajcsere, A sebességváltó adaptációs értékeinek visszaállítása Bár az elhasználódott sebességváltó olaj is okozhat hasonló tüneteket, először az elektromos rendszert kell ellenőrizni, mivel a sebességváltó csúszása és a vészüzemmód a feszültségproblémák gyakori tünetei. Konkrétabb útmutatást tudna adni, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más megközelítést igényel.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelésem 36000 KM-nél volt, ahol elvégezték a szokásos ellenőrzést, de nem cserélték ki a sebességváltó olajat. Az automata sebességváltóm körülbelül 2 héttel ezután kezdte el mutatni ezeket a problémákat. Bár a feszültség elméletének van értelme, aggódom, hogy ez komolyabb lehet, mivel a sebességváltó figyelmeztetés még az autó újraindítása után is bekapcsolva marad. Remélem, hogy valaki más is szembesült hasonló váltóproblémákkal, és meg tudja osztani a tapasztalatait.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket a sebességváltó problémáiról. Visszatekintve az én A4-esem helyzetére, kezdetben hasonlóan gondoltam, amikor a sebességváltó figyelmeztetésem újraindítás után is bekapcsolva maradt. A tartósan fennálló figyelmeztető lámpák azonban nem feltétlenül jelzik a sebességváltó súlyos károsodását. Az automata sebességváltó ezekben a modellekben meglehetősen robusztus, de érzékeny mind az olaj állapotára, mind az elektromos jelekre. Mivel a sebességváltó olajat 36000 KM-nél nem cserélték ki, ezt prioritásként kellene kezelni. Az én esetemben, bár a kiváltó ok elektromos volt, a szerelő a váltóolaj cseréjét javasolta, mert a romlott olaj felerősítheti a váltási problémákat. Egy fontos megfigyelés a tapasztalataimból: a váltócsúszás tünetei 2-3 hét alatt fokozatosan jelentek meg, mielőtt a figyelmeztető lámpa állandóvá vált. Ez megegyezik az Ön idővonalával. Bár az én problémám feszültséggel kapcsolatos volt, mostantól mindig azt javaslom, hogy először az alapvető karbantartási tételeket zárja ki. Vegye fontolóra ezeket a lépéseket sorrendben: 1. Ellenőrizze a sebességváltóolaj szintjét és állapotát 2. Vizsgálja meg az akkumulátor feszültségét terhelés alatt 3. Olvassa ki a sebességváltó hibakódjait 4. Kérje a sebességváltó adaptációjának visszaállítását Az automata sebességváltó diagnosztikai ellenőrzése általában 50-100 euróba kerül, ami megéri, mielőtt elkötelezné magát egy nagyobb volumenű javítás mellett. A teljes diagnózis és javítás az én esetemben összesen 240 euróba került, de az árak a ténylegesen szükséges dolgok alapján változnak. Megosztanád velünk, hogy észlelsz-e valamilyen mintát arra vonatkozóan, hogy mikor jelentkezik a váltócsúszás? Például hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt az A4-eseddel. Meg kell említenem, hogy a sebességváltó csúszása leginkább akkor történik, amikor az autó hideg, különösen reggel. Úgy tűnik, hogy 15 perc vezetés után egy kicsit javul, de a figyelmeztető lámpa ettől függetlenül égve marad. A váltóproblémák idővel határozottan rosszabbodtak, az időnkénti durva sebességváltásokkal kezdődött, és a jelenlegi állapotig fejlődött, amikor az automata sebességváltó néha úgy érzi, mintha a megfelelő fokozatot keresné. Tekintettel arra, amit te és mások megosztottak, én kezdem azzal, hogy a sebességváltó olajat ellenőrzik és szükség esetén kicserélik, majd ellenőrzik az elektromos rendszert. A diagnosztika díja 50-100 eurónak tűnik, és még ha a teljes javítás végül 240 euróba kerül is, mint az Ön esetében, az sokkal jobb, mintha az egész sebességváltót ki kellene cserélni. Frissíteni fogom, amint kivizsgáltattam. Köszönöm mindenkinek, aki időt szán arra, hogy segítsen az automata sebességváltó problémáinak elhárításában.

(Fordította Angol)