Audi TT szervokormány rázkódik és nehéznek érzi magát

Ugyanezek a kormánykerék problémák az én 2003-as Audi A4 1.8T. A szervokormány hasonló tüneteket mutatott, nehézkesen kormányzott alacsony sebességnél és következetlenül kezelt. A diagnosztika egy hibás szervokormány nyomótömlőt tárt fel, amelyből hidraulikafolyadék szivárgott, ami miatt a szervokormány-szivattyú a normálisnál erősebben dolgozott. A javítás során a nyomótömlőt és a szervokormányszivattyút is ki kellett cserélni, mivel a megfelelő folyadékkeringés hiánya már károsította a szivattyú alkatrészeit. A javítás után a kerékbeállítás is kiigazításra szorult a megfelelő követés biztosítása érdekében. Ez komoly problémának számít, mivel a szervokormány meghibásodása a kormányrásegítés teljes elvesztéséhez és potenciálisan veszélyes vezetési körülményekhez vezethet. A javítást nem szabad elhalasztani, mivel a további vezetés még nagyobb mértékben károsíthatja a kormányművet. Amikor a hidraulikafolyadék szintje szivárgás miatt csökken, a teljes szervokormányrendszer veszélybe kerül. Az Ön által leírt tünetek, különösen a kormánykerék remegése és a nehézkesség, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, mielőtt megjavíttattam. A javításhoz speciális szerszámok és az Audi szervokormányrendszerekkel kapcsolatos szakértelem szükséges. Javasoljuk, hogy egy VAG járművekkel rendszeresen foglalkozó, minősített szervizben ellenőriztesse.

(Fordította Angol)

Ezek a tünetek határozottan ismerősen hangzanak. Miután megjavíttattam a TT-met, a kormányzás újra sima lett, és a nehézkesség teljesen eltűnt. Az elektromos szervokormány újra normális állapotba került, és a kormányrúd azóta is tökéletesen működik. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy utána felmerült-e bármilyen más probléma a kormányrendszerrel? Az enyémet kb. 6 hónapja javították meg, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a TT-ről. Jó hallani, hogy a kormányzás problémái megoldódtak. Az én javításom végül is egyszerű volt, csak egy laza kapcsolat az alkatrészek között, ami a szervokormány meghibásodását okozta. A teljes költség 95 euró volt a diagnózis felállítása és a kábelcsatlakozás rögzítése. Sokkal olcsóbb volt, mint a teljes kormánymű vagy a nyomótömlő cseréje, amitől kezdetben tartottam. A javítás óta a kormánymű hibátlanul működik. Nincs többé nehézkes kormányzás vagy rázkódás, és a hidraulikafolyadék szintje stabil maradt. A rendszeres ellenőrzések azt mutatják, hogy minden úgy működik, ahogyan kell. A megelőző karbantartás érdekében továbbra is figyelem, hogy nem hallok-e szokatlan hangokat vagy ellenállást a kormány elfordításakor, különösen alacsony sebességű manőverek során. Az évente elvégzett megfelelő kerékállítás-ellenőrzés segít időben észrevenni a lehetséges problémákat. De őszintén szólva, miután a szervokormányt megfelelően megjavították, nem tapasztaltam semmilyen visszatérő problémát a kormánymű alkatrészeivel.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy ezúttal egy profi szerelőhöz vittem. A teljes javítási költség 780 euró volt, amely magában foglalta a szervokormány-szivattyú cseréjét és egy kopott nyomótömlő javítását. A kormánymű valójában rendben volt, csak a hidraulikafolyadék szintjét kellett helyreállítani. A szerelő megmutatta nekem a régi szivattyút, amelynek belsejében a kevés folyadékkal való futásból eredő karcolások voltak. A megfelelő javítás minden centet megért, nem kell többé birkózni a kormánykerékkel a parkolóban, és nem kell érezni a rázkódást országúti sebességnél. 6 hónap elteltével az elektromos kormányrásegítés tökéletesen működik, és a kormányzás újra éles. A múlt héten a biztonság kedvéért ellenőriztettem az összehangolást, de még mindig minden a helyén van. Sokkal jobb tapasztalat, mint a korábbi javítási kísérleteim, amelyek soha nem oldották meg teljesen a problémát. Csak ne feledje, hogy a rendszeres karbantartás során figyelje a szervokormány folyadékszintjét. Egy kis szivárgás nagyobb problémává válhat, ha nem ellenőrzik. Ezt a leckét a nehezebb úton tanultam meg, de legalább most már tudom, milyen figyelmeztető jeleket kell keresnem.

(Fordította Angol)