Audi TT termosztát problémák okoznak hőmérséklet káosz

Mint valaki, akinek elég sok barkácsolási autójavítási tapasztalata van, tavaly egy nagyon hasonló problémával találkoztam a 2008-as Audi S5-ösömmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, a motor túlmelegedése normál vezetés közben, miközben örökké tart a megfelelő üzemi hőmérséklet elérése. A hűtőrendszer diagnózisa egy hibás térkép termosztátot mutatott ki, ami szabálytalan hőmérséklet-szabályozást okozott. A termosztát a semmiből vagy nyitott, vagy zárt állásba akadt, ami megmagyarázza az Ön által említett ellentmondásos tüneteket. Ezek a modern elektronikus termosztátok összetettebbek, mint a régi mechanikusak, és a motor hőmérsékletét különböző üzemi körülmények alapján szabályozzák. A javítás 350 euróba került nekem egy szakszervizben, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A hőmérséklet-érzékelő leolvasása a csere után sokkal stabilabbá vált, és a motor most már következetesen tartja a megfelelő üzemi hőmérsékletet. Mielőtt teljesen meghibásodott volna, észrevettem, hogy a hőmérsékletmérő kissé ingadozott egyenletes autópályás vezetés közben, ami a termosztát meghibásodásának korai figyelmeztető jele. A hűtőventilátor is rendszertelen időközönként beindult. Hogy konkrétabb tanácsot adjak az Ön TT-jéhez: Milyen motorváltozata van? Észlel hűtőfolyadék-veszteséget? A hőmérsékletmérő állandó értékeket mutat, vagy ingadozik? A hűtőventilátor normálisan működik?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ a termosztát problémájáról. Miután közelebbről megvizsgáltam a hűtőrendszeremet, apró hűtőfolyadéknyomokat találtam a termosztátház közelében. A hűtőventilátor normálisan működik, de a hőmérő országúti vezetés közben a normál és a meleg között ingadozik. Az utolsó szervizelés 153039 KM-nél történt. A termosztát cseréjére kapott becsült összeg 400 euró volt munkadíjjal együtt, ami az Ön tapasztalatai alapján ésszerűnek tűnik. Jövő héten tervezem a javítást, hogy megelőzzem a motor túlmelegedése okozta komolyabb károkat.

(community_translated_from_language)

Jó hallani, hogy megtalálta a hűtőfolyadék nyomokat, ez határozottan megerősíti a gyanúnkat, hogy a termosztát háza a hibás hely. Az ingadozó hőmérséklet-mérő országúti vezetés közben pontosan ezt tapasztaltam, mielőtt a termosztátom teljesen meghibásodott. A 400 eurós árajánlat megfelel a jelenlegi javítási költségeknek. Ellenőrizzék a hőmérséklet-érzékelőt és a termosztátház tömítéseit, amíg mindent szétszednek. Az én esetemben egy hajszálrepedést találtak a házban, amely hozzájárult a hűtőfolyadék szivárgásához. A javítás megszüntette a motor túlmelegedésével kapcsolatos problémáimat, és visszaállította a normális bemelegedési időt. Csak tartsa szemmel a hűtőfolyadék szintjét, amíg meg nem javítják, mivel ezek a kis szivárgások gyorsan romolhatnak a hőmérséklet-változással. Egy tipp a tapasztalataimból: A javítás után végeztessenek alapos hűtőrendszer-nyomáspróbát. Ezzel ellenőrizni lehet, hogy nincsenek-e más gyenge pontok a rendszerben, amelyek később problémákat okozhatnak. A vízpumpa a nyomáspróba során kezdte el mutatni a kopás jeleit, ezért azt megelőzően kicseréltettem, amíg minden szét volt szedve.

(community_translated_from_language)

Látom az összes pontodat a hűtőrendszer alapos ellenőrzésével kapcsolatban. A hőmérő viselkedése megegyezik azzal, amit az autódnál láttál. Az én TT-mben a 2.0L TFSI motor van, de ezt elfelejtettem korábban megemlíteni. Észrevettem, hogy a hűtőfolyadék szintje kissé csökken az ellenőrzések között, ami a termosztátháznál talált szivárgás miatt érthető. Más szivárgás nem látható a vízpumpa vagy a tömlők környékén. A 400 eurós becslés méltányosnak tűnik az Ön javítási költségeihez képest. Mindenképpen kérni fogom az Ön által említett nyomáspróbát, hogy más lehetséges problémákat is megvizsgálhassak. Jobb, ha mindent megtalálnak és kijavítanak, amíg már felnyitották a hűtőrendszert. Hétfő reggel viszem el az autót, és remélhetőleg megelőzöm a nagyobb túlmelegedési károkat. Az időzítés jól működik, mivel a hőmérséklet kezd emelkedni, és megbízható hőmérséklet-szabályozásra van szükségem a hosszabb vezetésekhez.

(community_translated_from_language)