Audi TT Üzemanyag és leállások: Közös injektor javítási útmutató

Hasonló problémáim voltak a 2003-as Audi A4 1.8T-nél is. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én üzemanyag-befecskendezőm meghibásodása előtt történt. A gyenge üzemanyag-szállítás miatt a motor bőségesen működött, ami túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz és gyorsításkor fekete füsthöz vezetett. A karbantartással járó: Teljes üzemanyag-befecskendező készlet cseréje, Új üzemanyagnyomás-szabályozó, Az üzemanyagcső tisztítása, Új elektromos csatlakozók a befecskendező rendszerhez Az üresjáratnál történő leállások általában egyértelműen jelzik az üzemanyag-szállítási problémákat. Ezek az 1.8T motorok ismertek a befecskendező rendszer furcsaságairól, különösen, ha elérik a magasabb futásteljesítményt. A lomha teljesítmény azért következik be, mert a motor nem kapja meg a megfelelő üzemanyagkeveréket. A megfelelő diagnózishoz speciális berendezésekre van szükség, amelyekkel az üzemanyagnyomás és az injektorok szórásképének vizsgálata elvégezhető. Ez nem egy gyorsjavítás volt, az egész üzemanyagrendszer figyelmet igényelt. A probléma komoly, mivel a további üzemelés a gazdag üzemanyagkeverék miatt károsíthatja a katalizátort és az oxigénérzékelőket. A legtöbb műhelynek legalább 2-3 napig kell az autót megtartania, hogy megfelelően diagnosztizálni és javítani tudja az összes érintett alkatrészt. Győződjön meg róla, hogy az alkatrészek cseréje előtt teljes üzemanyagrendszer-nyomáspróbát végeznek, és megvizsgálják az összes kapcsolódó elektromos csatlakozást.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly télen pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a TT-mnél. A gyenge teljesítmény és a füstös kipufogó nagyon aggasztott. A szerelőm hasonló befecskendezési rendszerproblémákat talált, de azt is felfedezte, hogy a légszűrő teljesen eltömődött, ami mindent tovább rontott. Mennyibe került végül a javítás? Csak kíváncsi vagyok, sokat változtak-e az árak azóta. És a javítás után minden simán ment, vagy más problémákat is észleltél? A benzinfogyasztásom mostanra visszaállt a normális szintre, de figyelek rá, mivel ezek a motorok elég érzékenyek lehetnek az üzemanyag minőségére.

(Fordította Angol)

Jó hírek, a befecskendezési rendszerem problémái teljesen rendeződtek, mindössze 95 euróért. A szerelő megállapította, hogy a kiváltó ok valójában egy hibás kábelcsatlakozás volt az üzemanyag-befecskendező alkatrészekhez. A vártnál sokkal egyszerűbb volt a javítás, és a motor teljesítménye a javítás után azonnal javult. Az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a normális szintre, és a teljesítmény leadása ismét egyenletes. A gyorsítás közbeni füst teljesen eltűnt. A javítás óta eltelt hónapokban nem merült fel más probléma. Ezek az 1.8T motorok úgy működnek, mint az óramű, ha az üzemanyag-szállító rendszer megfelelően működik. Az ösztöneid az üzemanyag-fogyasztás figyelésével kapcsolatban helyesek, ez megbízható jelző, ha a befecskendező rendszer ismét elkezd viselkedni. Tiszta injektorokkal és megfelelő elektromos csatlakozásokkal ezek a motorok nagyon jól megőrzik a teljesítményüket.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre visszakaptam a TT-met a garázsból. A szerelő több problémát is talált az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kapcsolatban, többek között két hibás injektort és kopott elektromos csatlakozókat. A diagnózis a vártnál tovább tartott, mert több tesztet kellett lefuttatniuk, hogy pontosan meghatározzák a problémákat. A teljes javítás 780 euróba került, amely magában foglalta: A karbantartás azonban minden egyes centet megért. A motor most már tökéletesen működik, nincs többé akadozás, füstölés vagy túlzott benzinfogyasztás. A teljesítmény újra olyan, amilyennek lennie kell, és az alapjárat teljesen stabil. A javítás során azt is észrevették, hogy a légszűrőmet is ki kellett cserélni, ami hozzájárult a rossz teljesítményhez. A szerelő elmagyarázta, hogy a koszos szűrő még súlyosabbá teheti a befecskendezési problémákat, úgyhogy itt tanultam valami újat. Nagyon örülök, hogy ezt még azelőtt rendbe hoztam, mielőtt komolyabb motorkárosodás következett volna be. Ezek a korai karbantartási javítások sokkal nagyobb dízel- és benzinrendszer-problémákat előzhetnek meg az út során.

(Fordította Angol)