Audi üzemanyag ajtó működtető hiba, gyors javítási útmutató

Mint valaki, aki rendelkezik némi javítási tapasztalattal, tavaly hasonló elektromos hiba volt a 2004-es Audi A3-asomban. Az üzemanyagszárny kioldó rendszer teljesen meghibásodott, és a zár működtetője nem reagált többé, akárcsak a tiéd. Kiderült, hogy a fő probléma a kábelkioldó mechanizmus hibás összekötője volt. A diagnózis felállítása után a műhelynek ki kellett cserélnie mind az elektromos működtetőt, mind a kioldógombhoz csatlakozó kábelköteg egy részét. A teljes javítási költség 210 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe, mivel a teljes mechanizmushoz való hozzáféréshez néhány belső panelt el kellett távolítaniuk. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnánk az A2-hez, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e kattogó hangot a kioldógomb megnyomásakor? A műszerfal mutat-e valamilyen figyelmeztető lámpát, amikor megpróbálja működtetni az üzemanyag-zárószárnyat? Voltak-e arra utaló jelek, hogy a rendszer a teljes meghibásodás előtt időszakosan működött? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy valószínűleg ugyanazzal a kapcsolási problémával áll-e szemben.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 152957 KM-en történt. Csak frissíteni akartam, hallok egy halk kattogást az üzemanyagtöltő kioldó gomb megnyomásakor, de semmi más reakciót. A műszerfalon nem jelennek meg figyelmeztető lámpák. A kulcstartó távirányítója sem fogja többé beindítani a mechanizmust. Az elektromos működtető fokozatosan kezdett el viselkedni 2-3 hét alatt, mielőtt teljesen meghibásodott. Néha több gombnyomás kellett ahhoz, hogy kioldódjon a fékszárny. Nagyra értékelem a költségbecslést és a javítás részleteit. Az Ön tapasztalatai alapján ellenőrizni fogom az összeköttetést és a vezetékeket.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a további részleteket, ez szinte pontosan megegyezik az én tüneteimmel. A kattogó hang az üzemanyagtöltő kioldó gomb, kombinálva a fokozatos hiba mintázat, erősen arra utal, hogy ugyanaz a kapcsolat probléma találkoztam. Amikor az én kulcstartó megszűnt működni az üzemanyag-ajtó, ez azért volt, mert a rendszer alapértelmezés szerint zárt állapotba kerül, amikor a mechanizmus meghibásodik. A mozgás nélküli kattogás általában azt jelenti, hogy a működtető megpróbál működni, de nem tudja befejezni a mozgást a törött összeköttetés miatt. Csak egy figyelmeztetés, míg az én javítási költségem 210 euró volt, az alkatrészek árai tavaly óta emelkedtek. Csak a működtetőszerkezet most körülbelül 90 euróba kerül. Győződjön meg róla, hogy a szerviz elvégzi a kábelköteg teljes diagnosztikáját, mivel a működtetőszerkezet cseréje az elektromos csatlakozások ellenőrzése nélkül ugyanannak a problémának a visszatéréséhez vezethet. Tapasztalataim szerint a javítás megoldotta mind az üzemanyag-csappantyú működését, mind pedig helyreállította a jármű egyéb korlátozott funkcióit. A műhelynek képesnek kell lennie arra, hogy törölje ezeket a hibakódokat, amint az új alkatrészek beszerelésre kerülnek és megfelelően működnek. Szeretné, ha megosztanám a javításom során kicserélt konkrét alkatrészszámokat? Azonosnak kell lenniük, mivel az autóink ugyanazt az üzemanyag-ajtó mechanizmust használják.

(Fordította Angol)

Köszönöm a segítséget és a részletes tájékoztatást. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal. Mivel hallom, hogy ugyanaz a gyenge kattanás a kioldógomb és a probléma rosszabb lett idővel, mielőtt nem teljesen, Im biztos, hogy az azonos összekötő és zár működtető kérdés. A diagnózis során a bolt ellenőrzi mind a működtetőszerkezetet, mind a kábelköteget. Nagyon hasznos tudni a lehetséges áremelkedésről, a biztonság kedvéért 250-300 euró körüli összeget tervezek, figyelembe véve a jelenlegi alkatrészköltségeket. Igen, kérem, ossza meg az alkatrészszámokat, ha tudja. Ha készen állnak, az segít abban, hogy a megfelelő alkatrészeket szereljék be. A fő aggodalmam az volt, hogy nem tudok tankolni, de jó hallani, hogy a javításnak meg kell oldania ezeket a korlátozott járműfunkciókat is. Jövő héten foglalom le, és gondoskodom róla, hogy elvégezzék az üzemanyag-ajtó mechanizmusának teljes diagnosztikáját, és töröljék azokat a hibakódokat, ha már megjavították.

(Fordította Angol)