100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

waltersturm1

Avantime féklámpa meghibásodás

Van egy bosszantó problémám a 2003-as Renault Avantime-ommal kapcsolatban, amely dízelmotorral van felszerelve. 215460 kilométernél egy nagyon zavaró hibát kezdett el mutatni: a féklámpa meghibásodását, amelyet az infotainment rendszerben megjelenő hibaüzenet kísér, valamint egy, a jármű hibamemóriájában tárolt hiba. Az első diagnózisom a féklámpa kapcsolójának hibájára utal. Találkozott már valaki hasonló viselkedéssel, és ha igen, milyen lépéseket tett?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2003-as Renault Avantime-nál a féklámpa hibát és hibaüzenetet mutatott, valószínűleg egy hibás féklámpa-kapcsoló miatt. A kezdeti diagnosztika ezt jelezte okként, de további tanácsadás javasolta az elektromos áramkör ellenőrzését olyan problémák miatt, mint a hibás föld vagy korrodált csatlakozók. A csatlakozók újabb átvizsgálása és tisztítása után a probléma megoldódott, jelezve, hogy a hiba véletlenül a lábtérben végzett korábbi munka során keletkezett.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

charlotteschulze6

A helyzeted egy problémára emlékeztet, amellyel egy ideje a BMW E39-emmel szembesültem. A tünetek, amelyeket leírsz – a féklámpa meghibásodása, a hibaüzenet – szinte tökéletesen egyeznek a saját tapasztalataimmal. Az én esetemben a tettes valóban a féklámpakapcsoló volt. Ugyanakkor óvatosságra intelek, mielőtt azonnal kicserélnéd. Ellenőrizted az elektromos áramkör épségét? A hibás testelés vagy a korrodált csatlakozó utánozhatja a hibás kapcsoló tüneteit.

(community_translated_from_language)

waltersturm1 (community.author)

Ez egy éleslátó megfigyelés. Be kell vallanom, hogy sietségemben elmulasztottam alaposan megvizsgálni az elektromos áramkört. Kifejtené a konkrét területeket, amelyeket meg kell vizsgálnom, és talán tanácsot adna arra, hogyan állapíthatom meg a testcsatlakozás épségét? Hálás lennék minden további bölcsességért, amelyet megoszthatna velem.

(community_translated_from_language)

charlotteschulze6

Persze. Kezdje azzal, hogy alaposan megvizsgálja a féklámpakapcsolóhoz vezető kábelköteget, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés. Különös figyelmet fordítson a csatlakozóra; a korrózió gyakran finom, de zavaró lehet. A testcsatlakozás felméréséhez használjon multimétert a testkivezetés és a jármű alvázán lévő ismert jó testpont közötti ellenállás mérésére. A nulla ohmnál jelentősen nagyobb ellenállás kompromittált testet jelez. A BMW-vel kapcsolatos tapasztalataim azonban azt sugallják, hogy egy szervizlátogatás időt és fáradságot takaríthat meg.

(community_translated_from_language)

waltersturm1 (community.author)

Őszinte hálámat fejezem ki az útmutatásért. Javaslatod követve újra megvizsgáltam a féklámpa kapcsolóját, megtisztítottam a csatlakozókat, és úgy tűnik, a hibát én magam idéztem elő, miközben a lábtérben dolgoztam. Töröltem a kódot, és a hiba megszűnt. Úgy tűnik, a javítás 0€-ba fog kerülni. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a bölcsességedet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

AVANTIME