Carly Community
waltersturm1
Avantime féklámpa meghibásodás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
waltersturm1 (Szerző)
Ez egy éleslátó megfigyelés. Be kell vallanom, hogy sietségemben elmulasztottam alaposan megvizsgálni az elektromos áramkört. Kifejtené a konkrét területeket, amelyeket meg kell vizsgálnom, és talán tanácsot adna arra, hogyan állapíthatom meg a testcsatlakozás épségét? Hálás lennék minden további bölcsességért, amelyet megoszthatna velem.
(Fordította Angol)
charlotteschulze6
Persze. Kezdje azzal, hogy alaposan megvizsgálja a féklámpakapcsolóhoz vezető kábelköteget, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés. Különös figyelmet fordítson a csatlakozóra; a korrózió gyakran finom, de zavaró lehet. A testcsatlakozás felméréséhez használjon multimétert a testkivezetés és a jármű alvázán lévő ismert jó testpont közötti ellenállás mérésére. A nulla ohmnál jelentősen nagyobb ellenállás kompromittált testet jelez. A BMW-vel kapcsolatos tapasztalataim azonban azt sugallják, hogy egy szervizlátogatás időt és fáradságot takaríthat meg.
(Fordította Angol)
waltersturm1 (Szerző)
Őszinte hálámat fejezem ki az útmutatásért. Javaslatod követve újra megvizsgáltam a féklámpa kapcsolóját, megtisztítottam a csatlakozókat, és úgy tűnik, a hibát én magam idéztem elő, miközben a lábtérben dolgoztam. Töröltem a kódot, és a hiba megszűnt. Úgy tűnik, a javítás 0€-ba fog kerülni. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a bölcsességedet.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
charlotteschulze6
A helyzeted egy problémára emlékeztet, amellyel egy ideje a BMW E39-emmel szembesültem. A tünetek, amelyeket leírsz – a féklámpa meghibásodása, a hibaüzenet – szinte tökéletesen egyeznek a saját tapasztalataimmal. Az én esetemben a tettes valóban a féklámpakapcsoló volt. Ugyanakkor óvatosságra intelek, mielőtt azonnal kicserélnéd. Ellenőrizted az elektromos áramkör épségét? A hibás testelés vagy a korrodált csatlakozó utánozhatja a hibás kapcsoló tüneteit.
(Fordította Angol)