100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

hanneskrueger9

Avantime turbónyomás probléma

Problémába ütköztem a 2003-as Renault Avantime-ommal, benzinmotorral. A motor ellenőrző lámpa kigyulladt, a motor teljesítménye csökkent, és a reakció rossz. Sípó hangot hallok gyorsításkor. A motor időnként leáll alapjáraton, és megnőtt az üzemanyag-fogyasztásom. Az autóban 78429 km van. Ez összefüggésben lehet a turbórendszerrel, esetleg a szabályzószeleppel?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

leonieflame1

Olyan, mintha nyomásveszteség lenne. Ez a fütyülés/sziszegés jó nyom. A működtető a turbó wastegate-jét vezérli, ami a töltőnyomást szabályozza. Ha hibás, akkor ezeket a tüneteket okozhatja. Ellenőrizted a turbócsövekben vagy a köztes hűtőben a nyilvánvaló szivárgásokat? Egy hibás elektromos bypass szelep is lehet a tettes. Ezt az alkatrészt diverter szelepnek is hívják. A turbófeltöltőn található, és a fojtószelep zárásakor visszavezet a felesleges nyomást, megakadályozva a kompresszor túlfeszültségét. Van OBD2 szkennered a hibakód ellenőrzéséhez?

(Fordította Angol)

hanneskrueger9 (Szerző)

Szemrevételezéssel átvizsgáltam a tömlőket, de nem találtam nyilvánvaló repedéseket vagy szivárgásokat. Közelebbről is megvizsgálom őket. Nincs OBD2 szkennerem. Hogyan tudom ellenőrizni, hogy az elektromos bypass szelep hibás-e? Van-e valamilyen konkrét teszt?

(Fordította Angol)

leonieflame1

Szkenner nélkül nehéz pontosan meghatározni a problémát. A hibás bypass szelep hasonló tüneteket okozhat, mint a hibás turbó-működtető. Megvizsgálhatja a bypass szelep membránját szakadások szempontjából, de ehhez el kell távolítania. A tüneteket figyelembe véve valószínűleg a legjobb, ha bevizsgáltatja, hogy leszűkítse a problémát. A helyi műhelynek pontosabban kell tudnia diagnosztizálni a problémát. Ez akár pénzt is megtakaríthat a hosszú távon, elkerülve a felesleges alkatrészcseréket.

(Fordította Angol)

hanneskrueger9 (Szerző)

Elvittem az autót egy helyi műhelybe, és valóban a turbónyomás-szabályzó volt a hibás. A bypass szelep rendben működött. A teljes javítási költség, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 250 euró volt. Az autó most újra simán fut.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: