stefanstar43
Aygo kuplungkapcsoló problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2007-es Toyota Aygo dízelnél problémák jelentkeztek egy hibás kuplungpedál-kapcsoló miatt, ami a sebességváltó kijelző nem működéséhez, a tempomat inaktivitásához és időszakos indítási nehézségekhez vezetett. A probléma oka valószínűleg a kábel vagy a csatlakozó hibájában keresendő volt. A javaslatok között szerepelt a kuplungpedál-kapcsolónál lévő csatlakozó megvizsgálása és mozgatása, a vezetékek korrózió vagy szakadás szempontjából történő ellenőrzése, valamint multiméterrel végzett folytonossági vizsgálatok. Végül a kuplungpedál-kapcsoló cseréje megoldotta az összes problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
stefanstar43 (community.author)
Amikor azt javaslod, hogy 'mozgasd meg a csatlakozót', akkor a kuplungpedál kapcsolójánál lévő csatlakozóra gondolsz, vagy vannak más kapcsolódó csatlakozók is, amelyeket meg kellene vizsgálnom? Továbbá, a vezetékek ellenőrzésével kapcsolatban, ajánlott lenne multimétert használni a folytonosság ellenőrzésére, vagy a vizuális ellenőrzés általában elegendő?
(community_translated_from_language)
andreas_miller6
Igen, a kuplungpedál kapcsolójánál lévő csatlakozóra gondoltam. Először is rángasd meg. De mivel több rendszer is meghibásodik, érdemes lehet egy kicsit visszakövetni a vezetékeket, hogy megnézd, csatlakoznak-e más csatlakozókhoz vagy kábelkötegekhez. A Toyota vezetékezése meglehetősen robusztus lehet, de sosem lehet tudni! Egy multiméter határozottan pontosabb választ ad, mint ha csak ránézel. Ellenőrizd a folytonosságot, és a feszültségesést is, miközben valaki működteti a kuplungot. Őszintén szólva, mindezekkel a tünetekkel, és különösen, ha nem vagy nagyon otthon az autóvillamosságban, érdemes lehet egy gyors látogatást tenni egy műhelybe. Meglesznek a megfelelő diagnosztikai eszközök, hogy gyorsan azonosítsák a problémát.
(community_translated_from_language)
stefanstar43 (community.author)
A tanácsát követve megvizsgáltam a vezetékezést és a csatlakozót a kuplungpedál kapcsolójánál. Nem láttam semmilyen törést, de úgy döntöttem, hogy kicseréltetem a kapcsolót. A javítás teljes költsége 95 € volt. Ez megoldotta az összes problémát. Még egyszer köszönöm a segítséget.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AYGO
andreas_miller6
Hűha, ez egy őrült tünetegyüttes egy kis Aygónál! A sebességváltó kijelzője, amely megőrül, a tempomattal és az indítási problémákkal együtt mindenképpen egy elektromos hibára utal, amely a kuplungkapcsolóhoz kapcsolódik. Megpróbáltad mozgatni a csatlakozót, amikor a gyújtás be van kapcsolva (de a motor nem jár!), hogy megnézd, villog-e valami a műszerfalon, vagy hallasz-e reléket kattogni? Ellenőrizted a csatlakozóba menő vezetékek állapotát is? Korrodáltak vagy akár el is törhettek a szigetelésen belül. Néha a vezetékek hajlítása is felfedheti a törést. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)