Az A3 kuplungkapcsoló hibái több rendszerproblémát is kiváltanak

A múlt hónapban pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2012-es A4 2.0T-nél. A kuplung biztonsági kapcsolója volt a bűnös, ami többszörös rendszerhibát okozott. A sebességtartó automatika kikapcsolása, az üres sebességváltó kijelző és az indítási problémák klasszikus jelei a hibás kuplungpedál helyzetérzékelőnek. A biztonsági kapcsoló mechanizmust úgy tervezték, hogy megakadályozza a kuplung bekapcsolása nélküli indítást, de ha meghibásodik, akkor ezeket a sorozatos problémákat váltja ki. A sebességváltó jelzései és a gyújtási problémák közvetlen következményei annak, hogy az autó nem ismeri fel a kuplungpedál helyzetét. A tényleges javítás során először a vezetékcsatlakozásokat kell ellenőrizni, mivel azok gyakran meglazulnak vagy korrodálódnak. Ha a csatlakozások rendben vannak, akkor a teljes kuplungpedál-pozícióérzékelőt ki kell cserélni. Ez nem egy nagy javítás a sebességváltó vagy a motor munkájához képest. A szervizben ellenőrizendő fontos pontok: Teljes diagnosztikai szkennelés a konkrét hibakódok keresésére, A kuplungpedál-érzékelő vezetékezésének fizikai vizsgálata, A biztonsági kapcsoló működésének tesztelése, Annak ellenőrzése, hogy az autó indítási sorrendje megfelelően működik-e a javítás után Bár nem egy összetett javítás, a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú, mivel a hasonló tünetek néha komolyabb sebességváltó-szabályozási problémákra utalhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanilyen elektromos hiba volt az Audi A3-asomban körülbelül 6 hónappal ezelőtt, az autó leállása és a gyújtási problémák az őrületbe kergettek. A kuplungkapcsoló csere nálam is mindent helyrehozott. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Csak kíváncsi vagyok, hogy sokat változtak-e az árak, mióta én megcsináltattam az enyémet. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen kapcsolódó problémád?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy korábban segíthettem. Miután meglátogattam a szerelőmet, a kuplungkapcsoló problémája a múlt hónapban teljesen megoldódott. Kiderült, hogy az elektromos hiba a kuplungpedál kapcsoló laza csatlakozása volt, ami azokat az indítási problémákat és rendszerhibákat okozta. A teljes költség 95 euró volt a kábelcsatlakozás javításáért, ami meglehetősen ésszerű ahhoz képest, amitől kezdetben tartottam. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, nincsenek többé gyújtási problémák, a sebességváltó kijelzője tiszta, és a tempomat is normálisan működik. Az autó indítása minden alkalommal zökkenőmentes. Fontos megjegyezni, hogy a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú volt itt, mivel ezeket a tüneteket súlyosabb elektromos problémaként lehetett volna félrediagnosztizálni. A javítás óta eltelt egy hónapban nem merültek fel kapcsolódó problémák. A szerelő megemlítette, hogy ezek a kuplungkapcsoló-problémák elég gyakoriak, és általában csak egy egyszerű kábelezési javítást igényelnek, nem pedig teljes alkatrészcserét.

(Fordította Angol)

Hónapokig tartó kuplungpedál-problémák és az autó leállása után végre rendbe hoztam. A helyi szerelőmről kiderült, hogy igaza volt, csak egy hibás kuplungkapcsoló kapcsoló okozta az összes elektromos hibát. Az egész javítás körülbelül egy órát vett igénybe. Kitisztították a csatlakozókat, kicseréltek egy kopott vezetéket, és újrakalibrálták a kapcsolót. A számla összesen 120 euró volt. Sokkal kevesebb, mint amire számítottam, miután az interneten horrorisztikus történeteket olvastam a váltóproblémákról. Az autó most már tökéletesen indul, a sebességtartó automatika újra működik, és az idegesítő üres sebességváltó kijelző is újra működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy csak a kuplungkapcsoló volt, és nem valami komolyabb probléma a sebességváltóval. A javítás óta nincsenek gyújtási problémák sem. Ha bárki más is hasonló problémákkal szembesül, vizsgáltassa meg idejében. Ezek a tünetek ijesztőnek tűnhetnek, de gyakran egyszerű a javításuk, ha még a komolyabb károk bekövetkezése előtt észlelik őket.

(Fordította Angol)