100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

williamherrmann5

Az Argo leáll alapjáraton, a motor ellenőrző lámpa

Jó napot kívánok, azért írok, hogy bejelentsem a problémát, amellyel a 2020-as Fiat Argómmal, benzines motorral kapcsolatban szembesülök. Van egy motorjelző lámpám, amely időszakosan felgyullad, és néha a motor leáll alapjáraton, különösen akkor, ha a motor meleg. Az autó 235589 km-t futott. Már ellenőriztem a tanksapkát is, hogy megbizonyosodjak arról, hogy megfelelően van-e lezárva, de a probléma továbbra is fennáll. Lehet, hogy a tartály szellőztető rendszerével van összefüggésben? Olvastam, hogy egy hibás nyomásérzékelő okozhatja ezeket a tüneteket. Mik a gondolataid?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2020-as Fiat Argo benzinmotorral szakaszosan bekapcsoló "Check Engine" lámpával és alapjáraton történő leállással küzd, különösen meleg állapotban. A probléma a tartály szellőztető rendszerével lehet összefüggésben, esetleg egy hibás nyomásérzékelő miatt. Javasolt a tartály szellőztető tömlőinek átvizsgálása eltömődésre, mivel hasonló tüneteket egy másik járműben eltömődött tömlők kezelésével oldottak meg. Ajánlott egy műhelyben átvizsgáltatni a tömlőket a kipufogórendszer esetleges károsodásának elkerülése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

dieterfox28

Szia! A problémád szörnyen ismerősnek hangzik! Nekem is majdnem pontosan ugyanez volt a régi Opel Astrámmal, bár az enyém 2016-os dízel volt. A motorkontroll lámpa, alapjáraton lefulladás... megőrjített! Kiderült, hogy a tartályszellőztető csövek teljesen el voltak dugulva trutyival. Komolyan, undorító volt! Véletlenül megnézted azokat?

(community_translated_from_language)

williamherrmann5 (community.author)

Köszönöm a javaslatot! A tömlőket nem vizsgáltam külön. Pontosan hol helyezkednek el ezek a tömlők, és meg tudom vizsgálni én magam, vagy speciális szerszámokra van szükségem? Nincs sok tapasztalatom a kibocsátási rendszerekkel, ezért bármilyen útmutatást szívesen fogadok.

(community_translated_from_language)

dieterfox28

Rendben, szóval az Astránál kicsit macerás volt hozzáférni – a benzintartály és a szénszűrő körül kanyarogtak. Őszintén szólva, hacsak nem érzed jól magad a kocsi alá bújva és a dolgokkal babrálva, azt javaslom, vidd el egy műhelybe. Ha azok a tömlők valóban el vannak dugulva, akkor erőszakkal kinyitni őket anélkül, hogy tudnád, mit csinálsz, károsíthatja a nyomásérzékelőt vagy a kibocsátó rendszer egyéb részeit. A végső javításom 175€ volt, és szerintem ez nagyon ésszerű ár.

(community_translated_from_language)

williamherrmann5 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Megfogadom a javaslatodat, és elviszem az autót egy műhelybe, hogy ellenőrizzék a tartály szellőzőcsöveit. Korlátozott tapasztalatomat figyelembe véve ez tűnik a legmegfelelőbb megközelítésnek. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalatodat az Opeloddal!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

ARGO