raphaelwagner11
Az Arteon hűtőfolyadék elvesztése a potenciális fejtömítés problémáját jelzi
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
raphaelwagner11 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta Passat élményét. A helyzeteink meglehetősen hasonlónak tűnnek. Az én Arteonomban is voltak alacsony hűtőfolyadék-figyelmeztetések, és észrevettem, hogy a hűtőfolyadék-tartály szintje folyamatosan csökken. A hűtőrendszer nyomáspróbája, amiről említést tett, értelmesnek tűnik. Végül találtam egy speciális VW szervizt, amely diagnosztizálta és kijavította a problémát; kiderült, hogy egy repedt tömlőből hűtőfolyadék szivárgott, és néhány levegőzár is volt a rendszerben, amelyeket megfelelően ki kellett levegőztetni. Emlékszik nagyjából, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Azt is kíváncsi lennék, hogy volt-e még hűtőrendszeri problémája a javítás óta? A javításomat csak múlt hónapban végezték el, így továbbra is figyelemmel kísérem a dolgokat.
(Fordította Angol)
dieterlorenz1
A Passat-tal kapcsolatos tapasztalataid teljesen megegyeznek az enyéimmel. Jó hallani, hogy találtál egy szervizt, amelyik megfelelően diagnosztizálta a problémákat. A javítás befejezése után a hűtőfolyadék tartály kezdeti problémái teljesen megoldódtak. A szerelő egy laza kábelcsatlakozást talált, ami helytelen leolvasásokat okozott, egy viszonylag egyszerű, 95€-s javítás. A hibás csatlakozás miatt a rendszer alacsony hűtőfolyadék-szintet jelzett, még akkor is, ha az normális volt. A hűtőrendszer a javítás óta, 6 hónapja tökéletesen működik. Nincs több probléma a hűtőfolyadék szintjének csökkenésével vagy a motor túlmelegedésére vonatkozó figyelmeztetésekkel. A rendszeres ellenőrzések azt mutatják, hogy a hűtőfolyadék pontosan ott marad, ahol kell. A megfelelő diagnózis mindent megváltoztat, ezek a légzsebek a hűtőrendszerben nehézkesek lehetnek észrevenni, ha a szerviz nem tudja, mit keres. A vízszivattyú és minden csatlakozás most már úgy működik, ahogy kell. Csak tartsd szemmel a hűtőfolyadék szintjét a következő néhány héten, hogy biztosítsd, hogy minden stabil marad.
(Fordította Angol)
raphaelwagner11 (Szerző)
Nagyszerű hír, a hűtőrendszerem tökéletesen működik, miután 3 héttel ezelőtt megjavíttatták. A tapasztalatairól olvasva elvittem az Arteon-omat egy hivatalos VW szervizbe, ahol teljes hűtőrendszer-diagnosztikát végeztek. Megállapították, hogy a hengerfejtömítés rendben van, de egy hajszálrepedést találtak a hűtőfolyadék tartályában és egy laza vízpumpa-csatlakozást. A teljes javítás 780 €-ba került, beleértve az új tartályt, a vízpumpa tömítésének cseréjét, valamint a teljes rendszer nyomáspróbáját és átöblítését. A hűtőfolyadék-sapka is kopás jeleket mutatott, ezért óvintézkedésként azt is kicserélték. A javítás óta a hűtőfolyadék szintje állandó maradt, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. A szerelő megmutatta, hogy pontosan hol volt a szivárgás, és elmagyarázta, hogyan működik a hűtőrendszer, ami segített megérteni, mi történt. Olyan megkönnyebbülés, hogy ezt megfelelően megjavították az első sikertelen javítási kísérletem után. Biztosan ehhez a szervizhez fogok fordulni a jövőbeni karbantartásért is. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél a jó irányba terelgetni a diagnózisban.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
dieterlorenz1
Hasonló tünetekkel küzdöttem a 2019-es VW Passatomon. Miután alacsony hűtőfolyadék-szint figyelmeztetést láttam, észrevettem, hogy a hűtőfolyadék gyorsabban fogy, mint általában. Kiderült, hogy a probléma egy hibás radiátor sapka volt, amely nem tartotta fenn a megfelelő nyomást, valamint néhány légzseb a hűtőrendszerben. Alapos vizsgálat során kiderült, hogy a vízszivattyú is kezdett meghibásodni, ami magyarázza a fokozatos hűtőfolyadék-veszteséget. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, a további vezetés alacsony hűtőfolyadékkal túlmelegedéshez és súlyos károsodáshoz vezethet. A hűtőventilátor is érintett volt, mivel a rendszer nem tartotta fenn a megfelelő nyomást. A probléma diagnosztizálásában segítő legfontosabb jelek: Állandóan csökkenő hűtőfolyadék szint, Kis pocsolyák az autó alatt, Alkalmi gőz a motorháztetőből, A hűtőrendszer nem tartja fenn a nyomást. Javaslom, hogy egy szakember alaposan vizsgálja meg a teljes hűtőrendszert, különösen a radiátor sapkát, a vízszivattyút és az összes tömlőcsatlakozást. Ezek a tünetek gyakran nagyobb, mögöttes problémákra utalnak, amelyeket az alapvető vizsgálatok elmulaszthatnak.
(Fordította Angol)