Az Arteon szivacsos fékjei alacsony folyadékmennyiségre utalnak

Hasonló problémám volt a Passat-ommal tavaly (nagyjából ugyanaz a fékrendszer-tervezés, mint az Arteonban). Mivel van némi tapasztalatom az autók szerelésében, felismertem a fékrendszer problémáinak ezeket a klasszikus tüneteit. A szivacsos fékpedál alacsony fékfolyadékszinttel együtt általában a fékvezetékben lévő szivárgást vagy a kopott fékalkatrészeket jelzi. Az én esetemben a fékellenőrzés kopott fékbetéteket és kissé korrodált fékvezetékeket tárt fel, amelyek lassú szivárgást okoztak. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol teljes fékfolyadékcserét végeztek, kicserélték a fékvezetékeket és beszereltek új fékbetéteket. A teljes javítási idő körülbelül 4 óra volt, és 480 €-ba került. A fékpedál a javítás után ismét feszes lett, és azóta tökéletesen működik. Hány éves az Arteonja, és mennyi kilométert futott? Ez az információ segít meghatározni, hogy a fékalkatrészeinek cseréje esedékes-e. Mikor volt az utolsó fékfolyadékcsere? Két évente javasolt a fékfolyadék rendszeres cseréje a rendszerben lévő nedvesség felhalmozódásának megakadályozása érdekében. Sürgősen javaslom, hogy végeztesse el egy szakemberrel a fékek átvizsgálását, mivel a fékproblémákat soha nem szabad figyelmen kívül hagyni. Végezhetnek egy megfelelő nyomáspróbát a rendszerben lévő szivárgások azonosítására.

(Fordította Angol)

Nemrégiben elvégezték az autómon a 35 000 km-es szervizt. A részletes magyarázat elolvasása után gyanítom, hogy hasonló problémával küzdök. A tünetek pontosan egyeznek, különösen a hirtelen jelentkező szivacsos fékpedál-érzet. Jó tudni, hogy a fékvezeték korróziója lehetséges oka lehet, mivel a fékrendszereink valóban hasonlóak. A fékfolyadékot az autó 2022-es új autós beszerzése óta soha nem cserélték, így talán itt az ideje az első cserének. Köszönöm, hogy megosztotta a javítás részleteit és költségeit, ez segít a javítóműhelyi látogatásommal kapcsolatos elvárások meghatározásában, amit erre a hétre tervezek. Egy megfelelő fékrendszer-ellenőrzés értelmes, különösen azért, mert a fékbiztonsággal nem szabad kockáztatni.

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést. Az Arteon kilométerórája és kora alapján kevésbé valószínű a korrózió, mint az én esetemben, de a figyelmeztető jelek azonosak. Egy 2022-es modell 35000 km-rel még mindig rengeteg élettartamot kell, hogy tartalmazon a fékrendszerben. Mivel a fékfolyadékot még soha nem cserélték, ez valószínűleg az elsődleges probléma. Még az újabb járműveknél is a fékfolyadék idővel nedvességet nyelhet el, ami a leírt szivacsos pedálérzetet okozza. Az alacsony fékfolyadék szint a főfékhengerben, együtt a tünetekkel, gyakran a folyadék lebomlására vagy egy kisebb szivárgásra utal. A fékrendszer ellenőrzése, amit elvégeztettem, kb. 60€-ba került, de megérte a nyugalomért. Ellenőrizniük kell a fékcsöveket, a főfékhengert és az összes csatlakozási pontot a potenciális szivárgások szempontjából. Győződjön meg róla, hogy a fékfolyadék minőségét is tesztelik, mert a szennyezett folyadék hasonló tüneteket okozhat még az újabb járművekben is. Érdeklődve várom, hogy mit találnak az ellenőrzés során. A javítás olyan egyszerű is lehet, mint egy fékfolyadék csere, ami lényegesen olcsóbb lenne, mint a fékcső csere, amire az én öregebb modellnél szükségem volt.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért és a hasonló tapasztalat megosztásáért. Éppen most jöttem vissza a műhelyből, és szeretném lezárni az ügyet. Teljesen igaza volt, elsősorban fékfolyadék-problémáról volt szó. A figyelmeztető lámpa a műhelybe vezető úton gyulladt ki, ami fokozta a sürgősséget. A vizsgálat során nedvesség szennyeződést találtak a fékfolyadékban, ami okozta a szivacsos fékpedál érzést. Teljes fékfolyadék cserét végeztek, és alaposan átvizsgálták a fékrendszert. Nem találtak szivárgást vagy elhasználódott alkatrészeket, ami érthető az autó korát figyelembe véve. A fékcsövek és egyéb alkatrészek jó állapotban voltak. A teljes költség 120€ volt, beleértve a vizsgálatot és a folyadékcserét. A fékpedál érzés most már normális, feszes és egyenletes. Az egész szerviz kb. 2 órát vett igénybe. Javasolták, hogy a továbbiakban tartsuk be a 2 éves fékfolyadék-csere intervallumot, ami ez a tapasztalat után ésszerűnek tűnik. Nagyon örülök, hogy nem valami komolyabb probléma volt, mint például a fékcső korróziója. Jó emlékeztető, hogy még az újabb autóknak is szükségük van rendszeres fékfolyadék karbantartásra, hogy a fékrendszer megfelelően működjön.

(Fordította Angol)