achim_eule7
Az Atlas NOx rendszer meghibásodása javítási költségekkel kapcsolatos aggodalmakat kelt.
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
achim_eule7 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Tiguan NOx-kibocsátás javításával kapcsolatban. Nagyon hasznos volt hallani a hasonló tüneteket és a javítási folyamatot. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyi volt a katalizátor és a munkaerő teljes javítási költsége? Az is érdekel, hogy voltak-e más kipufogó- vagy kibocsátás-problémái a javítás óta? Még mindig kicsit félek a potenciális költségektől az Atlaszom miatt.
(Fordította Angol)
ludwigwolf1
A Tiguanom javítása óta a NOx tároló katalizátor öregedési problémája teljesen megoldódott. A javítás magában foglalta egy jelentős kipufogórendszeri szivárgás tömítését, amely alkatrészekre és munkadíjra együttesen 265€-ba került. Az autójavító műhely kiváló munkát végzett az emissziós rendszeren, a javítást követő hónapokban nem jelzett hibát a motorvezérlő lámpa, és nem volt kipufogórendszeri probléma. A katalitikus konverter és az általános üzemanyag-hatékonyság a javítás óta tökéletesen működik. A megfelelően működő emissziós rendszer valóban nagy különbséget tesz az autó teljesítményében és a levegőminőségben. Az Ön Atlasza esetében hasonló költségekre számíthat, mivel a tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal. A kulcs egy olyan javító műhely megtalálása, amely érti ezeket a speciális NOx-rendszeri problémákat. A gyors javítás segített elkerülni a környező kipufogó alkatrészek nagyobb mértékű sérülését. Az emissziós rendszer rendszeres ellenőrzése biztosította a zökkenőmentes működést a javítás óta.
(Fordította Angol)
achim_eule7 (Szerző)
Az ön Tiguan-élményéről szóló olvasottakat követően úgy döntöttem, hogy átvizsgáltatom az Atlasomat. Találtam egy VW emissziós rendszerekre szakosodott műhelyt, és múlt héten bevittem. A diagnózis megerősítette a NOx tároló katalizátorral kapcsolatos problémákat, pont ahogyan gyanítottam. A javítási számla összesen 890€-ba került, többbe, mint vártam, de a munka magában foglalta a katalizátor egység cseréjét és két megrepedt rugalmas cső javítását. A szerelő elmagyarázta, hogy a nitrogén-oxidok monitorozó szenzorjainak kalibrálását is el kell végezni a megfelelő emissziós rendszer működésének helyreállítása érdekében. Bár a költség magasabb volt, mint reméltem, a kipufogó szivárgás megszűnt, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Az autó most észrevehetően simábban jár, és az üzemanyag-fogyasztás is javult. Nincsenek többé aggasztó hangok a kipufogóból sem. A műhely alaposan elmagyarázta a működőképes NOx katalizátor légszennyezés-szabályozási fontosságát, és megmutatta a cserélt elhasználódott alkatrészeket. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelőmnél. Úgy gondolom, megtaláltam az új, rendszeres karbantartáshoz használt javítóműhelyemet.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ludwigwolf1
Ugyanaz a kipufogórendszer-probléma volt a 2015-ös VW Tiguanomon is. Az autódiagnosztika NOx-kibocsátási rendszerhibákat és egy meghibásodó tároló katalizátort mutatott ki, nagyon hasonlóan a tüneteihez. A szivárgás egy repedt rugalmas csőből származott a katalizátor közelében. Ez komoly problémaként bizonyult, amely azonnali intézkedést igényelt, mivel mind a kibocsátás-szabályozást, mind az általános levegőminőséget érintette. A javítás magában foglalta a tároló katalizátor egység és a sérült rugalmas csőszakaszok cseréjét. A figyelmen kívül hagyott kipufogószivárgások további motorteljesítmény-problémákhoz és csökkent üzemanyag-hatékonysághoz vezethetnek. A munka a műhelyben körülbelül 6 órát vett igénybe. Néhány érzékelő újrakalibrálását is felfedezték a kibocsátás-szabályozó rendszer megfelelő működésének figyelemmel kíséréséhez. Érdemes megjegyezni, hogy a javítások elhalasztása gyakran a környező alkatrészek szélesebb körű károsodásához vezet. Fontos, hogy egy VW gépjárműjavításra szakosodott műhelyben végezzenek megfelelő ellenőrzést. A szivárgó kipufogórendszer és a NOx-rendszer hibái általában a katalizátor romlását jelzik, nem pedig csak egy egyszerű repedést vagy laza csatlakozást. Tanácsom az lenne, hogy gyorsan foglalkozzon ezzel. Ezek a tünetek szinte mindig a katalizátorrendszer problémáira utalnak, amelyek az idő múlásával súlyosbodnak, és potenciálisan drágább javításokhoz vezethetnek, ha nem kezelik őket.
(Fordította Angol)