johannaflamme1
Az Audi A1 csillapításvezérlő hibája kemény utazást okoz
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2022-es Audi A1 elektronikus lengéscsillapító-vezérlési problémákkal küzd, ami durva és egyenetlen menetet eredményez, és egy figyelmeztető lámpa jelzi a lengéscsillapítás beállításának hibáját. A probléma oka lehet egy sérült vezetékkapcsolat, egy hibás szenzor vagy egy meghibásodott felfüggesztési alkatrész, például egy lengéscsillapító. A javasolt megoldások közé tartozik a vezetékkapcsolatok ellenőrzése, az első jobb oldali lengéscsillapító vizsgálata, valamint a rögzítési pontok és a perselyek átvizsgálása a koppanó zaj megszüntetése és a megfelelő felfüggesztési funkció helyreállítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
johannaflamme1 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta ezt a javítási tapasztalatot. Az utolsó szervizem 2 hónapja volt 140000 KM-nél. Az autó kezelhetőségét minden kanyarban egyformán keménynek érzem, a menetkomfort pedig sebességtől függetlenül egyenletesen rossz. A futóműzaj jobban érezhető a fekvőrendőröknél, a jobb első részről határozottan csattanó hanggal. A szkennelés a 01130-as hibakódot mutatja, Damping Adjustment Control Module. Az Ön tapasztalatai alapján ellenőrizni fogom a vezetékeket, de a csattanás azt sugallja, hogy a felfüggesztés fizikai alkatrészeivel is lehet probléma. A jármű felfüggesztésének viselkedése az elmúlt hónapban fokozatosan kezdett romlani, nem pedig hirtelen meghibásodni. Kíváncsian várom, hogy mások is találkoztak-e hasonló csillapítás-szabályozási problémákkal ezzel a konkrét hibakóddal.
(community_translated_from_language)
majawolf1
Köszönöm a további részleteket az A1-edről. Ezek a tünetek valójában különböznek attól, amit én tapasztaltam az A3-asom vezetékezési problémájával kapcsolatban, amely sokkal hirtelenebb volt. Az Ön által leírt fokozatos romlás és csattanó zaj jobban megfelel annak, ami az én autómban néhány hónappal később történt. A jobb első lengéscsillapító végül teljesen tönkrement. A menetkomfort fokozatos csökkenése és a dörrenés olyan korai figyelmeztető jelek voltak, amelyeket kezdetben nem vettem észre. A felfüggesztés hangolási rendszere valószínűleg megpróbálta kompenzálni a gyengülő lengéscsillapítót, ami megmagyarázza a hasonló hibakódot. Az én esetemben a lengéscsillapító egység cseréje (340 euró) mind a fizikai kopogást, mind az elektronikus csillapítás-szabályozás hibáját megszüntette. A rendszernek megfelelően működő hardverre van szüksége az autó optimális csillapítási jellemzőinek fenntartásához. Javaslom, hogy a műhely kifejezetten ellenőrizze: Jobb első lengéscsillapító állapota, Szerelési pontok és perselyek, Felfüggesztés beállítása a javítás után Javasolnám, hogy hamarosan foglalkozzon ezzel, mivel a felfüggesztés meghibásodott alkatrészei hatással lehetnek a gumiabroncsok kopására és a jármű általános stabilitására.
(community_translated_from_language)
johannaflamme1 (community.author)
A problémák fokozatos megjelenése és a jobb első részről érkező csattanó zaj határozottan komolyabb problémára utal, mint a vezetékezés. Az Ön tapasztalata megegyezik több, a közelmúltban látott hasonló autócsillapítási problémáról szóló jelentéssel. Épp most beszéltem meg egy időpontot a jövő hétre, hogy mind a lengéscsillapítót, mind a vezetékeket megvizsgálják. A felfüggesztés hangolása eléggé aggasztóvá vált ahhoz, hogy ne kockáztassak további károkat vagy biztonsági problémákat. A konkrét részletek a javítási költségekről és az A3-at rögzítő alkatrészekről nagyon hasznosak a költségvetés összeállításához. Meggyőződöm róla, hogy alaposan átvizsgálják a rögzítési pontokat és a perselyeket is, mivel a csattanó hang megegyezik azzal, amit a meghibásodott lengéscsillapítóval kapcsolatban leírtál. Nagyra értékelem az útmutatást, hogy mit vizsgáljanak meg. Amint befejezik a diagnózist és a javításokat, frissítést küldök arról, hogy mit találtak, arra az esetre, ha más A1-tulajdonosok hasonló felfüggesztési rendszerproblémákat tapasztalnának a jövőben. Az a tény, hogy az Ön autójának csillapítási problémái a vezetékezéssel kezdődtek, de alkatrészhibához vezettek, különösen fontos információ, amit meg kell osztani.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
majawolf1
Mint valaki, akinek van némi gyakorlati tapasztalata a VAG járművekkel kapcsolatban, hasonló felfüggesztési problémám volt a 2020-as Audi A3-asommal. A tünetek szinte azonosak voltak, kemény menetkomfort és a csillapításvezérléssel kapcsolatos figyelmeztető lámpák világítottak. A hibaelhárítás után a műhelyem talált egy sérült vezetékkapcsolatot a csillapításvezérlő modul és az egyik felfüggesztésérzékelő között. A hibás kapcsolat okozta a felfüggesztés hangolásának szabálytalan viselkedését és a hibakódok kiváltását. A javítás magában foglalta: A teljes diagnosztikai vizsgálat, az egyes felfüggesztési alkatrészek tesztelése, a sérült kábelköteg csatlakozójának felkutatása és cseréje, a hibakódok törlése és a rendszerellenőrzések lefuttatása. A teljes költség 95 euró volt alkatrész és munka. A javítás után a jármű felfüggesztési rendszere ismét normálisan működött. Az Ön konkrét esetének jobb segítése érdekében: Észrevette, hogy a menetminőség változik-e különböző sebességeknél? A felfüggesztési probléma minden sarkot egyformán érint? Vannak-e szokatlan zajok a bukkanókon való áthaladáskor? Pontosan milyen diagnosztikai kódokat mutat a szkenner? Ezeknek az információknak a beszerzése segítene meghatározni, hogy az A1-ednél ugyanaz a kiváltó ok áll-e fenn, vagy esetleg egy teljesen más felfüggesztési probléma.
(community_translated_from_language)