Az Audi A2 teljesítményvesztése a hibás hőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódik

Nagyon hasonló tünetekkel küzdöttem a 2003-as Audi A3 1.4-esemnél. Mivel van némi tapasztalatom a kipufogórendszerrel kapcsolatos problémák terén, először ugyanezeket a problémákat vettem észre, a motorellenőrző lámpát, a teljesítménycsökkenést és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A kipufogóhőmérséklet-érzékelő volt a bűnös, de valójában egy kis szivárgás volt a kipufogórendszerben az érzékelő csatlakozási pontja közelében. A motorvezérlő rendszer hibás értékeket kapott, ami ezeket a tüneteket okozta. A műhelyem lefuttatott egy diagnosztikai vizsgálatot, amely a kipufogógáz-érzékelő területére mutatott. Füstpróbát végeztek, hogy megerősítsék a szivárgás helyét. A teljes javítás 265 euróba került, beleértve az új érzékelőt és a szivárgás kijavítását. Hogy tovább segítsek az ügyében, meg tudná osztani: Észlelt-e szokatlan kipufogóhangokat? Kapott valamilyen konkrét hibakódot a diagnosztika során? Vannak egyéb tünetek, mint például szokatlan szagok vagy látható kipufogógáz füst? Volt-e az autón a közelmúltban kipufogóalkatrész-javítás? Ezeknek az információknak a beszerzése segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az én autómnál. Az alkatrészek cseréje előtt érdemes elvégeztetni egy megfelelő diagnosztikát, mivel a kipufogórendszeri problémák néha hasonló tünetekkel, de eltérő okokkal járhatnak.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 189000 KM-nél volt, és a diagnosztika megerősítette a P0116 hibakódot. Miután megkaptam a diagnosztikát, egy helyi műhelyben tovább ellenőriztettem. Ők használták a szkennerüket, amely két további hibakódot mutatott ki a hőérzékelővel kapcsolatban. A szerelő megemlítette, hogy a kipufogóalkatrész közelében lévő vezeték sérültnek tűnt, valószínűleg a hőhatástól. Mivel az autóm elég nagy futásteljesítményű, 190737 KM, azt javasolták, hogy cseréljék ki mind a hőmérséklet-érzékelőt, mind a környező kábelköteget. Úgy tűnik, hogy a motorvezérlő rendszer hibás értékeket kap, ami megmagyarázza a teljesítményproblémákat. A kipufogóból nem hallatszanak szokatlan hangok, és nincs látható füst. Csak a teljesítménycsökkenés és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás marad állandó probléma. Keresi, hogy ez a fix hamarosan, mint az autó egyre elég szomjas. Nagyra értékelném, ha valaki sikerrel járt volna, ha csak a vezetékek cseréjét végezték volna el, szemben a teljes érzékelőcserével.

(Fordította Angol)

Miután átmentem ezen a pontos javításon az én A3-asomon, megerősíthetem, hogy a vezetékek cseréje gyakran nem elég. Amikor a motorvezérlő rendszer hibás értékeket kap, általában az érzékelő és a vezetékezés problémáinak kombinációja áll fenn. A kezdeti javításom után a probléma 2 hónapon belül visszatért, amikor csak a vezetékeket cseréltem ki. A teljes szenzorcsere az új vezetékekkel együtt volt az egyetlen megoldás, amely tartósan megoldotta a problémát. A kipufogóhőmérséklet-érzékelő egy kritikus alkatrész, amelynek tökéletesen működő állapotban kell lennie. A P0116 kód megegyezik az általam tapasztaltakkal. Az olyan nagy futásteljesítményű autóknál, mint a miénk, gyakori az érzékelő és a kábelezés hő okozta károsodása. Végül 320 eurót költöttem a teljes javításra, az érzékelő cseréjére és a kábelkötegre együtt. A javítás után néhány napon belül az üzemanyag-fogyasztásom normalizálódott, és a motor teljesítménye is visszatért a megszokott szintre. A motorellenőrző lámpa azóta sem jött vissza. Tapasztalataim alapján erősen ajánlom mindkét alkatrész egyszerre történő cseréjét, hogy ne kelljen kétszer elvégezni a munkát. A munkadíj alapvetően ugyanaz, mivel ugyanahhoz a területhez kell hozzáférniük.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes visszajelzést. A javítási lehetőségek mérlegelése után úgy döntöttem, hogy a hőmérséklet-érzékelő és a kábelköteg együttes cseréjét választom. Jobb, ha első alkalommal megfelelően javítom meg, mint megkockáztatni, hogy kétszer kell elvégeznem a munkát. Lefoglaltam az autót a jövő héten a teljes javításra. Az árajánlat 295 euró volt, ami a többi válasz alapján ésszerűnek tűnik. A műhely megerősítette, hogy a beszerelés után teljes diagnosztikai ellenőrzést végeznek, hogy biztosítsák, hogy a motorvezérlő rendszer helyes értékeket kapjon. A hőmérséklet-ingadozás és a teljesítménycsökkenés ezen a héten kissé rosszabbodott, így örülök, hogy a javítás be van ütemezve. Remélve, hogy ez megoldja mind a teljesítményproblémákat, mind a magas üzemanyag-fogyasztást. Frissíteni fogja a téma, ha a javítás befejeződött, ha mások fut hasonló kipufogógáz-érzékelő problémák nagy futásteljesítményű A2s. Mindig hasznos tudni, ha ezek a javítások valóban megoldja a problémákat hosszú távon.

(Fordította Angol)