Az Audi A5 akkumulátor hibái több rendszerhibát okoznak

Az Audi A3 2014-es benzines modellel hasonló helyzetben hasonló akkumulátor meghibásodási tüneteket tapasztaltam. A figyelmeztető lámpák, az elektromos hibák és a gyenge motorindítás egyértelmű jelei voltak az áramellátó rendszer meghibásodásának. A diagnózis két problémát tárt fel: A fő akkumulátor jelentősen leépült, a tesztelés során alacsony feszültséget mutatott, és a generátor nem töltötte megfelelően a rendszert. Ezek az elektromos problémák általában kaszkádszerűen jelentkeznek, és egyszerre több járműrendszert is érintenek. A javításhoz teljes akkumulátorcserére és a generátor ellenőrzésére volt szükség. A folyamat a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai szkennelés, Az akkumulátor terhelésének vizsgálata, A generátor teljesítményének ellenőrzése, Az elektromos rendszer ellenőrzése, A fő akkumulátor cseréje, A rendszer visszaállítása és a kódok törlése Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további működés a teljes elektromos rendszer meghibásodásához vezethetett volna, vagy a jármű megfeneklett volna. A modern Audik segédhajtásrendszerei összetettek és összekapcsoltak, ezért a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a javítás előtt tapasztaltam. A legbiztonságosabb megközelítés az lenne, ha a megfelelő diagnózist egy tanúsított szakember végezné el, aki képes a teljes elektromos rendszer ellenőrzésére, és nem csak az alkatrészeket cserélné ki alapos vizsgálat nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az akkumulátor meghibásodásával kapcsolatos problémákról. Az én problémám ugyanúgy hangzik, mint a tiéd. Végül is megjavítottam, de ki kellett cserélnem mind a fő-, mind a segédakkumulátorokat a súlyos energiagazdálkodási problémák miatt. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a javítási költség? Az én esetemben a diagnózis és a csere körülbelül 850 euróba került a munkadíjjal együtt. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta tapasztalt-e más elektromos problémákat? Az autóm már 6 hónapja rendben fut, de a biztonság kedvéért folyamatosan figyelem a feszültségszinteket. A szerelő említette, hogy az akkumulátor meghibásodásának tünetei elég gyakoriak a mi generációnk Audijainál, amint átlépik a 100000 km-t. Mondott valami hasonlót a szerelője az akkumulátor várható élettartamáról?

(Fordította Angol)

Miután a múlt hónapban a szerelőm kijavította a segédakkumulátor meghibásodását, megerősíthetem, hogy ez teljesen megoldotta az energiagazdálkodási problémákat. A teljes költség 290 euró volt, amely magában foglalta mind a diagnózist, mind az akkumulátor töltőrendszerének javítását. Az autó elektronikája most már tökéletesen működik, figyelmeztető lámpák és indítási problémák nélkül. A szerelőm megemlítette, hogy még szerencse, hogy idejekorán észrevettük a segédáramellátó rendszer hibáját, mivel ha nem javítjuk ki, az drágább elektromos javításokhoz vezethetett volna a későbbiekben. Ami az akkumulátor élettartamát illeti, a modern Audiknál gyakran 90000-100000 km körül jelentkeznek az akkumulátor meghibásodásának első jelei, bár ez a használati szokások és az éghajlati viszonyok függvényében változik. A legfontosabb a motorindítás teljesítményének figyelemmel kísérése és az elektromos rendszer korai figyelmeztető jeleinek figyelése. Az Ön 850 eurós javítási költsége magasabbnak tűnik az átlagosnál, valószínűleg azért, mert mindkét akkumulátort ki kellett cserélni. Mivel az én főakkumulátorom még mindig jó volt, csak a segédrendszert kellett megjavítani, ami megmagyarázza az alacsonyabb költségeket. A lényeg az, hogy mindkét autónk most már megfelelően működik a helyreállított energiagazdálkodási rendszerrel.

(Fordította Angol)

Miután állandó feszültségcsökkenési problémákkal foglalkoztam, a múlt héten végre elvittem az autómat egy szakemberhez. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy mindkét akkumulátor meghibásodott. A szerelő megállapította, hogy a segédakkumulátor teljesen lemerült, a főakkumulátor pedig 40%-os kapacitással működött. A javítási folyamat egyszerű, de drága volt. Kicserélték mindkét akkumulátort, lefuttattak egy teljes rendszerellenőrzést, és törölték az összes hibakódot. A motorindítás most már sokkal erősebb, és minden elektromos rendszer tökéletesen működik. Nincs több szokatlan hibaüzenet a sebességmérőn. Korábbi aggodalmaim a szerelők túltöltésével kapcsolatban ezúttal alaptalanok voltak. A bolt részletes dokumentációt nyújtott a feszültségvizsgálatokról, és minden lépést elmagyarázott. Bár 850 euró több volt a vártnál, de az autó futásának javulása miatt megérte. Az OBD-szkennerrel folyamatosan figyelemmel kísérem az akkumulátor teljesítményét. Az elmúlt héten minden feszültségérték stabil volt. Határozottan megtanultam a leckét, hogy nem szabad túl sokáig várni az elektromos problémák megoldásával.

(Fordította Angol)