anna_neumann1
Az Audi A5 fűtés meghibásodása a hibás vízszelepre utal
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2017-es Audi A5 gyenge utastéri fűtésteljesítménye és egy hibakód körül forog, amelynek oka valószínűleg a hűtőrendszerben lévő hibás vízszabályozó szelep. A problémát a hő állandó hiánya és a szelepből jövő kattanó hang jellemzi, ami a belső kopást sugallja. Hasonló problémát a vízszabályozó szelep-egység cseréjével, a hibakódok törlésével és egy tartósabb, frissített szelep-tervezés használatának biztosításával oldottak meg. A javasolt megoldás a vízszabályozó szelep-egység ellenőrzése és szükség esetén cseréje, a probléma valószínű forrásaként a szelepre összpontosítva.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
anna_neumann1 (community.author)
Köszönöm a részletes tájékoztatást. Az A5-ömön 180528KM-nél ellenőriztem, és a motor hűtőfolyadék szintje normális, a motor túlmelegedésére vonatkozó figyelmeztetés nélkül. A fűtés folyamatosan gyenge marad, függetlenül a hőmérsékleti beállításoktól. A hibakód a P0597. Utolsó szervizem 3 hónapja volt, ahol elvégezték a hűtőrendszer ellenőrzését, de ez a probléma csak nemrég kezdődött. Úgy tűnik, hogy az automata szelep kattogó hangot ad a hőmérséklet beállításakor, ami korábban nem volt ott.
(community_translated_from_language)
marclorenz2
Miután láttam a legutóbbi részleteket, ez még jobban hasonlít ahhoz, amit én is tapasztaltam. Az automata szelep kattogása pontosan azt jelenti, amit az enyém is csinált, mielőtt teljesen meghibásodott. A P0597 kód általában a termosztát fűtésvezérlő áramkörével kapcsolatos problémát jelez, de az én esetemben és valószínűleg a tiédben is, valójában a vízszelep okozta a rendszer hibás leolvasását. Mivel a hűtőrendszerét nemrég ellenőrizték, és a motor hűtőfolyadék szintje jó, ez inkább a szelepegység meghibásodását erősíti, mint egy szélesebb körű hűtőrendszeri problémát. Az állandóan gyenge hőteljesítmény az én tapasztalataimnak is megfelel, ez a szelep klasszikus tünete annak, hogy nem szabályozza megfelelően az áramlást. Fontos megjegyzés: amikor a műhelyem kicserélte a hibás szelepet, azt találták, hogy az eredeti alkatrész belső kopása okozta a kattogást. Az új szelepkialakítás nyilvánvalóan jobb tartóssággal rendelkezik. Ha mégis cserére van szükséged, győződj meg róla, hogy a frissített változatot használják. A javításom végül egyszerű volt. Ők: Kicserélték a vízszelep-egységet, Törölték a hibakódokat, Teljes fűtési rendszer tesztciklust futtattak Amíg a javításra vár, próbáljon meg nem állandóan állítani a hőmérséklet-szabályozókon, mivel ez további kopást okozhat az amúgy is küszködő szelepmechanizmuson.
(community_translated_from_language)
anna_neumann1 (community.author)
Ez a hibakód határozottan segít leszűkíteni a dolgokat. A tüneteket látva, szeretném, ha ez megoldódna, mielőtt a tél teljes erővel elérné. Az autószelep kattogó hangja és a gyenge hőteljesítmény miatt a tapasztalataid alapján egyszerű javításnak tűnik. Az a tény, hogy az én hűtőrendszer ellenőrzés volt tiszta 3 hónappal ezelőtt, de a problémák kezdődött mostanában, hogy jobban érzem magam, valószínűleg csak a szelep kopás, nem pedig egy nagyobb fűtőmag probléma. És mivel nincs motor túlmelegedés vagy hűtőfolyadékszint probléma, ez alátámasztja ezt az elméletet. Időpontot fogok ütemezni, és kérni, hogy először a vízszelep-szerelvényt ellenőrizzék, ügyelve arra, hogy az általad említett frissített alkatrészt használják. Nagyon hasznos tudni a lehetséges belső kopás okozza a kattogás, megemlíti ezt a tünetet a szerelő. Köszönöm, hogy megosztotta a javítás részleteit. Ezen információk birtokában magabiztosabbnak érzem magam azzal kapcsolatban, hogy mire számíthatok a műhelyben. Frissíteni fogja, ha a rögzített, ha bárki más fut hasonló fűtési rendszer problémák a saját A5.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
marclorenz2
Tavaly télen szinte ugyanezzel a problémával foglalkoztam a 2015-ös Audi A4-esemnél. Mivel mérsékelt barkácsolási tapasztalattal rendelkezem, kezdetben megpróbáltam magam diagnosztizálni a problémát, de végül szakember segítségére volt szükségem. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, gyenge utastéri hő és a fűtőmagrendszerrel kapcsolatos hibakód. Az ok valóban egy hibás vízszelepcsatlakozás volt, amely megzavarta a motor hűtőfolyadékának megfelelő áramlását a fűtőmaghoz. A javítás magában foglalta: A teljes rendszer ellenőrzése a fűtőmag megfelelő működésének biztosítása érdekében A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe a szokásos műhelyemben. Azóta a fűtési rendszer hibátlanul működik. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb tanácsadás érdekében meg tudná osztani velem: A pontos hibakódot, amely megjelenik? A fűtés ingadozik, vagy egyenletesen gyenge? Észlelt-e bármilyen változást a motor hűtőfolyadék szintjében? Bármilyen motor túlmelegedésre vonatkozó figyelmeztetés? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával áll-e szemben, mint ami nekem volt.
(community_translated_from_language)