Az Audi A5 motorleállása több problémára is utal

Tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os Audi A4-esemmel. Mivel van némi tapasztalatom az automatikus elektromos rendszerekkel kapcsolatban, először én is egyszerű akkumulátorproblémára gyanakodtam. A tünetek pontosan egyeztek, szokatlan motorleállások, figyelmeztető lámpák, és a start-stop rendszer teljesen leállt. Az autó akkumulátor valóban a kiváltó ok volt, de nem úgy, ahogyan azt kezdetben gondoltam. Az eredeti akkumulátor olyan mértékben leépült, hogy már nem tudta megfelelően támogatni a start-stop rendszert és más elektronikus funkciókat. A szervizben egy erősen lemerült akkumulátort diagnosztizáltak, amely a belső sérülés jeleit is mutatta. Teljes elektromos rendszerellenőrzést végeztek, hogy kizárják a töltési problémákat. A javítás során az akkumulátort egy nagyobb kapacitású AGM egységre cserélték, és a start-stop rendszert újrakalibrálták. A teljes költség 290 euró volt. A javítás után az automatikus újraindítási funkció ismét hibátlanul működött, és az összes figyelmeztető lámpa kialudt. Azóta nincs több váratlan motorleállás. Az Ön konkrét esetének diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velünk: Az akkumulátor jelenlegi kora, Bármilyen közelmúltbeli elektromos probléma, Az eco üzemmód még mindig működik-e, A tárolt konkrét hibakódok, A problémák fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek-e?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Én is észrevettem ezeket a problémákat a legutóbbi szervizelésem után, 54757 KM-nél. Az indítómotor lomhának tűnt, mielőtt a motorleállás elkezdődött. A hibakódok a diagnosztikai letapogatásomból feszültségproblémákra utalnak, így az akkumulátorcsere megoldása ígéretesnek hangzik. Ami aggaszt, hogy a start-stop rendszerem teljesen meghibásodott, mielőtt a többi tünet megjelent volna, ami más gyökerű okot jelezhet, mint egy szokásos autó akkumulátor problémája. A szerviz említette, hogy a motor leállása összefüggésbe hozható-e a hibás generátorral? Ez megmagyarázná, hogy az ön esetében miért oldott meg mindent az akkumulátor cseréje. A 290 eurós javítás ésszerűnek tűnik, ha megoldja ezeket a problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az A4-esről. Az ön leírása alapján, miszerint az indítómotor lassan működik, és a feszültséggel kapcsolatos hibakódok alapján a tapasztalataim nagyban egyeznek az ön által tapasztaltakkal. Amikor a start-stop rendszerem meghibásodott, ez volt az első figyelmeztető jel, mielőtt a motor leállt volna. A műhely elmagyarázta, hogy ez egy általános védelmi intézkedés, a start-stop rendszer először leáll, amikor az akkumulátor feszültsége a kritikus szint alá csökken, hogy megakadályozza az elektromos rendszer károsodását. A generátort alaposan tesztelték a diagnózisom során, és tökéletesen működött. Az akkumulátor-kezelő rendszer ezekben a modellekben meglehetősen érzékeny, és egy legyengült akkumulátor önmagában több hibakódot is kiválthat, amelyek generátorproblémának tűnnek. Az ön által említett lassú indítómotor viselkedés egy másik klasszikus tünete a meghibásodott akkumulátornak, nem pedig a generátor problémáinak. Az én 290 Euro javításomban szerepelt egy teljes elektromos rendszer teszt, amely megerősítette, hogy a generátor rendben van. Tekintettel az Ön azonos tüneteire és arra, hogy a problémák a szervizelés után kezdődtek, az akkumulátor cseréje valószínűleg az Ön problémáit is megoldja. A kulcs a megfelelő AGM akkumulátor specifikáció használata, hogy megfelelően támogassa a start-stop rendszer működését. Ha a csere előtt ellenőrizni szeretné, a legtöbb autóalkatrészbolt ingyenesen tesztelheti az akkumulátort és a töltőrendszert is.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. Az akkumulátor-kezelő rendszerrel és a start-stop viselkedéssel kapcsolatos magyarázataid valóban segítettek tisztázni a dolgokat. Holnapra megbeszéltem egy időpontot az akkumulátor és a töltőrendszer vizsgálatára. A tünetek pontosan megfelelnek a leírtaknak, különösen az, hogy először az üresjárati leállító rendszer hibásodott meg, majd a motor leállása és a feszültséggel kapcsolatos hibakódok következtek. A 290 eurós javítási költséget megéri, ha mindezeket a problémákat megoldja. Jobb félni, mint megijedni az elektromos problémákkal, és az autómnak megbízhatóan kell működnie. Biztosítani fogom, hogy a megfelelő AGM akkumulátor specifikációt használják, hogy elkerüljék a start-stop rendszerrel való kompatibilitási problémákat. Frissíteni fogom, amint megtudom, mit talál a boltom a tesztelés során. Remélve, hogy ez csak egy egyszerű akkumulátor probléma, mint a tiéd volt, és nem valami komolyabb a generátor vagy az elektromos rendszer.

(Fordította Angol)