Az Audi A6 AdBlue meghibásodása miatt a tulajdonos megfeneklett

Ugyanez a DEF folyadék rendszer hiba volt az én 2020-as Audi A7 TDI-mben. A probléma az SCR-katalizátorrendszerrel volt, különösen az AdBlue-tartály és az adagolóegység közötti csatlakozással. A kibocsátás-ellenőrző rendszer hibás folyadékáramlást észlelt, és védőintézkedésként teljes motorlezárást indított el. A javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A DEF-tartály szerelvény eltávolítása, Az adagolószelep és a tápvezeték cseréje, A korrodált elektromos csatlakozók cseréje, A rendszer alaphelyzetbe állítása és kalibrálása, Friss DEF-folyadék feltöltése Ez komoly javításnak számít, mivel a teljes károsanyag-kibocsátási rendszert érinti, és teljesen megakadályozhatja a motor működését. A munka körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Ezek az alkatrészek kritikus fontosságúak az üzemanyag-hatékonyság fenntartása és a kibocsátási előírások betartása szempontjából. Javítás nélkül a jármű visszaszámláló üzemmódba kerül, és végül nem indul el, hogy megvédje az SCR-katalizátorrendszert a károsodástól. Érdemes megjegyezni, hogy a DEF-folyadék minőségének rendszeres ellenőrzése és időben történő feltöltése segíthet megelőzni a hasonló meghibásodásokat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta a DEF-rendszer javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az Audi A6-osomnak szinte ugyanilyen tünetei voltak, és a műszerfalon is ugyanezek a károsanyag-kibocsátás-ellenőrzési figyelmeztetések jelentek meg. A márkakereskedés szintén az adagolóegységgel talált problémát, de az én esetemben a tartálykapacitás érzékelő is hibás volt. Nyomon követte a teljes javítási költséget az Ön esetében? Az enyémhez további munkálatokra volt szükség a tartályérzékelő egységen, amit eredetileg nem diagnosztizáltak. Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen visszatérő problémája, különösen kíváncsi vagyok, hogy a DEF-folyadék fogyasztása visszaállt-e a normál szintre a javítás után.

(community_translated_from_language)

A 250 euróért végzett teljes rendszerjavítást követően a DEF-folyadék fogyasztásom visszatért a normál értékre. A befecskendező rendszer most már rendeltetésszerűen működik, és a javítás óta eltelt 6 hónap alatt nem fordult elő ismétlődő probléma. A fő probléma valóban a tartály és az adagolóegység közötti hibás kapcsolat volt, amely befolyásolta az SCR-katalizátor hatékonyságát. A javítóműhely megállapította, hogy az AdBlue-tartály kiürülésére figyelmeztető jelzést a hibás kimeneti vezeték váltotta ki, nem pedig a tartály tényleges kapacitásproblémája, mint az Ön esetében. Miután kicserélték a csatlakozóelemeket, és elvégezték a rendszer teljes visszaállítását, a befecskendezési arány normalizálódott, és az összes figyelmeztető lámpa kialudt. A javítás után az üzemanyag-hatékonyság is javult valamelyest, valószínűleg azért, mert a károsanyag-kibocsátó rendszer végre optimális szinten működött. A DEF-folyadék szintjének rendszeres ellenőrzése most már egyenletes fogyasztási arányt mutat, amely megfelel a gyári előírásoknak.

(community_translated_from_language)

Ma elmentem a márkakereskedésbe a teljes javításért. A szerelő megerősítette, hogy a tartálykapacitás-érzékelőm és az adagolóegységem is cserére szorul. A műszerfali figyelmeztetés addig mutatta a kibocsátás-ellenőrzési figyelmeztetést, amíg nem végeztek egy teljes rendszer-visszaállítást. A teljes javítás 890 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Meg kellett rendelniük egy speciális elektronikus modult a tartályérzékelőhöz, ami egy plusz napot vett igénybe. A befecskendező rendszer most már tökéletesen működik, és az SCR-katalizátor értékei ismét normálisak. Először csak az adagolóegységre adtak árajánlatot, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta a további szenzorproblémát. Örülök, hogy mindent ellenőriztettem velük, amíg szétszedték. A szerelő megmutatta nekem a korrodált érzékelőegységet, amelyet eltávolítottak, mindenképpen ki kellett cserélni. Most töltöttem fel friss DEF-folyadékot, és most már minden rendben van. Nincs több figyelmeztető lámpa, és a motor tökéletesen indul. A következő néhány hétben figyelemmel fogom kísérni a folyadékfogyasztást, hogy megbizonyosodjak arról, hogy az egyenletes marad.

(community_translated_from_language)