tim_lehmann1
Az Audi A7 összes rendszerhibája sürgős diagnózist igényel
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
tim_lehmann1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az én A7-esemben most hasonló rendszerhibákkal küzdök, és a hibakódok is modulkonfliktusokra utalnak. A motorellenőrző lámpa volt az első figyelmeztetés, mielőtt a többi kijelző elkezdett viselkedni. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá a modulszinkronizálás és az átkódolás óta minden rendben működik? Most kaptam a kezembe egy megfelelő szkennerszámot, és szeretnék megbizonyosodni arról, hogy a helyes irányba haladok, mielőtt meglátogatnék egy boltot. Ezek a vezérlőmodul kérdések kaphat drága, ha nem diagnosztizált helyesen.
(Fordította Angol)
nicostern1
Mióta az S6-om a boltban rögzítették, minden tökéletesen működik, és nincsenek visszatérő hibaüzenetek. A hibakód-probléma teljesen megoldódott, miután kijavították a vezérlőmodul kódolását. A javítás költsége 360 euróba került a diagnosztikai munka és a járműrendszerek átkódolása miatt. A kapott szkennerszám segít azonosítani a kezdeti problémákat, de a tényleges javításhoz speciális berendezésre van szükség, hogy az összes modult megfelelően szinkronizálják. A motorfény és más figyelmeztető üzenetek a kódolás kijavítása után azonnal eltűntek, ami megerősítette, hogy pusztán szoftveres konfliktusról volt szó, nem pedig mechanikai problémákról. A befektetés megérte, hogy minden rendszer újra megfelelően kommunikál. Csak győződjön meg róla, hogy a választott műhely rendelkezik tapasztalattal a VAG járművekkel kapcsolatban, és megfelelő diagnosztikai felszereléssel, hogy kezelni tudja ezeket a speciális vezérlőmodul-kódolási feladatokat. Bár a kezdeti hibakódok túl soknak tűnhetnek, gyakran csak egy alapvető probléma van, amely több rendszert érint.
(Fordította Angol)
tim_lehmann1 (Szerző)
Köszönöm a hozzájárulást. Végül tegnap elmentem az A7-esemmel egy minősített műhelybe. Az OBD-II szkennelés pontosan azt mutatta, amit Ön leírt, egy vezérlőmodul konfliktus okozta kaszkád hibák az egész rendszer kijelzők. Szerencsém volt a javítási költséggel, összesen 290 euró a diagnosztika és az átkódolás. A meghibásodásjelző és az összes többi figyelmeztető lámpa azonnal megszűnt, miután szinkronizálták a modulokat. A szerelő elmagyarázta, hogy a legutóbbi szervizelésem után a kódolásban eltérés volt, valószínűleg egy hiányos frissítésből. Micsoda megkönnyebbülés, hogy minden visszaállt a normális kerékvágásba. Az általam vásárolt diagnosztikai szkenner segített azonosítani az általános problémát, de a boltnak mindenképpen szüksége volt a professzionális felszerelésükre a tényleges kódolási probléma megoldásához. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy szokatlan javításokkal próbálkoztam volna, amelyek ronthattak volna a helyzeten. Bárki másnak, aki hasonló problémákat lát, mindenképpen érdemes befektetni egy megfelelő szkenner eszközbe, hogy leolvassa a hibakódokat, mielőtt elmegy egy boltba. Segít elkerülni, hogy túlszámlázzák a felesleges javításokat, amikor csak egy vezérlőmodul kódolási probléma.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
nicostern1
Hasonló problémáim voltak a 2014-es Audi S6-ommal. Több rendszerhiba és hibaüzenet jelent meg egyszerre az összes kijelzőn. A diagnosztikai szkennerrel történő ellenőrzés után a hibajelző azt mutatta, hogy a vezérlőmodul hibás kódolási paraméterekkel rendelkezik. A kiváltó ok egy korábbi javítás utáni szoftverkonfliktus volt, ahol a kódolás nem volt megfelelően frissítve. A motordiagnosztika több hibakódot mutatott ki, de ezek mind ehhez az egyetlen központi problémához kapcsolódtak. Ennek kijavításához speciális felszerelésre van szükség, nem csak egy egyszerű kódolvasóra. Az általános szkennerek megjeleníthetik a hibakódokat, de nem tudják elvégezni a szükséges átprogramozást. VCDS vagy hasonló professzionális szintű diagnosztikai eszközökre van szükség, amelyek az összes vezérlőmodulhoz hozzáférnek. A javítás a járműrendszerek átkódolásával és egy teljes modulszinkronizálással járt. Bár mechanikailag nem komoly, ez nem egy barkácsmunka az Audi rendszerarchitektúrájának összetettsége miatt. A hibás kódolás több rendszert is érinthet, beleértve a motorvezérlést, a sebességváltó vezérlését és a biztonsági funkciókat. A kódok saját maga általi ellenőrzéséhez fontolja meg a VAG-COM-ot. Részletes hozzáférést biztosít az Audi rendszerekhez, és képes a tényleges hibakódok olvasására, nem pedig csak az általános OBD2-kódok kiolvasására, bár nem képes minden kódolási funkciót elvégezni.
(Fordította Angol)