Az Audi A8 motorjának tüzelési zavara a hibás nedvességérzékelőre utal

Tavaly nyáron nagyon hasonló problémám volt a 2015-ös Audi A6-osommal. Mivel rendelkeztem némi tapasztalattal az alapvető autókarbantartásban, először magam próbáltam ellenőrizni a nedvességérzékelő csatlakozásait, de hamar rájöttem, hogy ez szakmai figyelmet igényel, amikor a hibajelző folyamatosan visszatért. Kiderült, hogy az autó érzékelő problémája pontosan az Ön által leírt, durva futás gyorsításkor és tartósan fennálló motorellenőrző figyelmeztetés. Miután elvittem egy műhelybe, részletes szenzorvizsgálatot végeztek, és felfedezték, hogy víz került az egyik főcsatlakozó dugójába, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás során kicserélték a sérült csatlakozót, és megfelelően lezárták a nedvességérzékelő egységet. A teljes költség 95 euró volt, beleértve a diagnosztikai munkát és az alkatrészeket. A javítás után a probléma nem jelentkezett újra. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön esetére, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e összefüggést a nedves időjárás és a probléma előfordulása között? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorellenőrző lámpán kívül? A durva futás gyakrabban fordul elő, ha a motor hideg vagy meleg? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a motorérzékelők közelében? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával szembesül-e, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

A jelenlegi futásteljesítményem 165261 KM, és miután most végeztem a legutóbbi szervizeléssel, megerősíthetem, hogy pontosan ezeket a tüneteket tapasztalom. Az elektromos hiba különösen nedves körülmények között tűnt súlyosbodni. Több szervizzel való konzultáció után kiderült, hogy az érzékelő hibája valóban a nedvességgel függött össze, és az érzékelőegység cseréje megoldotta a problémát. A vízérzékelő javítása körülbelül 280 euróba került nekem, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Mielőtt elköteleztem volna magam a csere mellett, a műhely alapos szenzorvizsgálatot végzett, amely megerősítette a diagnózist. A javítás óta a motor zavartalanul működik, és a motorellenőrző lámpa nem jelent meg újra. Nagyon ajánlom a konkrét hibakódok szakszerű ellenőrzését, mivel a hasonló tünetek néha a motorvezérlő rendszer különböző alapvető problémáira utalhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az A8-as érzékelő javításáról. Az Ön tapasztalata megegyezik azzal, amivel én is találkoztam az A6-osommal, ezek az autóelektronikai eszközök trükkösek tudnak lenni, ha nedvesség kerül bele. A javításaink közötti árkülönbség (az Öné 280 euró, az enyém 95 euró) valószínűleg annak tudható be, hogy az Ön által igényelt érzékelőegység cseréje sokkal átfogóbb volt, míg az enyém csak a csatlakozó javítását igényelte. Az Ön által elvégzett alapos autódiagnosztika mindenképpen a helyes megközelítés volt, mivel ezek az elektromos hibaproblémák megtévesztőek lehetnek. Érdekes, hogy mindketten észrevettük az összefüggést a nedves időjárással, ez valóban gyakori kiváltó oka a nedvességgel kapcsolatos érzékelő meghibásodásának ezeknél a modelleknél. Mivel a javítás magában foglalta a teljes érzékelőegység cseréjét, jobban meg kell védeni a jövőbeni víz beszivárgása ellen, mint az én csak csatlakozós javításom. Jó hallani, hogy a motorellenőrző lámpa nem tért vissza. Mások számára, akik olvassák ezt a témát, akik hasonló problémákkal szembesülhetnek, a legfontosabb tanulság az, hogy a szakemberek által végzett megfelelő érzékelővizsgálat kulcsfontosságú, még akkor is, ha elsőre nyilvánvaló nedvességproblémának tűnik.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos információkat a nedvességérzékelő problémájáról. Miután megtapasztaltam a problémát első kézből, és kaptam megjavítani, szeretném lezárni ezt a témát egy utolsó frissítéssel bárki számára, aki hasonló tünetekkel szembesül. A 2013-as A8-as A8-asom elektromos hibája a 280 Euro érzékelőegység cseréje után teljesen megszűnt. Az autóelektronika most már tökéletesen működik, a javítás óta több mint 2000 km óta nincs ellenőrző motorkapcsoló lámpa vagy durva futás. Mindenki számára, aki hasonló problémákkal küzd, itt vannak a legfontosabb pontok a tapasztalataimból: A teljes érzékelőegység cseréje megérte a magasabb költséget, A gyorsítás közbeni durva futás a javítás után teljesen megszűnt A tanácsom az lenne, hogy ne késlekedjen az ilyen érzékelőproblémák kivizsgálásával, mivel ezek potenciálisan komolyabb problémákhoz vezethetnek. Az alapos diagnosztika és a megfelelő javítás észrevehető változást hozott az autó futásában. Még egyszer köszönöm mindenkinek, aki megosztotta a tudását erről az elektromos hiba kérdéséről.

(Fordította Angol)